【晨報(bào)】世界知識產(chǎn)權(quán)組織總干事：“一帶一路”是務(wù)實(shí)合作模式

#知產(chǎn)大省的那些事兒#

北京市首設(shè)創(chuàng)客知識產(chǎn)權(quán)托管站

記者日前從2017中關(guān)村知識產(chǎn)權(quán)論壇上獲悉，北京市知識產(chǎn)權(quán)局、海淀區(qū)聯(lián)合設(shè)立了首批20個(gè)“專利運(yùn)營辦公室”和10個(gè)“北京創(chuàng)客知識產(chǎn)權(quán)托管工作站”。

科研成果眾多的高校、科研院所，由于缺乏專人做知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致大量科研成果束之高閣；團(tuán)隊(duì)只有一二十人的小創(chuàng)業(yè)公司，由于沒有能力設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營部門，不僅難以自我保護(hù)，還常常在專利方面被動(dòng)“挨打”?！皠?chuàng)客知識產(chǎn)權(quán)托管工作站，就是為創(chuàng)客提供強(qiáng)大的知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營‘外腦’，解決他們的后顧之憂。”海淀區(qū)知識產(chǎn)權(quán)局局長王英介紹，知識產(chǎn)權(quán)托管工作站將為區(qū)域有需求的企業(yè)提供全方位知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理相關(guān)指導(dǎo)和建議。

海淀區(qū)作為中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)，將打造世界知識產(chǎn)權(quán)共享的協(xié)作中心。根據(jù)北京市知識產(chǎn)權(quán)局、海淀區(qū)簽署的知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)區(qū)工程推進(jìn)計(jì)劃，到2020年，海淀區(qū)知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營基地?cái)?shù)量將達(dá)到50家，知識產(chǎn)權(quán)托管服務(wù)基地將達(dá)到30家。

“溫州知識產(chǎn)權(quán)”APP 正式上線啦！

近日，溫州市知識產(chǎn)權(quán)第一個(gè)工作APP——由國家中小微企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)（溫州）基地、溫州知識產(chǎn)權(quán)學(xué)院開發(fā)的“溫州知識產(chǎn)權(quán)”APP正式上線運(yùn)行，為溫州知識產(chǎn)權(quán)宣傳和保護(hù)工作開辟了新途徑，大大提升了溫州市知識產(chǎn)權(quán)宣傳普及工作的有效性和針對性，加快營造知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)新體系。

“有了‘溫州知識產(chǎn)權(quán)’APP，我可以更方便地用手機(jī)掌握了解最新的培訓(xùn)項(xiàng)目和發(fā)展動(dòng)態(tài)，直接利用軟件進(jìn)行培訓(xùn)報(bào)名，大大減少了報(bào)名流程?！?“軟件設(shè)置非常人性化，交流互動(dòng)欄目中答疑解惑的內(nèi)容為我解決了在知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)中的很多細(xì)節(jié)問題”……“溫州知識產(chǎn)權(quán)”是集政策公告、前沿資訊、培訓(xùn)報(bào)名、IP課堂等功能于一體的一站式公共服務(wù)平臺，用戶下載后可以隨時(shí)隨地查看知識產(chǎn)權(quán)的新聞，包括專利、商標(biāo)、版權(quán)、人物等。

京津冀共同研討專利行政執(zhí)法工作

為加強(qiáng)京津冀三地專利行政執(zhí)法工作的溝通和協(xié)作，5月3日，在北京市知識產(chǎn)權(quán)局舉辦了京津冀專利行政執(zhí)法交流活動(dòng)。三地專利行政執(zhí)法相關(guān)處室負(fù)責(zé)人和主要辦案人員共15人參加會(huì)議交流研討。

交流會(huì)上，三地執(zhí)法處負(fù)責(zé)人分別通報(bào)了各自專利行政執(zhí)法工作進(jìn)展情況，并對“魚竿”“真空集熱管”等跨京津冀專利侵權(quán)糾紛案件進(jìn)行了深入交流，研究三地深化專利執(zhí)法協(xié)作的工作機(jī)制。交流氣氛熱烈，成效顯著。據(jù)悉，京津冀三地已共同簽署了《中國知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法華北調(diào)度中心執(zhí)法協(xié)作協(xié)議》，此類活動(dòng)將在三地輪流開展。

#局里那些事兒#

商標(biāo)局發(fā)布第一季度商標(biāo)申請及注冊數(shù)據(jù)

4月27日，國家工商總局商標(biāo)局官方網(wǎng)站公布2017年第一季度各省區(qū)市商標(biāo)申請與注冊情況，廣東、浙江、北京分列前三位。第一季度新注冊地理標(biāo)志商標(biāo)200件。

