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原標題:2017知產數(shù)據(jù)出爐,2018科技風往哪吹?
科技的風口上,不在互聯(lián)網(wǎng)圈內的人就能對趨勢置之不理?No,No,No,每個人都在這個飛速發(fā)展的網(wǎng)絡中都會焦慮,只有不斷變化的人才真正屬于這個時代!
中國專利崛起,引起外媒關注!
2017年,我國發(fā)明專利申請量138.2萬件,同比增長14.2%,審結74.4萬件,授權周期穩(wěn)定在22個月。
PCT國際專利申請受理量5.1萬件,同比增長12.5%。實用新型和外觀設計申請量分別為168.8萬件和62.9萬件。
國內(不含港澳臺)發(fā)明專利擁有量為135.6萬件,每萬人口發(fā)明專利擁有量達到9.8件。受理專利無效宣告案件4565件,同比增長15%,審結4216件。專利行政執(zhí)法辦案量6.7萬件,同比增長36.3%。專利質押融資額720億元,同比增長65%。
2017年知識產權使用費出口額超過40億美元。知識產權貫標企業(yè)達到2.6萬家。知識產權示范和優(yōu)勢企業(yè)達到2788家。全國中小學知識產權教育試點學校達到112家,培訓各類知識產權人員超過50萬人次。
新評選出中國專利金獎20項,外觀設計金獎5項,優(yōu)秀獎870項,金獎獲獎項目實現(xiàn)新增銷售額939億元。
比利時布呂格爾經濟研究所高級研究員的一篇文章中稱:中國的科技崛起并不意外。
在全球化和多極化的趨勢下,科學知識及其在經濟和社會發(fā)展中的應用正在不斷增加。盡管美歐依然是科學技術發(fā)展的傳統(tǒng)領導者,但中國正在逐步成長為新興科技大國。
中國特別注重對研發(fā)的投入。在過去的20年,中國在科技研發(fā)領域的支出呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢?,F(xiàn)在,作為世界第二大經濟體,中國對研發(fā)的投入已經占到全球研發(fā)經費的20%,其增長速度已經遠超歐盟和美國。
在過去幾年里,中國的科學出版物快速增長,尤其在計算機科學和工程學領域。中國每年培育大量科學和工程學方面的高等教育人才,獲得科學與工程學位的人數(shù)約占全球的1/4。自2007年以來,中國在自然科學和工程學方面授予的博士學位也多于其他國家。
一直以來,中國都十分重視科學技術對經濟增長的推動作用,并已經著力推進與之相關的基礎設施建設。
中國政府重視培養(yǎng)和利用本土科學人才,并不斷將人才輸送到世界各地。其堅定不移加大對高等教育和科技發(fā)展投入的努力,也促進了全球科學發(fā)展多極化局面的形成。同時,中國在國內也加大培育和吸引人才的力度,推動本國科學技術不斷發(fā)展。
中國的科技發(fā)展直接增強了中國企業(yè)的國際競爭力。中國企業(yè)華為就在很短時間內進入全球企業(yè)研發(fā)投入的前十名,近幾年還成為向世界知識產權組織提交專利申請最多的企業(yè)。
中國的科學技術崛起將給全球科技創(chuàng)新帶來積極影響。歐盟應該進一步加強與中國在科學技術領域的合作,以便在未來多極化科技世界中占據(jù)一席之地。
看到日漸上漲的科技創(chuàng)新量與專利申請量,頓時覺得自信心滿滿了!
過去的2017年是跌宕起伏的一年, 面對行業(yè)發(fā)展的不確定性,邊界的日趨模糊,競爭的無處不在,2018年科技行業(yè)都有哪些趨勢呢?
1、你永遠預料不到誰會是你的對手!
過去,互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)的規(guī)則是“井水不犯河水”,各自都有自己的護城河和圍墻。比如京東不會跟美團撕逼,頭條的戰(zhàn)火也燒不到小米的頭上。
但進入2018年,競爭的邊界會越來越模糊。年底前美團在十大城市上線了打車服務,滴滴也準備送外賣了,過去風馬牛不相及的兩家,可能馬上就會站到對立面上,千萬不要畫地為牢。
2、共享經濟快退潮了
2017年,共享經濟是最火爆的一個領域,資本推動下,睡眠倉、健身、雨傘、衣服、孩子、停車位......無一能夠幸免。
但進入2018年,共享經濟理念所代表的的諸多跟風式、運動式商業(yè)模式都會面臨“破產”的拷問。哪怕是摩拜、ofo這樣達到單日3000萬訂單體量的共享單車平臺,也將結束一味的擴張腳步,最終必將走向合并,尋找盈利的出路。
其中在2017年嶄露頭角的共享汽車單一平臺將碰到“模式到底成不成立”的問題,摩拜、滴滴等都可能會是隱藏在暗處的獵手,讓單一平臺很難招架得住。
3、新零售,新變局
新零售在2017年已經成一股新勢力,從無人貨架、自動售賣機到無人便利店、生鮮超市。在創(chuàng)新零售這個新舊面孔角力的大競技場中,已經繼將銀泰、新華都、聯(lián)華超市、高鑫零售等傳統(tǒng)零售實體收入囊中的阿里,會在2018年繼續(xù)“買買買”模式,入股更多零售實體。
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而過去在線下零售方面布局不多的騰訊和京東將在2018年加速“補課”,京東首家線下生鮮超市已亮相,正面叫板馬云的盒馬,接下來,“騰訊+京東”在線下零售的布局會更加頻繁。
4、很多工作可能會被機器人取代
過去的2017年,人工智能喧囂一時,幾乎每一個領域,每一家企業(yè),都貼上了AI的標簽。
2018年的人工智能將主要體現(xiàn)在兩個方面:一是人工智能不再停留在概念和技術層面,而會下沉到更多的應用場景,場景和數(shù)據(jù)將變得比技術本身更重要;二是很多繁瑣性、重復性的需要人工支持的崗位會逐步被機器所取代。
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5、線下或將碾壓線上
互聯(lián)網(wǎng)的最大優(yōu)勢是輕資產模式, “輕資產”模式的最大好處是成本低,且能快速擴張,只要資本給力,就能迅速裹挾起龐大用戶量。比如滴滴通過平臺、大數(shù)據(jù)智能匹配了司機與用戶兩端的需求;再如,大眾點評平臺匹配了餐飲等生活服務商與用戶。
但進入2018年,這一規(guī)則可能就不再奏效了,未來各大平臺也會在重資產上加大投資。滴滴自己搞車隊,與租賃公司合作,染指智能汽車;小米開設線下店面,互聯(lián)網(wǎng)金融用門店覆蓋線下,新零售走向線下。
6、智能音箱會是一個入口嗎?
