全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列（四）

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中華全國專利代理師協(xié)會全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列四

編者按：為深入貫徹《知識產(chǎn)權(quán)強國建設綱要（2021－2035年）》和《“十四五”國家知識產(chǎn)權(quán)保護和運用規(guī)劃》，認真落實《推進專利代理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2022-2025年）》任務要求，推動專利代理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升專利申請文件的撰寫水平，為專利代理業(yè)務能力的全面提高奠定良好基礎(chǔ)，協(xié)會于2023年開展了全國典型發(fā)明專利撰寫案例推薦活動。本次活動共收到參選文件566篇，經(jīng)過初審、終審等評選環(huán)節(jié)，從機械、電學、化學三個領(lǐng)域共選出60篇典型案例。為進一步提高典型案例成果運用，協(xié)會將陸續(xù)擇優(yōu)推送獲評典型案例撰寫經(jīng)驗分享，供專利代理機構(gòu)以及專利代理師參考借鑒。

關(guān)于發(fā)明專利“汽車滑門與加油小門電子互鎖方法、系統(tǒng)及汽車”（專利申請?zhí)?02011320681.1）的撰寫經(jīng)驗分享

北京信諾創(chuàng)成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司

前言

隨著各行各業(yè)對于知識產(chǎn)權(quán)保護的重視程度日益提升，專利申請文件的撰寫質(zhì)量越來越顯得至關(guān)重要。第一，專利申請文件的撰寫質(zhì)量影響企業(yè)是否能夠獲得專利權(quán)；第二，專利申請文件的撰寫質(zhì)量影響到對技術(shù)研發(fā)成果保護范圍是否合理，以及在獲得授權(quán)后的權(quán)利穩(wěn)定性；第三，專利申請文件的撰寫質(zhì)量，影響到本領(lǐng)域技術(shù)人員對披露的技術(shù)方案的理解、實施和改善，從而對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。因此，提高專利申請文件的撰寫質(zhì)量是專利代理行業(yè)最重要且需要始終堅持的目標。通過評選優(yōu)秀的全國典型發(fā)明專利撰寫案例，匯總優(yōu)秀案例的撰寫經(jīng)驗，便于各代理機構(gòu)和代理師探討交流，能較快地提升整個專利代理行業(yè)中專利撰寫質(zhì)量。

案件簡介

2023年全國典型發(fā)明專利撰寫案例獲評案件“汽車滑門與加油小門電子互鎖方法、系統(tǒng)及汽車”（申請?zhí)?02011320681.1）主要采用“監(jiān)測整車鎖止狀態(tài)和加油小門側(cè)的滑門開啟狀態(tài)，通過控制算法對加油小門進行上解保險控制，實現(xiàn)滑門與加油小門的互鎖”，解決目前“汽車滑門與加油小門互鎖時存在的結(jié)構(gòu)復雜、輕量性差”問題。本案于2020年11月23日申請，經(jīng)過 一 次審查意見答復，于2022年4月29日授權(quán)公告。以下是本案撰寫過程的經(jīng)驗分享，請全體代理師及其他行業(yè)相關(guān)人員參考借鑒。

一、以質(zhì)量為導向開展專利代理工作

撰寫前

（一）了解宏觀布局

對接創(chuàng)新主體需求，規(guī)劃保駕護航戰(zhàn)略
以專利運營為目標，助力專利轉(zhuǎn)化運用       

本案的專利權(quán)人為：上汽通用汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司。專利權(quán)人在汽車研發(fā)領(lǐng)域具有深厚的積累和豐富的經(jīng)驗，并且有成熟的車輛試驗平臺，研發(fā)團隊能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車在使用過程中可能存在的技術(shù)問題。

具體到本案，涉及的是“汽車滑門與加油小門電子互鎖”方面的改進。本方案實際上也是專利權(quán)人的研發(fā)團隊針對其常規(guī)帶滑門汽車中的滑門控制方案的改進。具體是實現(xiàn)汽車在加油時如何對滑門進行控制才能避免滑門開啟撞擊到加油小門和油槍。

