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共享單車的花式解鎖大法

國際視野
阿耐8年前
共享單車的花式解鎖大法

共享單車的花式解鎖大法


來源:IPRdaily.cn 中文網(wǎng)

作者:趙洪宇  知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢師

吹IP原標(biāo)題:出行 | 共享單車的花式解鎖大法


2014年,北大畢業(yè)生戴威與4名合伙人共同創(chuàng)立OFO,致力于解決大學(xué)校園的出行問題。次年5月,超過2000輛共享單車出現(xiàn)在北大校園。截至到2016年11月,已經(jīng)有包括摩拜、優(yōu)拜、OFO、小鳴、小藍(lán)、騎唄等在內(nèi)的多家共享單車誕生并且都獲得了大量的風(fēng)險(xiǎn)投資。


毫無疑問,共享單車已然成為雷軍口中的“風(fēng)口的豬”,最后一公里成為繼滴滴之后又一個(gè)巨頭征戰(zhàn)的高地。在今天的北上廣深,各種顏色的單車已然成為街頭的風(fēng)景。


無論是看起來亮騷,高科技的摩拜單車、買菜專用的Mobike Lite、蜜蜂風(fēng)格的OFO共享單車、還是顏色亮麗的小鳴單車,大家有沒有好奇他們的解鎖黑科技呢?


共享單車的花式解鎖大法


由于驚嘆現(xiàn)在共享單車APP的數(shù)量,所以就以現(xiàn)北京大街小巷最多的摩拜單車和OFO共享單車為例,看看他們的解鎖功能。


摩拜單車GPS電子鎖

共享單車的花式解鎖大法


通過檢索,北京摩拜科技有限公司(摩拜單車)有兩件鎖類相關(guān)專利:


CN105460105A


一種鎖,其特征在于,包括:鎖口,用于在其內(nèi)部套入被鎖對(duì)象,設(shè)有擋槽的鎖銷,通過自身的移動(dòng)來開放或關(guān)閉所述鎖口,從而將所述被鎖對(duì)象鎖住或釋放,鎖舌,通過進(jìn)出于所述鎖銷的所述擋槽,來阻擋或釋放所述鎖銷的移動(dòng),第一施力構(gòu)件,對(duì)所述鎖銷賦予向開放所述鎖口的方向移動(dòng)的力,第二施力構(gòu)件,對(duì)所述鎖舌賦予向進(jìn)入所述鎖銷的所述擋槽的方向移動(dòng)的力,以及開鎖控制組件;所述開鎖控制組件包括:電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)的輸出軸的旋轉(zhuǎn),以及鎖舌驅(qū)動(dòng)構(gòu)件,連接于所述電機(jī)的輸出軸,將所述電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)變成使所述鎖舌從所述鎖銷的擋槽中移出的驅(qū)動(dòng)力。


CN105480327A


本發(fā)明提供一種馬蹄型鎖,包括:外殼,具有鎖本體部;電倉殼體,被配置在鎖本體部內(nèi);設(shè)有擋槽的鎖銷,通過移動(dòng)來開放或關(guān)閉所述鎖口;鎖舌,被裝配于電倉殼體的外側(cè)面,通過進(jìn)出于鎖銷的擋槽來阻擋或釋放鎖銷的移動(dòng);第一施力構(gòu)件,對(duì)鎖銷賦予向開放鎖口的方向移動(dòng)的力;第二施力構(gòu)件,對(duì)鎖舌賦予向進(jìn)入鎖銷的擋槽的方向移動(dòng)的力;PCB板,被收容在電倉殼體內(nèi);電池,被收容在電倉殼體內(nèi),為本馬蹄型鎖內(nèi)的各電子部件供電;電機(jī),被裝配于電倉殼體的外側(cè)面;電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,被安裝在PCB電路板上,用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸的旋轉(zhuǎn);鎖舌驅(qū)動(dòng)構(gòu)件,連接于電機(jī)的輸出軸,將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)變成使鎖舌從鎖銷的擋槽中移出的驅(qū)動(dòng)力。


共享單車的花式解鎖大法


綜合來看,該鎖主要包含了鎖定、解鎖的物理動(dòng)力系統(tǒng)、電池、信號(hào)接收裝置(移動(dòng)通信設(shè)備)、GPS定位裝置等。當(dāng)手機(jī)掃描自行車時(shí),會(huì)獲得自行車唯一的ID標(biāo)志,手機(jī)接著會(huì)像服務(wù)器提交一個(gè)請(qǐng)求(提交信息里包含:用戶信息,請(qǐng)求動(dòng)作,車輛ID);服務(wù)器收到用戶開鎖請(qǐng)求,此時(shí)會(huì)根據(jù)請(qǐng)求信息,接著向指定ID的自行車發(fā)出開鎖指令;自行車收到服務(wù)器請(qǐng)求,會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的開鎖動(dòng)作。


