#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#
“中華全國專利代理師協(xié)會全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列四?!?br/>
中華全國專利代理師協(xié)會全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列四
編者按:為深入貫徹《知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國建設(shè)綱要(2021-2035年)》和《“十四五”國家知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運用規(guī)劃》,認(rèn)真落實《推進(jìn)專利代理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃(2022-2025年)》任務(wù)要求,推動專利代理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,不斷提升專利申請文件的撰寫水平,為專利代理業(yè)務(wù)能力的全面提高奠定良好基礎(chǔ),協(xié)會于2023年開展了全國典型發(fā)明專利撰寫案例推薦活動。本次活動共收到參選文件566篇,經(jīng)過初審、終審等評選環(huán)節(jié),從機(jī)械、電學(xué)、化學(xué)三個領(lǐng)域共選出60篇典型案例。為進(jìn)一步提高典型案例成果運用,協(xié)會將陸續(xù)擇優(yōu)推送獲評典型案例撰寫經(jīng)驗分享,供專利代理機(jī)構(gòu)以及專利代理師參考借鑒。
關(guān)于發(fā)明專利“汽車滑門與加油小門電子互鎖方法、系統(tǒng)及汽車”(專利申請?zhí)?02011320681.1)的撰寫經(jīng)驗分享
北京信諾創(chuàng)成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
前言
隨著各行各業(yè)對于知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重視程度日益提升,專利申請文件的撰寫質(zhì)量越來越顯得至關(guān)重要。第一,專利申請文件的撰寫質(zhì)量影響企業(yè)是否能夠獲得專利權(quán);第二,專利申請文件的撰寫質(zhì)量影響到對技術(shù)研發(fā)成果保護(hù)范圍是否合理,以及在獲得授權(quán)后的權(quán)利穩(wěn)定性;第三,專利申請文件的撰寫質(zhì)量,影響到本領(lǐng)域技術(shù)人員對披露的技術(shù)方案的理解、實施和改善,從而對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。因此,提高專利申請文件的撰寫質(zhì)量是專利代理行業(yè)最重要且需要始終堅持的目標(biāo)。通過評選優(yōu)秀的全國典型發(fā)明專利撰寫案例,匯總優(yōu)秀案例的撰寫經(jīng)驗,便于各代理機(jī)構(gòu)和代理師探討交流,能較快地提升整個專利代理行業(yè)中專利撰寫質(zhì)量。
案件簡介
2023年全國典型發(fā)明專利撰寫案例獲評案件“汽車滑門與加油小門電子互鎖方法、系統(tǒng)及汽車”(申請?zhí)?02011320681.1)主要采用“監(jiān)測整車鎖止?fàn)顟B(tài)和加油小門側(cè)的滑門開啟狀態(tài),通過控制算法對加油小門進(jìn)行上解保險控制,實現(xiàn)滑門與加油小門的互鎖”,解決目前“汽車滑門與加油小門互鎖時存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輕量性差”問題。本案于2020年11月23日申請,經(jīng)過 一 次審查意見答復(fù),于2022年4月29日授權(quán)公告。以下是本案撰寫過程的經(jīng)驗分享,請全體代理師及其他行業(yè)相關(guān)人員參考借鑒。
一、以質(zhì)量為導(dǎo)向開展專利代理工作
撰寫前
(一)了解宏觀布局
對接創(chuàng)新主體需求,規(guī)劃保駕護(hù)航戰(zhàn)略
以專利運營為目標(biāo),助力專利轉(zhuǎn)化運用
本案的專利權(quán)人為:上汽通用汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司。專利權(quán)人在汽車研發(fā)領(lǐng)域具有深厚的積累和豐富的經(jīng)驗,并且有成熟的車輛試驗平臺,研發(fā)團(tuán)隊能夠及時發(fā)現(xiàn)汽車在使用過程中可能存在的技術(shù)問題。
