高級to行業(yè)
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原標(biāo)題:威馬汽車發(fā)布M7,搭智能黑科技續(xù)航將超700km
中國電動汽車初創(chuàng)公司威馬汽車推出了其首款轎車 M7。NEDC 續(xù)航里程超過 700 公里,2022 年量產(chǎn)。此外,該車型將憑借自動駕駛技術(shù)和相應(yīng)的高計(jì)算能力脫穎而出。
WM Motor 計(jì)劃推出這款新車型作為中型雙門轎跑車,長度為 4,930 毫米,軸距為 2,918 毫米。目前,這家初創(chuàng)公司提供的關(guān)于 M7 的電力驅(qū)動和充電功率的數(shù)據(jù)與價(jià)格一樣少。相反,演講重點(diǎn)關(guān)注車輛的智能功能。在最近的中國電動豪華轎車展示中已經(jīng)可以觀察到這種趨勢,例如蔚來的 ET7 或小鵬的 P7。
M7 最大的亮點(diǎn)就在于其搭載的智能硬件上,M7 配備了 32 枚傳感器,其中包括 3 枚自主變焦的超視距激光雷達(dá)、5 枚毫米波雷達(dá)、12 枚超聲波雷達(dá)、7 枚 800 萬像素超高清攝像頭、4 枚環(huán)視攝像頭以及 1 枚獨(dú)立高精定位模塊,從而可以更好地應(yīng)對復(fù)雜的用車環(huán)境。
其中值得一提是,自主變焦的超視距激光雷達(dá),在同級車型中激光雷達(dá)一般是采用 1 個(gè)最多 2 個(gè),而 M7 率先采用了 3 個(gè)自主變焦的超視距激光雷達(dá),從而實(shí)現(xiàn)了水平覆蓋 330°范圍,并且不受逆光、陰影、隧道、明暗變化的影響,而且還可以根據(jù)用車場景的不同,自動改變掃描速度和掃描距離,從而精準(zhǔn)的識別突然出現(xiàn)的車輛、橫穿馬路的行人,從而提升駕駛安全。
當(dāng)然有好的硬件基礎(chǔ),怎么能少得了聰明的 “大腦”,M7 采用了 4 枚 7 納米 Orin-X 頂級自動駕駛芯片,作為其 “大腦”,單枚 Orin-X 芯片算力可達(dá) 254TOPS,4 枚 Orin-X 芯片每秒的最大算力高達(dá) 1,016TOPS。當(dāng)然現(xiàn)在的 M7 還不需要這么高的算力,這是威馬汽車為以后 M7 升級 L5 自動駕駛輔助預(yù)留的空間。
配備三個(gè)激光雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)備——一種三維激光掃描——對電動轎車的外觀有影響。屋頂上可以看到三個(gè)駝峰——中間一個(gè)比較明顯,左右兩個(gè)較小的一個(gè)——每個(gè)都有一個(gè)激光雷達(dá)系統(tǒng)。據(jù)說它們一起覆蓋了 330 度的水平檢測范圍。威馬強(qiáng)調(diào),傳感器硬件整體未來可實(shí)現(xiàn) Level 5 自動駕駛。按照國際上的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),5 是完全沒有乘客干預(yù)的自動駕駛成為可能的最高級別。
威馬汽車是中國新興的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)之一。該公司表示,自推出首款電動汽車 WM EX5(配置|詢價(jià)) 電動 SUV 以來,已交付超過 70,000 輛汽車,其中包括 40,000 多輛 EX5。9 月,威馬汽車銷售了 5,005 輛。威馬汽車是中國第五大電動汽車初創(chuàng)企業(yè)——根據(jù) 9 月份的數(shù)據(jù)。
根據(jù)首席財(cái)務(wù)官 John Bi 的說法,這意味著威馬汽車已經(jīng)超過了 9 月份的 2020 年全年交付量——據(jù)報(bào)道,這是 22,495 輛汽車。“今年以來,整個(gè)行業(yè)都面臨芯片和關(guān)鍵零部件短缺的問題,依靠核心管理團(tuán)隊(duì)的支持,我們能夠確保供應(yīng)鏈的安全并繼續(xù)交付車輛?!?在宣布新一輪融資時(shí)?!氨M管面臨挑戰(zhàn),我們還是成功實(shí)現(xiàn)了正現(xiàn)金毛利潤。展望未來,我們將繼續(xù)擴(kuò)大分銷網(wǎng)絡(luò)、提高運(yùn)營效率和增強(qiáng)客戶忠誠度,為實(shí)現(xiàn) 2022 年的宏偉目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!?/p>
目前,威馬汽車僅在中國提供車輛。不過,2021 年 1 月與意大利 EMP Enel X 簽署的合作協(xié)議包括向歐洲、東南亞、中東和南美等市場擴(kuò)張。
來源:AutoNode
編輯:IPRdaily王穎 校對:IPRdaily縱橫君
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