企業(yè)專利糾紛專利訴訟產(chǎn)業(yè)
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原標(biāo)題:禾賽科技科創(chuàng)板IPO獲受理,曾支付專利和解費(fèi)達(dá)1.6億元
1月7日,上海禾賽科技股份有限公司申請科創(chuàng)板上市獲受理,華泰聯(lián)合證券為其保薦機(jī)構(gòu)。擬募資20億元。據(jù)了解,禾賽在 2019 年與 Velodyne 就雙方的專利糾紛達(dá)成和解,禾賽在當(dāng)年為此支付了約1.6 億元的專利許可費(fèi)。
1月7日,上海禾賽科技股份有限公司(以下簡稱“禾賽科技”)申請科創(chuàng)板上市獲受理,華泰聯(lián)合證券為其保薦機(jī)構(gòu)。擬募資20億元。
招股書顯示,禾賽科技主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、制造、銷售高分辨率 3D 激光雷達(dá)以及激光氣體傳感器產(chǎn)品。其中,面向廣義機(jī)器人應(yīng)用的激光雷達(dá)為公司核心產(chǎn)品,廣義機(jī)器人包括具有無人駕駛功能的汽車,也可稱之為輪式機(jī)器人,另外還包括實(shí)現(xiàn)無人清掃、無人運(yùn)送等功能的新型服務(wù)機(jī)器人。報(bào)告期內(nèi),公司激光雷達(dá)主要市場集中于無人駕駛領(lǐng)域,并逐漸向服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域拓展;公司激光氣體傳感器產(chǎn)品主要應(yīng)用于氣體檢測領(lǐng)域,主要包括激光甲烷遙測儀和激光氧氣傳感器。
曾向Velodyne支付1.6億專利許可費(fèi)
2019年8月13日,Veloyne LiDAR在美國起訴中國自動(dòng)駕駛企業(yè)禾賽光電和速騰聚創(chuàng)涉嫌“故意”侵犯其擁有的美國專利US7969558B2,請求法院作出永久禁令并索賠三倍賠償。
涉案專利US7969558B2名為“High Defintion lidar system”,這件專利于2007年7月13日提出,申請人為“Velodyne Acoustics Inc.”(威力登聲學(xué)),涉案專利主要涉及3D激光激光雷達(dá)系統(tǒng),其技術(shù)方案由位于同一旋轉(zhuǎn)軸上的兩套激光雷達(dá)系統(tǒng)構(gòu)成,第一和第二激光雷達(dá)系統(tǒng)具有一定的夾角,從而形成3D傳感信息,如下圖所示。
接到侵權(quán)指控后,禾賽科技隨后就在德國法蘭克福/美茵地區(qū)法院對Velodyne提起訴訟,指控Velodyne侵犯其在德國注冊的旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)專利。
但是,禾賽在 2019 年與 Velodyne 就雙方的專利糾紛達(dá)成和解,禾賽在當(dāng)年為此支付了約1.6 億元的專利許可費(fèi)。
2020年6月24日,禾賽科技與Velodyne達(dá)成了全球和解協(xié)議,并簽署了《訴訟和解和專利交叉許可協(xié)議》。
根據(jù)《訴訟和解和專利交叉許可協(xié)議》,禾賽與 Velodyne 均在協(xié)議中否認(rèn)對另一方的專利存在侵權(quán)行為,并約定在全球范圍內(nèi)交叉許可雙方現(xiàn)有和未來的專利。
考慮到發(fā)起和應(yīng)對國際訴訟的費(fèi)用和機(jī)會成本,禾賽同意向 Velodyne 支付和解費(fèi)用,包括一次性的專利許可補(bǔ)償及后續(xù)按年支付的專利許可使用費(fèi)。
以 2020 年(1 - 9 月)為例,禾賽支付的專利許可費(fèi)為 1500 萬元。
這份協(xié)議有效期限至 2030 年 2 月 26 日,在協(xié)議有效期內(nèi),雙方承諾不在旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)領(lǐng)域?qū)Ψ教岢鋈魏?a href='http://m.jupyterflow.com/search_zhuanlisusong.html' target='_blank'>專利訴訟。
真正的專利“攪局者”往往來自外部
Velodyne與禾賽科技的專利戰(zhàn),只是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)激烈競爭的一個(gè)縮影。
禾賽科技的專利和解方案,無疑給還在訴訟中的另一家中國激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)帶來了不少壓力。
但這些壓力也僅僅是激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)型企業(yè)之間的矛盾。
在激光雷達(dá)領(lǐng)域,真正的競爭壓力或來自跨界者的闖入,這其中就包括擅長專利布局的大疆創(chuàng)新和華為。
2020年12月21日,華為發(fā)布了96線車規(guī)級激光雷達(dá),北汽新能源的極狐ARCFOX成為全球首個(gè)搭載華為激光雷達(dá)的車型。
按照華為智能汽車解決方案BU總裁王軍的說法,目前華為在武漢有一個(gè)超過萬人的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù),未來計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降低至200美元,甚至100美元。
華為這個(gè)“攪局者”帶給整個(gè)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的不僅僅是價(jià)格的下探,更會是技術(shù)背后的龐大專利儲備,這將對現(xiàn)有激光雷達(dá)市場的主要玩家?guī)聿恍〉臎_擊。
2021年,或?qū)⒊蔀榧す饫走_(dá)風(fēng)起云涌的一年。
來源:IPRdaily綜合快資訊、智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)、中企檢測認(rèn)證網(wǎng)、企業(yè)專利觀察
編輯:IPRdaily王穎 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:禾賽科技科創(chuàng)板IPO獲受理,曾支付專利和解費(fèi)達(dá)1.6億元(點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)
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