索賠1.2億新能源專利訴訟案！塔菲爾回應(yīng)全文來了

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來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

作者：辛德瑞拉

原標(biāo)題：塔菲爾回應(yīng)聲明！寧德時(shí)代起訴塔菲爾并索賠1.2億元（附：公告全文）

IPRdaily消息：3月21日下午，塔菲爾在官方微信平臺(tái)“塔菲爾新能源”就近日寧德時(shí)代起訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司專利侵權(quán)索賠1.2億，發(fā)布聲明。聲明中稱：我司無意侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并提到“對(duì)于新能源高新技術(shù)公司來講，競(jìng)爭(zhēng)者之間的專利訴訟很常見，也時(shí)常被作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的輔助手段。"

近日，新能源汽車電池1.2億的專利大戰(zhàn)引起了人們的關(guān)注。據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代起訴了江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“塔菲爾”)專利侵權(quán)，認(rèn)定塔菲爾侵犯了其關(guān)于電池防爆閥的技術(shù)專利，嚴(yán)重干擾了正常的市場(chǎng)秩序，其行為涉嫌侵犯了寧德時(shí)代的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

目前，福建省高級(jí)人民法院于今年1月初受理此案，案件標(biāo)的為1.2億元。

3月21日下午，塔菲爾在官方微信平臺(tái)“塔菲爾新能源”發(fā)布了一則聲明，就此事做出了回應(yīng)。

聲明中稱：塔菲爾無意侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

聲明中，塔菲爾還提到：

“對(duì)于新能源高新技術(shù)公司來講，競(jìng)爭(zhēng)者之間的專利訴訟很常見，也時(shí)常被作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的輔助手段。

我司自公司成立之初就重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，既注重自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系的建設(shè)和儲(chǔ)備，也尊重其他公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。截止2020年3月20日，我司擁有專利數(shù)量達(dá)到489件。

該訴訟案件目前剛被法院受理，寧德時(shí)代的專利權(quán)是否穩(wěn)定，我司產(chǎn)品是否構(gòu)成侵權(quán)都尚待調(diào)查和審理。請(qǐng)耐心等待案件的結(jié)果?！?/strong>

（圖片來源：“塔菲爾新能源”官方微信）

據(jù)了解，此次案件所涉及的專利為防爆閥設(shè)計(jì)。其主要是為了解決電池在充放電過程中產(chǎn)生的大量汽車排放問題，預(yù)防電池受壓變形甚至出現(xiàn)爆炸情況，關(guān)系到電池的安全和使用壽命。

關(guān)于寧德時(shí)代和塔菲爾

寧德時(shí)代早在2011年成立，總部地址在中國福建寧德。核心技術(shù)包括動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

塔菲爾新能源科技有限公司，成立于2014年，是一家專注于新能源鋰離子動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。公司總部位于江蘇南京，在廣東深圳、東莞，貴州貴安，湖南常德，山東齊河，北京，臺(tái)灣等多地設(shè)有分（子）公司和生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，在動(dòng)力電池行業(yè)，寧德時(shí)代獨(dú)占鰲頭。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.2GWh，同比增長(zhǎng)9.3%。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)量為31.71 GWh，市場(chǎng)份額占比達(dá)到51.01%，較上年提高了近10%。

塔菲爾近期則是異軍突起。2019年11月，塔菲爾進(jìn)入中國動(dòng)力電池廠商前20強(qiáng)；2020年2月，塔菲爾裝機(jī)量為8.4 MWh，同比增長(zhǎng)4802.54%，位居國內(nèi)動(dòng)力電池廠商第七名。

此前，還有媒體報(bào)道提到寧德時(shí)代對(duì)前員工“狙擊”的說法。

據(jù)常德晚報(bào)報(bào)道，塔菲爾董事長(zhǎng)兼總裁龍繪錦2009年畢業(yè)于吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院。2011年，他入職東莞新能源科技有限公司電動(dòng)汽車電芯工程部，負(fù)責(zé)動(dòng)力電池壽命預(yù)測(cè)與改進(jìn)的工作，其間參與寶馬項(xiàng)目電芯開發(fā)，其后負(fù)責(zé)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池市場(chǎng)開發(fā)與支持，及動(dòng)力電池國家安全認(rèn)證與動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2014年，龍繪錦創(chuàng)立東莞塔菲爾新能源科技有限公司（塔菲爾前身）。

這段經(jīng)歷與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群部分重合。據(jù)了解，曾毓群創(chuàng)立寧德時(shí)代之前，曾任東莞新能源科技有限公司（ATL）總裁兼CEO。期間，曾毓群帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決了電池鼓包的問題，并讓電池容量增加一倍，報(bào)價(jià)縮減至對(duì)手的一半，此舉讓ATL成為蘋果所有硬件設(shè)備的獨(dú)家電池供應(yīng)商。

截至目前，該說法并未得到寧德時(shí)代和塔菲爾方面的回應(yīng)，這起訴訟案件也還未進(jìn)行公開審理，對(duì)于后續(xù)進(jìn)展，IPRdaily將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

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索賠1.2億元！新能源汽車電池迎來專利大戰(zhàn)

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作者：辛德瑞拉

編輯：IPRdaily王穎校對(duì)：IPRdaily縱橫君

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