通常帶滑門的汽車為商用車，對比家用轎車來說，商用車的應用更多會涉及到正式場合，用戶群體也會對用車體驗有更高要求，該技術(shù)問題的解決能夠極大提升該類車型用戶的體驗。而且，市面上帶滑門的汽車車型越來越多，不同車型的總體功能對比可能不存在大的區(qū)別，要提升性能上大的突破需要投入的精力和成本會很高。而對于滑門與加油小門是否會在加油時出現(xiàn)碰撞這類細節(jié)的改進，不會帶來太多成本的提升，卻提升了車輛性能，帶滑門的汽車均可應用。所以，如果該技術(shù)方案獲得專利權(quán)，其具有廣闊的應用前景，除了能夠?qū)嶋H應用到自研車輛中，還存在極大的可能為其他車企應用，具有轉(zhuǎn)化實施的潛力。

（二）提煉交底書發(fā)明點

理清行業(yè)技術(shù)鏈條，深入了解技術(shù)前沿
掌握行業(yè)技術(shù)語言，與發(fā)明人有效溝通

技術(shù)人員根據(jù)企業(yè)自研車輛試驗及來自于用戶維修需求，充分了解到已有的控制方案為：當加油小門打開時，加油小門連接的機械機構(gòu)被觸發(fā)，通過拉索再帶動滑門下支架上的擋塊，使擋塊立起，阻擋加油小門側(cè)的滑門向后滑動。這就要保證加油小門打開前，滑門位置還未越過擋塊位置，否則擋塊無法正常立起而無法阻擋加油小門。通過與技術(shù)人員充分溝通，由技術(shù)人員提供現(xiàn)有技術(shù)帶滑門車輛在加油過程中的工作狀態(tài)及問題產(chǎn)生說明的仿真視頻，使代理師掌握了準確的現(xiàn)有技術(shù)及存在的技術(shù)問題，從而理清行業(yè)技術(shù)鏈條，深入了解技術(shù)前沿。

技術(shù)人員提供的技術(shù)交底書中，是以其自研車輛為例進行結(jié)構(gòu)、控制邏輯說明的，其中涉及到自研車輛中應用的具體零件、程序代碼，而通過溝通，將其擴展到全部帶滑門的汽車中，能夠概括出發(fā)明點是：采用電子互鎖方式，利用加油小門開閉節(jié)點與加油小門所在側(cè)的滑門的開閉節(jié)點的配合，保證滑門與加油小門在加油時不會發(fā)生碰撞。為了能夠使該方案應用到全部帶滑門的汽車中，通過與發(fā)明人多次深入、有效的溝通，最后決定將滑門與加油小門的開閉過程與上保險、解保險這類上位概念組合，而避免采用自研車輛中出現(xiàn)的具體部件名稱。

（三）檢索現(xiàn)有技術(shù)

強化專利檢索意識，提升專利檢索能力
提高專利申請門檻，嚴把專利申請源頭

雖然技術(shù)人員提供了相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)的說明，但是代理師依然需要對現(xiàn)有技術(shù)進行檢索。在檢索過程中，根據(jù)本方案特性，選定B60 J5/06（一般車輛-門-可滑動的、可折疊的）和B60K15/05（一般車輛-燃料箱入口蓋）分類號，上述分類號下結(jié)合如“互鎖”、“碰撞”等關(guān)鍵詞及擴展，進行檢索。通過檢索篩選出最接近現(xiàn)有技術(shù)CN 109484146 A，正是專利權(quán)人在之前提交的專利申請文件，其中所涉及到的關(guān)于滑移門的控制方案也恰好是技術(shù)人員提供的現(xiàn)有技術(shù)方案。因此，基本上認定該對比文件為最接近現(xiàn)有技術(shù)，同時，上述對比文件也是審查過程中，審查員引用的最接近對比文件。

