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作者:顧佳興 集慧智佳高級(jí)咨詢(xún)師 吹IP公眾號(hào)
原標(biāo)題:座駕 | 汽車(chē)黑科技,滿(mǎn)足你唱K帶娃的需求
現(xiàn)如今,汽車(chē)已經(jīng)不單單是作為人們的交通工具而簡(jiǎn)單的存在了,讓車(chē)變得更智能,更人性化,可以為我們提供更多的服務(wù),帶來(lái)更好的駕乘感受,是汽車(chē)未來(lái)的一個(gè)發(fā)展。全球的車(chē)企都在研究如何讓我們出行更加便利、智能的技術(shù),也就是我們總說(shuō)的汽車(chē)黑科技。
隨著二胎政策放開(kāi),家庭出游需求愈發(fā)強(qiáng)烈,MPV正成為置車(chē)的重要選擇之一。傳統(tǒng)的MPV留給消費(fèi)者的印象更多的是實(shí)用性,而從最新發(fā)布的奧德賽2018款我們卻發(fā)現(xiàn)MPV已經(jīng)被黑科技給盯上了。
Cabin Watch
這個(gè)叫做“Cabin Watch”的自拍攝像頭,功能主要是指駕駛者可以通過(guò)這個(gè)攝像頭觀察第二排的乘客,或者切換到鳥(niǎo)瞰模式連同觀察第三排乘客。不僅如此,考慮到夜間行駛過(guò)程中的體驗(yàn)和效果,攝像頭還具有紅外夜視功能。同時(shí),搭配Cabin Watch功能的還有一個(gè)類(lèi)似飛機(jī)廣播系統(tǒng)的CabinTalk功能,它可以讓駕駛員直接通過(guò)后排乘客的耳機(jī)傳達(dá)“指令”。當(dāng)駕駛員說(shuō)話(huà)的時(shí)候,娛樂(lè)系統(tǒng)會(huì)全部暫停靜音,類(lèi)似機(jī)上廣播的效果。不過(guò)這項(xiàng)功能只有在后排乘客戴著耳機(jī)的時(shí)候效果才比較好,否則車(chē)廂內(nèi)會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似回音的效果。
有熱點(diǎn)就有爭(zhēng)議,最大的爭(zhēng)議還是功能的使用是否會(huì)對(duì)安全駕駛造成隱患。不過(guò)影響安全駕駛的因素很多,這個(gè)功能的好處卻是顯而易見(jiàn)的。之前一則新聞報(bào)道說(shuō),一位母親通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)了她的女兒試圖掐死她還是嬰兒的妹妹。如果應(yīng)用CabinWatch功能,可能這位母親會(huì)更加及時(shí)發(fā)現(xiàn)這一狀況,而不是依靠恰巧觀察后視鏡。說(shuō)句題外話(huà),讀到這則新聞一定有人會(huì)感覺(jué)莫名其妙,筆者聽(tīng)多了二胎朋友的趣聞,新聞中姐姐的反應(yīng)其實(shí)也很“正?!?。
說(shuō)到乘用車(chē),更多的關(guān)注焦點(diǎn)在外形、品牌、參數(shù),其實(shí)還有很多汽車(chē)黑科技正在或?qū)⒁淖兿M(fèi)者的使用習(xí)慣和體驗(yàn)。
寶馬的HoloActive Touch系統(tǒng)
看過(guò)寶馬的HoloActive Touch系統(tǒng)預(yù)告后,第一感覺(jué)有點(diǎn)類(lèi)似鋼鐵俠電影中出現(xiàn)的男主角在虛擬界面上操作的場(chǎng)景。不用猜,早在去年8月份寶馬已經(jīng)申請(qǐng)了專(zhuān)利,對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行保護(hù)。具體來(lái)講,這種全新的觸控操作技術(shù)的實(shí)現(xiàn)思路是通過(guò)將平視顯示技術(shù)和手勢(shì)控制技術(shù)巧妙結(jié)合。
當(dāng)駕駛者需要操控中控或顯示屏?xí)r,通過(guò)車(chē)內(nèi)的多個(gè)攝像頭,捕捉用戶(hù)手勢(shì)動(dòng)作,并識(shí)別是否“觸及”虛擬屏幕。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到上述動(dòng)作,進(jìn)一步識(shí)別用戶(hù)手勢(shì)的移動(dòng),利用脈沖信號(hào)的方式完成和實(shí)際觸控屏幕相同的任務(wù)。
其實(shí)寶馬近些年持續(xù)在手勢(shì)操作方面進(jìn)行研發(fā),從最新的對(duì)于寶馬旗艦車(chē)型的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看,用戶(hù)將只需要把手放在中控屏幕前方,在不需要產(chǎn)生實(shí)際接觸的前提下,就能通過(guò)手掌的前后左右移動(dòng)、手指轉(zhuǎn)圈等方式完成中控屏幕功能的部分操作。
奔馳、奧迪、沃爾沃的注意力檢測(cè)與提示系統(tǒng)
注意力檢測(cè)與提示系統(tǒng)可以通過(guò)眾多安裝在諸如駕駛座椅、方向盤(pán)和方向轉(zhuǎn)向柱、中控臺(tái)儀表板和調(diào)節(jié)控制鈕,以及車(chē)頭前保險(xiǎn)杠攝像頭上的傳感設(shè)備實(shí)現(xiàn)在各種情況下,檢測(cè)出駕駛員的疲勞狀態(tài),并通過(guò)系統(tǒng)發(fā)出提示警告,提示駕駛員注意安全駕駛,或選擇合適的時(shí)間進(jìn)行駕駛間歇性休息,以保證車(chē)輛駕駛的安全性。
說(shuō)了太多燒腦的,其實(shí)黑科技也可以很歡樂(lè)。
開(kāi)車(chē)的過(guò)程中,很多人喜歡打開(kāi)音響聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè),不管是堵車(chē)還是馳騁,情不自禁唱兩句也是常有的事。于是,深圳的一家企業(yè)就將我們想唱就唱的想法在汽車(chē)內(nèi)這個(gè)相對(duì)密閉的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了。
通過(guò)對(duì)于這家名叫奧斯科爾集團(tuán)的現(xiàn)有專(zhuān)利資產(chǎn)進(jìn)行梳理,我們可以清晰的得到圍繞車(chē)內(nèi)KTV這一理念較為全面的專(zhuān)利組合保護(hù)策略。從實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)KTV功能的方法到具體實(shí)現(xiàn)的設(shè)備,如車(chē)載麥克風(fēng)、車(chē)載KTV控制裝置等。具體到功能實(shí)現(xiàn)角度,可以總結(jié)為如下3點(diǎn):
1. 車(chē)載麥克風(fēng)內(nèi)置無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置,實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)連接;
2. 通過(guò)手機(jī)下載APP實(shí)現(xiàn)點(diǎn)唱功能;
3. 通過(guò)連接汽車(chē)音響系統(tǒng),借助FM發(fā)射技術(shù),實(shí)現(xiàn)50米范圍內(nèi)車(chē)內(nèi)音響互聯(lián)。
就像文章開(kāi)頭所說(shuō),我們的習(xí)慣正在被改變,黑科技往往代表著前沿和創(chuàng)新思維,縱使難以避免的有各種不成熟或者不靠譜,但它能夠給我們更多選擇,所以還是讓我們拭目以待。
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作者:顧佳興 集慧智佳高級(jí)咨詢(xún)師 吹IP公眾號(hào)
編輯:IPRdaily趙珍 校對(duì):IPRdaily縱橫君
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