具體到本案,涉及的是“汽車滑門與加油小門電子互鎖”方面的改進(jìn)。本方案實際上也是專利權(quán)人的研發(fā)團(tuán)隊針對其常規(guī)帶滑門汽車中的滑門控制方案的改進(jìn)。具體是實現(xiàn)汽車在加油時如何對滑門進(jìn)行控制才能避免滑門開啟撞擊到加油小門和油槍。
通常帶滑門的汽車為商用車,對比家用轎車來說,商用車的應(yīng)用更多會涉及到正式場合,用戶群體也會對用車體驗有更高要求,該技術(shù)問題的解決能夠極大提升該類車型用戶的體驗。而且,市面上帶滑門的汽車車型越來越多,不同車型的總體功能對比可能不存在大的區(qū)別,要提升性能上大的突破需要投入的精力和成本會很高。而對于滑門與加油小門是否會在加油時出現(xiàn)碰撞這類細(xì)節(jié)的改進(jìn),不會帶來太多成本的提升,卻提升了車輛性能,帶滑門的汽車均可應(yīng)用。所以,如果該技術(shù)方案獲得專利權(quán),其具有廣闊的應(yīng)用前景,除了能夠?qū)嶋H應(yīng)用到自研車輛中,還存在極大的可能為其他車企應(yīng)用,具有轉(zhuǎn)化實施的潛力。
(二)提煉交底書發(fā)明點
理清行業(yè)技術(shù)鏈條,深入了解技術(shù)前沿
掌握行業(yè)技術(shù)語言,與發(fā)明人有效溝通
技術(shù)人員根據(jù)企業(yè)自研車輛試驗及來自于用戶維修需求,充分了解到已有的控制方案為:當(dāng)加油小門打開時,加油小門連接的機(jī)械機(jī)構(gòu)被觸發(fā),通過拉索再帶動滑門下支架上的擋塊,使擋塊立起,阻擋加油小門側(cè)的滑門向后滑動。這就要保證加油小門打開前,滑門位置還未越過擋塊位置,否則擋塊無法正常立起而無法阻擋加油小門。通過與技術(shù)人員充分溝通,由技術(shù)人員提供現(xiàn)有技術(shù)帶滑門車輛在加油過程中的工作狀態(tài)及問題產(chǎn)生說明的仿真視頻,使代理師掌握了準(zhǔn)確的現(xiàn)有技術(shù)及存在的技術(shù)問題,從而理清行業(yè)技術(shù)鏈條,深入了解技術(shù)前沿。
技術(shù)人員提供的技術(shù)交底書中,是以其自研車輛為例進(jìn)行結(jié)構(gòu)、控制邏輯說明的,其中涉及到自研車輛中應(yīng)用的具體零件、程序代碼,而通過溝通,將其擴(kuò)展到全部帶滑門的汽車中,能夠概括出發(fā)明點是:采用電子互鎖方式,利用加油小門開閉節(jié)點與加油小門所在側(cè)的滑門的開閉節(jié)點的配合,保證滑門與加油小門在加油時不會發(fā)生碰撞。為了能夠使該方案應(yīng)用到全部帶滑門的汽車中,通過與發(fā)明人多次深入、有效的溝通,最后決定將滑門與加油小門的開閉過程與上保險、解保險這類上位概念組合,而避免采用自研車輛中出現(xiàn)的具體部件名稱。
(三)檢索現(xiàn)有技術(shù)
強(qiáng)化專利檢索意識,提升專利檢索能力
提高專利申請門檻,嚴(yán)把專利申請源頭
雖然技術(shù)人員提供了相關(guān)現(xiàn)有技術(shù)的說明,但是代理師依然需要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行檢索。在檢索過程中,根據(jù)本方案特性,選定B60 J5/06(一般車輛-門-可滑動的、可折疊的)和B60K15/05(一般車輛-燃料箱入口蓋)分類號,上述分類號下結(jié)合如“互鎖”、“碰撞”等關(guān)鍵詞及擴(kuò)展,進(jìn)行檢索。通過檢索篩選出最接近現(xiàn)有技術(shù)CN 109484146 A,正是專利權(quán)人在之前提交的專利申請文件,其中所涉及到的關(guān)于滑移門的控制方案也恰好是技術(shù)人員提供的現(xiàn)有技術(shù)方案。因此,基本上認(rèn)定該對比文件為最接近現(xiàn)有技術(shù),同時,上述對比文件也是審查過程中,審查員引用的最接近對比文件。
由于代理師在撰寫前期與技術(shù)人員就交底書中方案的研發(fā)過程進(jìn)行了詳細(xì)溝通,充分掌握了最接近現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)生的原因,能更準(zhǔn)確地確定本方案解決的技術(shù)問題及技術(shù)方案的研發(fā)路徑,能夠確定檢索關(guān)鍵信息,結(jié)合準(zhǔn)確的IPC分類號的限定,檢索到了強(qiáng)相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù),從而提高了專利申請門檻,從申請源頭嚴(yán)把專利質(zhì)量關(guān)。