由于代理師在撰寫前期與技術(shù)人員就交底書中方案的研發(fā)過程進行了詳細溝通，充分掌握了最接近現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)生的原因，能更準確地確定本方案解決的技術(shù)問題及技術(shù)方案的研發(fā)路徑，能夠確定檢索關(guān)鍵信息，結(jié)合準確的IPC分類號的限定，檢索到了強相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)，從而提高了專利申請門檻，從申請源頭嚴把專利質(zhì)量關(guān)。

撰寫中

（四）投入足夠時間

增加撰寫時間投入，打造行業(yè)工匠精神
控制人均代理數(shù)量，保障服務質(zhì)量導向

撰寫專利申請文件時，根據(jù)方案的技術(shù)復雜程度合理分配時間。在撰寫過程中，需要針對每一個技術(shù)方案是否存在可以擴展的空間與發(fā)明人充分溝通，引導發(fā)明人思考除交底書中的具體實施例之外是否有可實現(xiàn)的其他替代方案，并在申請文件中詳細描述，以支持權(quán)利要求范圍。對于實施例的記載是否已滿足充分公開的要求、未記載的一些內(nèi)容是否是本領(lǐng)域公知常識等進行確認，尤其是涉及到控制算法時，需確認邏輯是否完整，以避免公開不充分的情形出現(xiàn)。說明書附圖根據(jù)需要提供，利用繪圖軟件繪制，確保文字、線條的清晰度等。專利申請文件在提交前經(jīng)二次核稿、流程核查步驟進一步檢查是否存在質(zhì)量問題，確保專利申請文件的撰寫質(zhì)量，保障整體的服務質(zhì)量。

（五）撰寫足夠頁數(shù)

全面撰寫實施方式，嚴謹描述技術(shù)細節(jié)
明確主題清晰表述，展現(xiàn)完整發(fā)明構(gòu)思

在撰寫具體實施方式時，為了使每一實施例中的方案更易于理解，梳理每一個從屬權(quán)利要求的方案的邏輯是否存在漏洞或者錯誤，尤其是在方法執(zhí)行過程中存在多個判斷條件，不同判斷結(jié)果執(zhí)行不同技術(shù)方案支路時，每一實施例除了在文字上完整記錄方案，對于控制步驟復雜的實施例盡量單獨繪制流程圖。

撰寫實施例的過程中，嚴格避免僅復制權(quán)利要求書內(nèi)容的寫法。根據(jù)權(quán)利要求布局，針對每一條權(quán)利要求概括的保護范圍提供足夠的實施例，盡量做到每一上位后的技術(shù)特征能夠有兩個或更多實施例支持。針對控制方法類的實施例，需要結(jié)合被控制對象的動作展開描述，將方法與應用場景結(jié)合。如果控制方法的步驟并不必須確定前后順序時，需要在具體實施例中說明，最好給出步驟順序改變后的并列方案的實施例。

涉及到發(fā)明點在控制方法的方案，在實施例中除針對控制方法的具體實現(xiàn)過程詳細記載之外，還需要針對與控制方法對應的裝置方案的具體實施例詳細說明。

具體到本案，在申請文件中針對滑門與加油小門的互鎖控制過程的不同工作狀態(tài)的步驟均提供了流程圖輔以說明，同時，給出了針對汽車的滑門和加油小門互鎖場景的結(jié)構(gòu)示意圖，更清晰的指示了本案例方法與被控制對象的控制關(guān)系，結(jié)合控制步驟對應的控制對象動作，明晰本方案解決技術(shù)問題、實現(xiàn)技術(shù)效果的過程。

（六）合理布局權(quán)利要求

回歸專利制度初衷，有力保護有效維權(quán)
根據(jù)實際技術(shù)貢獻，劃定保護范圍界限

技術(shù)人員針對的是某一種特定應用場景下特定結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)問題時，在專利布局時需要考慮將來可能出現(xiàn)的維權(quán)情況，在溝通技術(shù)方案時應主動探討其他可能會出現(xiàn)該問題的應用場景或結(jié)構(gòu)，以利于進行合理布局，回歸專利制度的初衷。