共享單車的花式解鎖大法


另外,關(guān)于供電,每一輛Mobike的傳動(dòng)軸里邊,都有一臺(tái)微型發(fā)電機(jī),在你騎行的時(shí)候,這個(gè)發(fā)電機(jī)就能為車鎖里面的電池充電,以此來支撐到下一次用車。而Mobike Lite版則為了輕便取消了發(fā)電機(jī),取而代之的是一塊太陽能板,不信你看看Lite的菜籃子,這一點(diǎn)跟小藍(lán)單車同理。


共享單車的花式解鎖大法


在檢索鎖類相關(guān)專利時(shí),也發(fā)現(xiàn),北京摩拜科技有限公司在2016年4月,申請(qǐng)了一件申請(qǐng)?zhí)朇N105656243A發(fā)明名稱為電機(jī)、電機(jī)系統(tǒng)及充電和剎車方法的專利。


CN105656243A


本發(fā)明涉及一種用于車輛的電機(jī)、包含該電機(jī)的電機(jī)系統(tǒng)及利用該電機(jī)系統(tǒng)充電和剎車的方法。所述電機(jī)包括:離合器單元、行星齒輪系、轉(zhuǎn)子、磁鋼以及與該磁鋼固定連接的定子;所述離合器單元用于在所述車輪軸和所述行星齒輪系之間傳遞旋轉(zhuǎn)力矩;所述行星齒輪系套設(shè)在所述車輪軸上,能夠利用從所述離合器單元傳輸來的力帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),或?qū)⑥D(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)傳輸?shù)剿鲭x合器單元;其中,在所述車輛正常行駛時(shí),所述電機(jī)利用定子和轉(zhuǎn)子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而在所述線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流為車輛的電池充電;在所述車輛收到剎車信號(hào)時(shí),所述電機(jī)利用定子和轉(zhuǎn)子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而在所述線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)逆電勢(shì)使得所述車輛剎車。所述電機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)簡單的特點(diǎn)。


OFO共享單車純手動(dòng)密碼鎖

共享單車的花式解鎖大法



通過檢索,發(fā)現(xiàn)北京拜克洛克科技有限公司(OFO)目前只有一件關(guān)于鎖的實(shí)用新型專利。


CN205601973U


本實(shí)用新型公開了一種智能自行車鎖,包括安裝殼體、電池、電機(jī)、齒輪、鎖舌、輪齒、電路盒、光電傳感器、電磁開關(guān)、鎖舌限位器,該智能自行車鎖,結(jié)構(gòu)簡單,功能強(qiáng)大,無需建立固定的車位及車鎖,因此降低了成本,并且能實(shí)現(xiàn)隨時(shí)停車,提高了用戶體驗(yàn)度,而且該鎖是通過藍(lán)牙配對(duì),因此破解難度大,有效避免車子被盜。


針對(duì)這款增強(qiáng)版密碼鎖,不做過多贅述,用過的人都知道。(目前騎過最輕的共享單車,第一次輸入車牌編號(hào)后,發(fā)現(xiàn)手機(jī)顯示的密碼和車鎖上的密碼一致,囧?。?/p>


其實(shí),無論共享單車如何發(fā)展,最根本的目的仍是服務(wù)大眾,給大眾的生活帶來便捷,而我們作為消費(fèi)的基本群體,也應(yīng)報(bào)以感激的心態(tài),道德用車。


另外,共享單車為上班族提供了最后1公里的便捷服務(wù),其自身也在不斷的在創(chuàng)新發(fā)展,就連嚴(yán)控電動(dòng)車的深圳都已表態(tài)支持共享電單車。


目前共享電單車已經(jīng)在一些學(xué)校投放,但面臨著騎行范圍受局限,成本巨大等尷尬局面,包括已經(jīng)投放的共享單車在內(nèi),共享誠信、軟件梗阻成為了最大的難題。怎樣讓分享經(jīng)濟(jì)為城市帶來更好的出行方式,還需要需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、使用者和城市管理者共同努力。


來源:IPRdaily.cn 中文網(wǎng)

作者:趙洪宇 知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢師

編輯:IPRdaily.cn LoCo

校對(duì):IPRdaily.cn 縱橫君

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