一份押金騎8種車？當(dāng)「知識產(chǎn)權(quán)是擺設(shè)」？

原標(biāo)題：一份押金騎8種車？編輯親身體驗全能車APP

共享單車的興起大大方便了我們的出行，但想要使用不同品牌共享單車就要注冊不同的軟件，對于筆者這樣的懶人來說略顯麻煩。最近一款名為“全能車”的App引起了不小的風(fēng)波，號稱只需交納一份押金，就能騎8種共享單車。它究竟是如何實現(xiàn)不同品牌單車的押金共享，這一APP的存在又是否合法？筆者親身體驗為您揭曉答案。

首先來看看“全能車”APP的官方網(wǎng)站介紹：“基于共享單車模式而推出的便捷租賃工具，致力于整合市面上主流共享單車品牌，只需支付一份押金即可使用多種共享單車品牌?！逼渥怨緸樯钲谑星昂｜c點科技有限公司。

全能車APP官方網(wǎng)站

在使用界面，“可用車型”顯示為ofo、摩拜、小藍(lán)、優(yōu)拜、酷騎、永安行、小鳴、哈羅共8種共享單車，只需交納299元，全部都能騎。

標(biāo)有“免費”字樣的共享單車均可用

目前小鳴和哈羅兩種單車顯示為“北京地區(qū)暫未投放”，永安行顯示為“升級維護(hù)中”，其他品牌的單車均顯示為可用。

全能車APP最多可支持9種共享單車

Bluegogo單車成功解鎖

ofo單車成功解鎖

摩拜單車成功解鎖

酷騎單車成功解鎖

上傳身份信息完成注冊并繳納299元押金和部分余額，該軟件即可正常使用。為了驗證其使用效果，筆者在街頭隨機找了幾輛不同品牌的共享單車進(jìn)行解鎖，其中摩拜、ofo、bluegogo和酷騎單車可以實現(xiàn)“秒解”，使用體驗與品牌原生APP別無二致，可以說功能相當(dāng)“強大”。

還有這種操作：是全能還是攪局？

看到這里，相信很多人都和筆者一樣，對這款A(yù)PP的操作流程感到疑惑，它究竟是如何實現(xiàn)一份押金共享所有品牌單車的？筆者在其用戶協(xié)議中發(fā)現(xiàn)這樣一段文字：

本公司將代理用戶，前往各單車平臺進(jìn)行注冊，繳納押金，認(rèn)證。本公司承諾不會將用戶的個人信息用于除單車平臺注冊以外的任何其他商業(yè)活動。

用戶協(xié)議中關(guān)于“技術(shù)原理”的文字

然而口說無憑，就算是ofo、摩拜等原生APP的押金模式也不被看好，難逃“非法集資”之嫌，更不要說這個憑空冒出來的“全能車”APP，用戶押金的去向和個人信息的安全都是值得擔(dān)憂的問題。

筆者也從網(wǎng)上了解到，摩拜和ofo均表示沒有對“全能車”授權(quán)，而且曾多次對“全能車”進(jìn)行封禁。小鳴單車市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾對媒體表示，并未與所謂的“全能車”達(dá)成過任何形式的合作，也沒有授權(quán)過。

ofo負(fù)責(zé)人則為我們揭示了“全能車”實現(xiàn)只交一份押金而使用多個品牌的原理：全能車大量購買個人的身份證信息，再去用這些信息實名認(rèn)證注冊ofo、摩拜、小藍(lán)等共享單車。也就是說，當(dāng)有人通過“全能車”App用車時，其實是用了別人的身份信息用車。

網(wǎng)上有聲音表示，該軟件通過收集大量個人信息在各個平臺注冊，同時開放新的端口與各個平臺對接。對于個人用戶來說，則涉嫌侵犯他人的隱私權(quán)，而對于共享單車企業(yè)來說在未經(jīng)過其同意下擅自開放端口也存在涉嫌侵犯它人知識產(chǎn)權(quán)以及不正當(dāng)競爭行為，已經(jīng)違反了我國2017年6月1日起施行的最新《網(wǎng)絡(luò)安全法》。

面對眾多品牌的質(zhì)疑，軟件開發(fā)商又將做出何種回應(yīng)？我們將持續(xù)關(guān)注。對于這個BUG級別的APP，您有著怎樣的看法呢？歡迎在留言區(qū)與我們討論哦

來源：中關(guān)村在線

作者：田拓

編輯：IPRdaily 趙珍 / 校對：IPRdaily 縱橫君

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