具體到本案例，本案例的技術(shù)方案在提出時針對的是某一種帶滑門的特定車型，該車型中滑門的結(jié)構(gòu)、加油小門的結(jié)構(gòu)均是固定的。由于現(xiàn)有技術(shù)存在技術(shù)問題的根本原因在于“滑門越過擋塊時加油小門是否處于打開狀態(tài)”，本質(zhì)上不會受到滑門、加油小門的具體結(jié)構(gòu)的影響，因此對發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題的特定車型中的滑門和加油小門結(jié)構(gòu)分別進行擴展，如滑門的鎖止和保險狀態(tài)影響到滑門的滑動，將其概括后記載在權(quán)利要求中。而加油小門的打開狀態(tài)需要執(zhí)行觸發(fā)操作后進行，在此情況下加油小門為電動開啟或機械開啟時觸發(fā)操作會有所不同，本方案的從屬權(quán)利要求中對這兩種形式的加油小門分別進行限定。因此，本方案在從屬權(quán)利要求中，分別對于不同滑門和加油小門的互鎖方式進行保護，形成了層次合理的保護網(wǎng)。

通過確定技術(shù)問題存在的本質(zhì)原因，進一步確定出不會對影響技術(shù)問題解決，但是會對整體方案帶來積極效果的技術(shù)特征，對這類技術(shù)特征進行合理的延展，得到從屬權(quán)利要求，使技術(shù)方案得到更全面的保護。

涉及到控制方法改進的方案，為了概括合理的保護范圍，從屬權(quán)利要求中的技術(shù)方案通常需要引用在先的權(quán)利要求，即從屬權(quán)利要求本身及其引用的在先權(quán)利要求的全部技術(shù)特征構(gòu)成完整的技術(shù)方案。

撰寫后

（七）完善質(zhì)檢機制

嚴格質(zhì)量流程管理，機構(gòu)內(nèi)部多級質(zhì)檢
協(xié)同創(chuàng)新主體審稿，及時反饋隨時溝通

公司專利代理團隊代理了大量汽車領(lǐng)域的專利申請，本案例的申請撰寫稿件及審查意見答復稿件需由經(jīng)驗豐富的資深代理師進一步審核，當技術(shù)方案涉及到多個領(lǐng)域時，會根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域確定多個資深代理師組成質(zhì)檢團隊。質(zhì)檢過程中對于代理師與發(fā)明人溝通過程、權(quán)利要求的布局思路、答復審查意見的思路等進一步確認后方可定稿。由此，能夠進一步避免專利撰寫過程中可能存在的考慮不周的情況。

公司制定有完整的質(zhì)檢標準表格，由質(zhì)檢團隊抽查案件，以扣分制為專利撰寫文件和答復文件進行打分，定期匯總質(zhì)檢案件的共性問題，組織團隊人員學習。

審查中

（八）全面考慮答復方案

權(quán)衡保護與授權(quán)，謹慎制定答復策略
避免不必要限縮，實現(xiàn)專利保護目的

在答復審查意見時，審查員引用的對比文件中，經(jīng)常會出現(xiàn)與本方案中具有相同名稱的技術(shù)特征，此時需要認真對比該技術(shù)特征是否確實是相同的結(jié)構(gòu)部件，與其他部結(jié)構(gòu)部件的連接關(guān)系是否相同，解決的技術(shù)問題及要實現(xiàn)的功能是否相同，避免僅根據(jù)名稱或附圖中的簡要示意就認可審查意見中提出的創(chuàng)造性質(zhì)疑，避免不必要限縮，實現(xiàn)專利保護目的。

具體到本案，對比文件1中記載了“鎖止結(jié)構(gòu)”，本案例中記載了“鎖止狀態(tài)”，審查意見中將“鎖止結(jié)構(gòu)”動作后的狀態(tài)作為本案例中的“鎖止狀態(tài)”。但是經(jīng)過對比分析，對比文件1中的鎖止結(jié)構(gòu)實際上對應于本申請背景技術(shù)中的“機械結(jié)構(gòu)”，其動作后有可能導致滑門無法正常鎖止的情形。所以，對比文件1實際上還存在本申請背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

