#本文由作者授權(quán)發(fā)布,未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載,不代表IPRdaily立場(chǎng)#
原標(biāo)題:Relecura分析中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
2019年1月11日,美國(guó)專利數(shù)據(jù)服務(wù)商Relecura發(fā)布《中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起-競(jìng)爭(zhēng)分析》(Rise of the Chinese Electric Vehicle Industry – A Competitive Analysis)報(bào)告,分析中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)專利布局以展示中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《2018全球電動(dòng)汽車展望》,2017年全球共售出100多萬輛電動(dòng)汽車,中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量為58萬輛,同比增長(zhǎng)了72%。據(jù)估計(jì),全球電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量可達(dá)300萬輛,中國(guó)是其中最大的電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)。
報(bào)告指出,中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)源于以下幾個(gè)因素:政策扶持、嚴(yán)格的排放規(guī)定、低排放或零排放車輛管理要求、更嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)等。中國(guó)政府通過實(shí)施相關(guān)政策和提供補(bǔ)貼來鼓勵(lì)購(gòu)買電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2013年以來,中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)約達(dá)500家。
全球十大電動(dòng)汽車企業(yè)中有5家來自中國(guó)。報(bào)告通過分析中國(guó)的5家領(lǐng)先汽車企業(yè)的涉及EV相關(guān)技術(shù)(如混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)自行車和電池)的專利組合,以展示中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。五家企業(yè)為比亞迪(BYD)、北京汽車集團(tuán)有限公司(BAIC)、上海汽車集團(tuán)股份有限公司(SAIC)、吉利(Geely)和奇瑞(Chery)。
1 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的總體趨勢(shì)
在五大車企中,比亞迪和北汽擁有最大的專利組合,以及最多數(shù)量的電動(dòng)汽車技術(shù)相關(guān)專利。比亞迪的專利申請(qǐng)量上升趨勢(shì)明顯。
中國(guó)是五大電動(dòng)汽車企業(yè)申請(qǐng)專利的首選區(qū)域,占到所有專利申請(qǐng)數(shù)量的95%。與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,比亞迪在美國(guó)和歐洲擁有更多數(shù)量的專利申請(qǐng)。
圖1 五大車企電動(dòng)汽車專利地域分布
2 中國(guó)頂尖電動(dòng)汽車企業(yè)的技術(shù)布局
與其他中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)相比,比亞迪最初是一家電池制造商,因此擁有大量涉及電池相關(guān)技術(shù)的專利。圖3展示了比亞迪、奇瑞、吉利、上汽和北汽等頂級(jí)電動(dòng)汽車企業(yè)技術(shù)的分布情況。
圖2 五大車企電動(dòng)汽車專利技術(shù)分布
圖3 五大車企電動(dòng)汽車專利技術(shù)分類分布
圖3顯示了奇瑞、吉利、上汽、北汽和比亞迪專利的聯(lián)合專利分類代碼(CPC)分布。每個(gè)圓環(huán)的大小代表特定CPC代碼相關(guān)的專利申請(qǐng)數(shù)量。圓環(huán)接近程度指各個(gè)CPC代碼的相關(guān)性。報(bào)告指出,比亞迪在大多數(shù)技術(shù)分類處于領(lǐng)先地位,其次是北汽。
報(bào)告指出,隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張,電動(dòng)汽車這一細(xì)分市場(chǎng)似乎不再由汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)頂級(jí)企業(yè)—?dú)W洲和日本的大型汽車企業(yè)來推動(dòng)。中國(guó)傳統(tǒng)的汽車制造商也正在將注意力轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車上,并與新興技術(shù)企業(yè)在同一個(gè)舞臺(tái)競(jìng)技。這些企業(yè)正致力于滿足中國(guó)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求,且已成為了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主要推動(dòng)力。這些企業(yè)不僅僅在中國(guó)快速增長(zhǎng),還有可能在全球范圍內(nèi)迅速擴(kuò)張。
來源:中科院知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息
作者:中科院IP信息
檢索:李姝影 / 編譯:朱敏 / 校譯:許軼
編輯:IPRdaily趙珍 校對(duì):IPRdaily縱橫君
“投稿”請(qǐng)投郵箱“iprdaily@163.com”
「關(guān)于IPRdaily」
IPRdaily成立于2014年,是全球影響力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)媒體+產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái),致力于連接全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)人,用戶匯聚了中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國(guó)等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的高科技公司、成長(zhǎng)型科技企業(yè)IP高管、研發(fā)人員、法務(wù)、政府機(jī)構(gòu)、律所、事務(wù)所、科研院校等全球近50多萬產(chǎn)業(yè)用戶(國(guó)內(nèi)25萬+海外30萬);同時(shí)擁有近百萬條高質(zhì)量的技術(shù)資源+專利資源,通過媒體構(gòu)建全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)信息第一入口。2016年獲啟賦資本領(lǐng)投和天使匯跟投的Pre-A輪融資。
(英文官網(wǎng):iprdaily.com 中文官網(wǎng):iprdaily.cn)
本文來自中科院知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場(chǎng),如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:“http://m.jupyterflow.com/”
文章不錯(cuò),犒勞下辛苦的作者吧