撰寫中
(四)投入足夠時間
增加撰寫時間投入,打造行業(yè)工匠精神
控制人均代理數(shù)量,保障服務(wù)質(zhì)量導(dǎo)向
撰寫專利申請文件時,根據(jù)方案的技術(shù)復(fù)雜程度合理分配時間。在撰寫過程中,需要針對每一個技術(shù)方案是否存在可以擴(kuò)展的空間與發(fā)明人充分溝通,引導(dǎo)發(fā)明人思考除交底書中的具體實施例之外是否有可實現(xiàn)的其他替代方案,并在申請文件中詳細(xì)描述,以支持權(quán)利要求范圍。對于實施例的記載是否已滿足充分公開的要求、未記載的一些內(nèi)容是否是本領(lǐng)域公知常識等進(jìn)行確認(rèn),尤其是涉及到控制算法時,需確認(rèn)邏輯是否完整,以避免公開不充分的情形出現(xiàn)。說明書附圖根據(jù)需要提供,利用繪圖軟件繪制,確保文字、線條的清晰度等。專利申請文件在提交前經(jīng)二次核稿、流程核查步驟進(jìn)一步檢查是否存在質(zhì)量問題,確保專利申請文件的撰寫質(zhì)量,保障整體的服務(wù)質(zhì)量。
(五)撰寫足夠頁數(shù)
全面撰寫實施方式,嚴(yán)謹(jǐn)描述技術(shù)細(xì)節(jié)
明確主題清晰表述,展現(xiàn)完整發(fā)明構(gòu)思
在撰寫具體實施方式時,為了使每一實施例中的方案更易于理解,梳理每一個從屬權(quán)利要求的方案的邏輯是否存在漏洞或者錯誤,尤其是在方法執(zhí)行過程中存在多個判斷條件,不同判斷結(jié)果執(zhí)行不同技術(shù)方案支路時,每一實施例除了在文字上完整記錄方案,對于控制步驟復(fù)雜的實施例盡量單獨繪制流程圖。
撰寫實施例的過程中,嚴(yán)格避免僅復(fù)制權(quán)利要求書內(nèi)容的寫法。根據(jù)權(quán)利要求布局,針對每一條權(quán)利要求概括的保護(hù)范圍提供足夠的實施例,盡量做到每一上位后的技術(shù)特征能夠有兩個或更多實施例支持。針對控制方法類的實施例,需要結(jié)合被控制對象的動作展開描述,將方法與應(yīng)用場景結(jié)合。如果控制方法的步驟并不必須確定前后順序時,需要在具體實施例中說明,最好給出步驟順序改變后的并列方案的實施例。
涉及到發(fā)明點在控制方法的方案,在實施例中除針對控制方法的具體實現(xiàn)過程詳細(xì)記載之外,還需要針對與控制方法對應(yīng)的裝置方案的具體實施例詳細(xì)說明。
具體到本案,在申請文件中針對滑門與加油小門的互鎖控制過程的不同工作狀態(tài)的步驟均提供了流程圖輔以說明,同時,給出了針對汽車的滑門和加油小門互鎖場景的結(jié)構(gòu)示意圖,更清晰的指示了本案例方法與被控制對象的控制關(guān)系,結(jié)合控制步驟對應(yīng)的控制對象動作,明晰本方案解決技術(shù)問題、實現(xiàn)技術(shù)效果的過程。
(六)合理布局權(quán)利要求
回歸專利制度初衷,有力保護(hù)有效維權(quán)
根據(jù)實際技術(shù)貢獻(xiàn),劃定保護(hù)范圍界限
技術(shù)人員針對的是某一種特定應(yīng)用場景下特定結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)問題時,在專利布局時需要考慮將來可能出現(xiàn)的維權(quán)情況,在溝通技術(shù)方案時應(yīng)主動探討其他可能會出現(xiàn)該問題的應(yīng)用場景或結(jié)構(gòu),以利于進(jìn)行合理布局,回歸專利制度的初衷。
具體到本案例,本案例的技術(shù)方案在提出時針對的是某一種帶滑門的特定車型,該車型中滑門的結(jié)構(gòu)、加油小門的結(jié)構(gòu)均是固定的。由于現(xiàn)有技術(shù)存在技術(shù)問題的根本原因在于“滑門越過擋塊時加油小門是否處于打開狀態(tài)”,本質(zhì)上不會受到滑門、加油小門的具體結(jié)構(gòu)的影響,因此對發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題的特定車型中的滑門和加油小門結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行擴(kuò)展,如滑門的鎖止和保險狀態(tài)影響到滑門的滑動,將其概括后記載在權(quán)利要求中。而加油小門的打開狀態(tài)需要執(zhí)行觸發(fā)操作后進(jìn)行,在此情況下加油小門為電動開啟或機(jī)械開啟時觸發(fā)操作會有所不同,本方案的從屬權(quán)利要求中對這兩種形式的加油小門分別進(jìn)行限定。因此,本方案在從屬權(quán)利要求中,分別對于不同滑門和加油小門的互鎖方式進(jìn)行保護(hù),形成了層次合理的保護(hù)網(wǎng)。