2017年,智能音箱一下子打開了新的想象空間,海外的亞馬遜Echo和谷歌Home、蘋果Homepad紛紛入局,國內的小米、科大訊飛也推出了相關的產品。因為所有人都認為智能音箱可能是未來智慧家庭的一個大入口。
小米智能音箱
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當語音交互技術走向成熟并植入到音箱產品中后,用戶只要與音箱“說句話”,就能看電視、訂餐、訂票、打游戲,但這會成為未來的現(xiàn)實嗎?
7、智能手機的日子不太好過
2017年的智能手機的增長勢頭已大幅放緩。由于有雙攝拍照、全面屏等概念的推波助瀾,尤其是智能手機從千元機向中高端機型的升級,智能手機市場尚存在增長的動能。
但隨著國內智能手機市場整體向中高端產品遷移,又缺乏刺激用戶購買新產品的技術等因素,中國手機市場的增長動力將減弱,產量和銷量都會面臨巨大的挑戰(zhàn)。小米、華為、OV會進一步拓展海外市場,以緩解國內增速下滑帶來的壓力。
8、傳統(tǒng)汽車將放下身段,單兵作戰(zhàn)要警惕成犧牲品!
2017年的汽車產業(yè)鏈的變革才剛剛開始,從二手車、保險、金融、維保到汽車消費、出行運營、無人駕駛,這會是2018年最火爆的一個賽道。
短期看,瓜子、優(yōu)信、人人車等在二手車領域,滴滴、神州在出行領域,易車、汽車之家探索汽車電商模式,百度、高德從無人駕駛切入,蔚來汽車、威馬汽車、奇點汽車等涉足新能源、智能汽車。
表面看,各自有各自的出發(fā)點和優(yōu)勢,但明年可能就不一樣了,彼此交叉、投資入股,甚至混戰(zhàn)到一起的現(xiàn)象會更加明顯。
9、請關注5G!
進入2018年,5G的聲音會更加濃重, 5G并非是在4G的基礎上進行簡單的功能延伸,應用場景將一進步擴展。
5G提供了至少10倍于4G的峰值速率,毫秒級的傳輸時延和千億級的連接能力,網(wǎng)絡容量大、延時短、低功耗等特點,能為可穿戴設備、工業(yè)4.0、智慧城市、遠程醫(yī)療及教育等設備的物聯(lián)化提供支撐。
可以說,5G與各大產業(yè)的關聯(lián)度更高,能量更大。
10、To B商業(yè)模式將迎來爆發(fā)!
過去幾年,所有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的商業(yè)模式,凡是能做到10億美元估值以上的幾乎都是To C的模式(Business to Consumer 也就是通常所說的商業(yè)零售,由企業(yè)直接面向消費者銷售產品和服務,例如:當當、卓越)。
而To B(Businessto Business,大多是為企業(yè)與企業(yè)間交易提供供求信息交換的第三方平臺,例如阿里巴巴)的企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)市場往往由于成長周期長,爆發(fā)力弱,且受制于長的產業(yè)鏈條束縛,并不被資本方所看好。
2016年企業(yè)級市場經歷過一輪的增長,也在銷售CRM、人事管理HR、供應鏈、在線客服等領域出現(xiàn)過紛享銷客、銷售易、釘釘?shù)却硇缘钠髽I(yè),也拿到了多輪融資,但隨后歸于沉寂。
2018年,To B商業(yè)模式將迎來爆發(fā)期,因為用戶、流量增長紅利結束了,精細化運營、超級用戶會成為競爭的焦點,這個時候,To B的產品和服務就有了用武之地。
科技的風口上,不在互聯(lián)網(wǎng)圈內的人就能對趨勢置之不理?No,No,No,每個人都在這個飛速發(fā)展的網(wǎng)絡中都會焦慮,只有不斷變化的人才真正屬于這個時代!
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編輯:IPRdaily趙珍 校對:IPRdaily縱橫君
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