答復審查意見時，需認真分析審查員提供的對比文件。雖然從字面表達上看，對比文件可能公開了本案例中的技術(shù)特征，但是仔細分析后其中的技術(shù)特征僅是名稱上與本案例技術(shù)特征相同或相近，但是二者在結(jié)構(gòu)、功能上均不相同，此時可通過引用對比文件的相關(guān)內(nèi)容結(jié)合附圖進行分析。

二、科學定價

推動以質(zhì)量為導向的專利代理定價機制，提升行業(yè)層次
建立以質(zhì)量為標準的代理師收入新模式，吸引優(yōu)質(zhì)人才

針對專利代理服務費的定價，公司始終堅持以質(zhì)量為導向的定價機制，根據(jù)技術(shù)方案所屬領(lǐng)域、技術(shù)交底書完備程度、相關(guān)技術(shù)的競爭狀況和應用情況等，合理預估代理師完成高質(zhì)量申請的工作時間，據(jù)此做出合理定價，杜絕低價競爭，提升行業(yè)層次。

公司建立健全以質(zhì)量為標準的代理師收入制度：第一，基礎(chǔ)提成是以質(zhì)量為導向的代理服務費為基礎(chǔ)，按照一定比例進行提成，實現(xiàn)“質(zhì)高提多”的模式；第二，對代理師的質(zhì)檢結(jié)果、創(chuàng)新主體的反饋情況等，會直接影響代理師的等級考核，等級越高，提成比例越高；第三，公司設立“專利質(zhì)量基金獎”，根據(jù)代理師承辦案件在專利轉(zhuǎn)化、專利獲獎、專利確權(quán)、專利維權(quán)等方面的表現(xiàn)，給予代理師相應的獎勵。

三、培育高端專利服務

開拓國際視野，提前規(guī)劃海外布局
拉通行業(yè)鏈條，打造金牌服務機構(gòu)

在專利代理服務過程中，進一步引導創(chuàng)新主體加強海外布局意識，通過與企業(yè)法務團隊、市場團隊、技術(shù)團隊多方深入探討，明確應用本案技術(shù)方案的車型是否會推向國外市場或者國外是否有可能應用到本案例的競品車輛，確定本案是否需要提交國際申請，便于提前規(guī)劃海外布局。

公司通過完善服務項目，嘗試打通專利服務行業(yè)鏈條：第一，公司以專利申請、確權(quán)、維權(quán)等傳統(tǒng)項目為基礎(chǔ)，積極探索和優(yōu)化多種項目的服務模式，打造集專利導航、挖掘、申請、確權(quán)、維權(quán)、轉(zhuǎn)化等為一體的全方位服務機構(gòu)；第二，整合團隊內(nèi)部資源，結(jié)合創(chuàng)新主體優(yōu)勢，緊密貼合創(chuàng)新主體的多元化需求；第三，全面提升團隊成員的業(yè)務水平，建設高水平、多元化的服務團隊。

四、本案代理心得總結(jié)

經(jīng)過上述幾方面的說明，本案例在撰寫前與技術(shù)人員進行了詳盡的溝通，明確發(fā)明點，檢索到了最接近現(xiàn)有技術(shù)，從而確定了獨權(quán)所包含的必要技術(shù)特征。在撰寫過程中，通過引導技術(shù)人員提供擴展技術(shù)方案，確定從屬權(quán)利要求的保護范圍。因此，本案例的權(quán)利要求書布局合理且范圍合適，用語準確且簡練。本案例的具體實施例詳實且擴展性強，附圖全面且清晰，答復審查意見過程中未盲目認可審查員意見，合理確定區(qū)別技術(shù)特征及修改方式，幫助申請人獲得需要的保護范圍，使本技術(shù)得以充分的保護。

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（原標題：中華全國專利代理師協(xié)會全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列四）

來源：中華全國專利代理師協(xié)會

編輯：IPRdaily趙甄          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列（四）（點擊標題查看原文）

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