通過確定技術(shù)問題存在的本質(zhì)原因,進(jìn)一步確定出不會對影響技術(shù)問題解決,但是會對整體方案帶來積極效果的技術(shù)特征,對這類技術(shù)特征進(jìn)行合理的延展,得到從屬權(quán)利要求,使技術(shù)方案得到更全面的保護(hù)。
涉及到控制方法改進(jìn)的方案,為了概括合理的保護(hù)范圍,從屬權(quán)利要求中的技術(shù)方案通常需要引用在先的權(quán)利要求,即從屬權(quán)利要求本身及其引用的在先權(quán)利要求的全部技術(shù)特征構(gòu)成完整的技術(shù)方案。
撰寫后
(七)完善質(zhì)檢機(jī)制
嚴(yán)格質(zhì)量流程管理,機(jī)構(gòu)內(nèi)部多級質(zhì)檢
協(xié)同創(chuàng)新主體審稿,及時反饋隨時溝通
公司專利代理團(tuán)隊代理了大量汽車領(lǐng)域的專利申請,本案例的申請撰寫稿件及審查意見答復(fù)稿件需由經(jīng)驗豐富的資深代理師進(jìn)一步審核,當(dāng)技術(shù)方案涉及到多個領(lǐng)域時,會根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域確定多個資深代理師組成質(zhì)檢團(tuán)隊。質(zhì)檢過程中對于代理師與發(fā)明人溝通過程、權(quán)利要求的布局思路、答復(fù)審查意見的思路等進(jìn)一步確認(rèn)后方可定稿。由此,能夠進(jìn)一步避免專利撰寫過程中可能存在的考慮不周的情況。
公司制定有完整的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)表格,由質(zhì)檢團(tuán)隊抽查案件,以扣分制為專利撰寫文件和答復(fù)文件進(jìn)行打分,定期匯總質(zhì)檢案件的共性問題,組織團(tuán)隊人員學(xué)習(xí)。
審查中
(八)全面考慮答復(fù)方案
權(quán)衡保護(hù)與授權(quán),謹(jǐn)慎制定答復(fù)策略
避免不必要限縮,實現(xiàn)專利保護(hù)目的
在答復(fù)審查意見時,審查員引用的對比文件中,經(jīng)常會出現(xiàn)與本方案中具有相同名稱的技術(shù)特征,此時需要認(rèn)真對比該技術(shù)特征是否確實是相同的結(jié)構(gòu)部件,與其他部結(jié)構(gòu)部件的連接關(guān)系是否相同,解決的技術(shù)問題及要實現(xiàn)的功能是否相同,避免僅根據(jù)名稱或附圖中的簡要示意就認(rèn)可審查意見中提出的創(chuàng)造性質(zhì)疑,避免不必要限縮,實現(xiàn)專利保護(hù)目的。
具體到本案,對比文件1中記載了“鎖止結(jié)構(gòu)”,本案例中記載了“鎖止?fàn)顟B(tài)”,審查意見中將“鎖止結(jié)構(gòu)”動作后的狀態(tài)作為本案例中的“鎖止?fàn)顟B(tài)”。但是經(jīng)過對比分析,對比文件1中的鎖止結(jié)構(gòu)實際上對應(yīng)于本申請背景技術(shù)中的“機(jī)械結(jié)構(gòu)”,其動作后有可能導(dǎo)致滑門無法正常鎖止的情形。所以,對比文件1實際上還存在本申請背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。
答復(fù)審查意見時,需認(rèn)真分析審查員提供的對比文件。雖然從字面表達(dá)上看,對比文件可能公開了本案例中的技術(shù)特征,但是仔細(xì)分析后其中的技術(shù)特征僅是名稱上與本案例技術(shù)特征相同或相近,但是二者在結(jié)構(gòu)、功能上均不相同,此時可通過引用對比文件的相關(guān)內(nèi)容結(jié)合附圖進(jìn)行分析。
二、科學(xué)定價
推動以質(zhì)量為導(dǎo)向的專利代理定價機(jī)制,提升行業(yè)層次
建立以質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)的代理師收入新模式,吸引優(yōu)質(zhì)人才
針對專利代理服務(wù)費的定價,公司始終堅持以質(zhì)量為導(dǎo)向的定價機(jī)制,根據(jù)技術(shù)方案所屬領(lǐng)域、技術(shù)交底書完備程度、相關(guān)技術(shù)的競爭狀況和應(yīng)用情況等,合理預(yù)估代理師完成高質(zhì)量申請的工作時間,據(jù)此做出合理定價,杜絕低價競爭,提升行業(yè)層次。
