#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場#
“《汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)研究報(bào)告》不僅為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海提供了堅(jiān)實(shí)支撐,也為全球范圍內(nèi)構(gòu)建公平、透明的專利許可規(guī)則貢獻(xiàn)了‘中國方案’?!?br/>
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
近年來我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭,汽車技術(shù)與無線通信等跨行業(yè)技術(shù)深度融合,推動了相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步,這一過程中,汽車產(chǎn)品所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中涉及的專利技術(shù)日益增多。由于不同行業(yè)在知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和專利許可模式方面存在顯著差異,也隨之衍生出汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可的新挑戰(zhàn)。為構(gòu)建汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)理論體系,并揭示背后的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理及邏輯,對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)龔炯教授課題組、中國汽車工程學(xué)會知識產(chǎn)權(quán)分會和海外知識產(chǎn)權(quán)糾紛應(yīng)對指導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)分中心聯(lián)合針對當(dāng)前汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利的核心焦點(diǎn)議題——許可費(fèi)理論體系進(jìn)行了聯(lián)合研究,并形成《汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)研究報(bào)告》研究報(bào)告(以下簡稱“報(bào)告”),以期為汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可實(shí)踐提供理論支撐和實(shí)踐參考。
本報(bào)告共分為五個(gè)章節(jié)。
第一章介紹了蜂窩通信在汽車行業(yè)的地位。近年來,汽車行業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的重要性顯著提升,但蜂窩通信技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的占比仍較小。隨著許可下游的不斷擴(kuò)大,蜂窩通信逐漸有了公共事業(yè)的屬性。此外在本章還對汽車行業(yè)與蜂窩通信行業(yè)的專利情況進(jìn)行介紹。
第二章探討了汽車行業(yè)許可模式符合公平、合理、無歧視(FRAND)原則的考量因素,并對Avanci的收費(fèi)模式進(jìn)行了合理性分析。
第三章,詳細(xì)闡述了許可費(fèi)計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)(“費(fèi)基”)問題。分別從技術(shù)和消費(fèi)者市場角度出發(fā),前者基于T-Box的成本,后者利用兩種模型——特征價(jià)格模型與消費(fèi)者調(diào)研模型,對蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利在汽車整車中創(chuàng)造的價(jià)值進(jìn)行估算。最終,通過模型測算得出結(jié)論:中國市場汽車行業(yè)蜂窩通信SEP的合理許可費(fèi)計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)應(yīng)在1000至1800元人民幣之間。
第四章主要分析了許可費(fèi)率問題。通過分析蜂窩通信功能在汽車和手機(jī)中的使用情況,主要對比了流量使用、使用時(shí)長等方面的差異,提出汽車行業(yè)的蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利累積費(fèi)率應(yīng)為手機(jī)行業(yè)的五分之一左右,并進(jìn)一步提出了使用地域折扣率。
第五章對上述的計(jì)算方法、推導(dǎo)過程以及計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了總結(jié):在4G多模車輛方面,中國市場汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利的合理累積許可費(fèi)應(yīng)為7.125-16.362元人民幣/輛;在5G多模車輛方面,中國市場汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利的合理累積許可費(fèi)應(yīng)為8.895-19.840元人民幣/輛。
《汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)研究報(bào)告》是我國汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)研究領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新成果,通過構(gòu)建經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下的標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)基與費(fèi)率模型,為車企在全球化競爭中處理標(biāo)準(zhǔn)必要專利相關(guān)工作提供了理論工具和實(shí)踐指引。該報(bào)告成果不僅為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海提供了堅(jiān)實(shí)支撐,也為全球范圍內(nèi)構(gòu)建公平、透明的專利許可規(guī)則貢獻(xiàn)了“中國方案”。
未來,中汽信息科技(天津)有限公司作為中國汽車工程學(xué)會知識產(chǎn)權(quán)分會和海外知識產(chǎn)權(quán)糾紛應(yīng)對指導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)分中心的具體運(yùn)營單位,將持續(xù)深化汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可研究,與行業(yè)各方攜手加強(qiáng)合作,助力我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)合規(guī)出海,邁向高質(zhì)量發(fā)展。
點(diǎn)擊《汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)研究報(bào)告》,獲取報(bào)告全文。
(原標(biāo)題:重磅發(fā)布|《汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)研究報(bào)告》正式發(fā)布)
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
編輯:IPRdaily辛夷 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:《汽車行業(yè)蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可費(fèi)研究報(bào)告》正式發(fā)布(點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)
「關(guān)于IPRdaily」
IPRdaily是全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權(quán)綜合信息服務(wù)提供商,致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個(gè)國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人,還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機(jī)構(gòu)的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。
(英文官網(wǎng):iprdaily.com 中文官網(wǎng):iprdaily.cn)
本文來自IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://m.jupyterflow.com
文章不錯(cuò),犒勞下辛苦的作者吧