公司建立健全以質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)的代理師收入制度:第一,基礎(chǔ)提成是以質(zhì)量為導(dǎo)向的代理服務(wù)費為基礎(chǔ),按照一定比例進(jìn)行提成,實現(xiàn)“質(zhì)高提多”的模式;第二,對代理師的質(zhì)檢結(jié)果、創(chuàng)新主體的反饋情況等,會直接影響代理師的等級考核,等級越高,提成比例越高;第三,公司設(shè)立“專利質(zhì)量基金獎”,根據(jù)代理師承辦案件在專利轉(zhuǎn)化、專利獲獎、專利確權(quán)、專利維權(quán)等方面的表現(xiàn),給予代理師相應(yīng)的獎勵。
三、培育高端專利服務(wù)
開拓國際視野,提前規(guī)劃海外布局
拉通行業(yè)鏈條,打造金牌服務(wù)機(jī)構(gòu)
在專利代理服務(wù)過程中,進(jìn)一步引導(dǎo)創(chuàng)新主體加強(qiáng)海外布局意識,通過與企業(yè)法務(wù)團(tuán)隊、市場團(tuán)隊、技術(shù)團(tuán)隊多方深入探討,明確應(yīng)用本案技術(shù)方案的車型是否會推向國外市場或者國外是否有可能應(yīng)用到本案例的競品車輛,確定本案是否需要提交國際申請,便于提前規(guī)劃海外布局。
公司通過完善服務(wù)項目,嘗試打通專利服務(wù)行業(yè)鏈條:第一,公司以專利申請、確權(quán)、維權(quán)等傳統(tǒng)項目為基礎(chǔ),積極探索和優(yōu)化多種項目的服務(wù)模式,打造集專利導(dǎo)航、挖掘、申請、確權(quán)、維權(quán)、轉(zhuǎn)化等為一體的全方位服務(wù)機(jī)構(gòu);第二,整合團(tuán)隊內(nèi)部資源,結(jié)合創(chuàng)新主體優(yōu)勢,緊密貼合創(chuàng)新主體的多元化需求;第三,全面提升團(tuán)隊成員的業(yè)務(wù)水平,建設(shè)高水平、多元化的服務(wù)團(tuán)隊。
四、本案代理心得總結(jié)
經(jīng)過上述幾方面的說明,本案例在撰寫前與技術(shù)人員進(jìn)行了詳盡的溝通,明確發(fā)明點,檢索到了最接近現(xiàn)有技術(shù),從而確定了獨權(quán)所包含的必要技術(shù)特征。在撰寫過程中,通過引導(dǎo)技術(shù)人員提供擴(kuò)展技術(shù)方案,確定從屬權(quán)利要求的保護(hù)范圍。因此,本案例的權(quán)利要求書布局合理且范圍合適,用語準(zhǔn)確且簡練。本案例的具體實施例詳實且擴(kuò)展性強(qiáng),附圖全面且清晰,答復(fù)審查意見過程中未盲目認(rèn)可審查員意見,合理確定區(qū)別技術(shù)特征及修改方式,幫助申請人獲得需要的保護(hù)范圍,使本技術(shù)得以充分的保護(hù)。
相關(guān)閱讀:
全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列(一)
全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列(二)
全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列(三)
(原標(biāo)題:中華全國專利代理師協(xié)會全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列四)
來源:中華全國專利代理師協(xié)會
編輯:IPRdaily趙甄 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:全國典型發(fā)明專利撰寫案例撰寫經(jīng)驗分享系列(四)(點擊標(biāo)題查看原文)
「關(guān)于IPRdaily」
IPRdaily是全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權(quán)綜合信息服務(wù)提供商,致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人,還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機(jī)構(gòu)的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。
(英文官網(wǎng):iprdaily.com 中文官網(wǎng):iprdaily.cn)
本文來自中華全國專利代理師協(xié)會并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://m.jupyterflow.com”
文章不錯,犒勞下辛苦的作者吧