進(jìn)入2017年，我國市場主體數(shù)量持續(xù)快速增長，商標(biāo)注冊便利化改革效應(yīng)凸顯，帶動(dòng)商標(biāo)申請量快速提升。第一季度，全國新登記市場主體359.8萬戶，同比增長19.5%；商標(biāo)申請量83.7萬件，同比增長13.9%。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，廣東省的商標(biāo)申請件數(shù)、有效注冊量均居全國首位，分別為158019件、2149415件。浙江省、北京市分別以74674件、72080件商標(biāo)申請件數(shù)以及1363296件、953394件的有效注冊量居全國第二和第三位。

商標(biāo)局同時(shí)公布了第一季度新增地理標(biāo)志商標(biāo)名錄。前3個(gè)月，全國共注冊地理標(biāo)志商標(biāo)200件，山東省、四川省、湖北省數(shù)量較多，分別為28件、22件和21件。截至3月底，我國已注冊地理標(biāo)志集體商標(biāo)、證明商標(biāo)達(dá)3574件。據(jù)了解，商標(biāo)局將繼續(xù)堅(jiān)持地理標(biāo)志注冊申請單獨(dú)排隊(duì)、提前審查的“綠色通道”制度，進(jìn)一步簡化地理標(biāo)志申請手續(xù)，規(guī)范優(yōu)化審查流程，加快審查速度，為農(nóng)產(chǎn)品商標(biāo)品牌建設(shè)、商標(biāo)富農(nóng)和地理標(biāo)志精準(zhǔn)扶貧工作提供有力支撐。

全國專利綜合實(shí)力穩(wěn)步提升

國家知識產(chǎn)權(quán)局專利管理司與知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展研究中心日前發(fā)布《2016年全國專利實(shí)力狀況報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)，這是第六次發(fā)布年度專利實(shí)力報(bào)告，首次對全國各地專利質(zhì)量開展評價(jià)。

《報(bào)告》顯示，2016年全國專利綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，廣東、北京、江蘇、浙江、山東、上海、湖南、重慶、安徽、四川在全國專利綜合實(shí)力排名中位列前十位。其中，廣東、北京、江蘇在東部地區(qū)專利綜合實(shí)力排名中位列三甲，湖南、安徽和湖北位居中部及東北地區(qū)前三位，重慶、四川、陜西位居西部地區(qū)前三位。知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)省試點(diǎn)工作呈現(xiàn)出以點(diǎn)帶面的良好發(fā)展勢頭，廣東、江蘇、上海和四川充分發(fā)揮了引領(lǐng)型知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)省試點(diǎn)省的示范引領(lǐng)作用，各項(xiàng)工作都在全國位居前列。支撐型知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)省試點(diǎn)省中，山東、湖南在全國排名位次前移，陜西、重慶、福建和河南在專利創(chuàng)造、運(yùn)用、管理和服務(wù)方面表現(xiàn)突出。廣西、甘肅和江西等特色型知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)省試點(diǎn)省在專利保護(hù)、管理等方面進(jìn)步明顯。

據(jù)介紹，《報(bào)告》以國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展為導(dǎo)向，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的專利各方面因素進(jìn)行監(jiān)測，主要從專利的創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理、服務(wù)等5個(gè)方面，通過30個(gè)二級指標(biāo)，評價(jià)全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的專利綜合實(shí)力?！秷?bào)告》首次增設(shè)“區(qū)域?qū)＠|(zhì)量實(shí)力”專題，通過科學(xué)的指標(biāo)客觀反映各地區(qū)專利質(zhì)量總體情況。結(jié)果表明，北京、廣東、上海、江蘇、浙江、遼寧、天津、重慶、山東、四川等省市專利質(zhì)量總體較好，表現(xiàn)為專利與科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的較好匹配，提升了區(qū)域的創(chuàng)新發(fā)展質(zhì)量。

世界知識產(chǎn)權(quán)組織總干事：“一帶一路”是務(wù)實(shí)合作模式

在即將啟程前往中國出席“一帶一路”國際合作高峰論壇之際，世界知識產(chǎn)權(quán)組織總干事弗朗西斯·高銳近日接受了記者的采訪。高銳認(rèn)為，建立良好的知識產(chǎn)權(quán)生態(tài)體系有利于促進(jìn)“一帶一路”沿線各國知識產(chǎn)權(quán)制度的完善，營造創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的良好環(huán)境，并為全球知識產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)做出貢獻(xiàn)。世界知識產(chǎn)權(quán)組織非常愿意參與到“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中。高銳表示：“我們非常希望參與‘一帶一路’計(jì)劃的合作。我們認(rèn)為，‘一帶一路’倡議為世界知識產(chǎn)權(quán)組織提供的一個(gè)機(jī)會(huì)就是，將加強(qiáng)在現(xiàn)有國際協(xié)定和體系之下的合作。我們也隨時(shí)準(zhǔn)備為此提供任何必要的支持?！?br/>

高銳指出，當(dāng)今世界正變得日益錯(cuò)綜復(fù)雜，各國間的合作機(jī)制也變得更加復(fù)雜化。由于各國在技術(shù)能力、發(fā)展水平上存在巨大差距，因此從單邊到雙邊再到多邊，從區(qū)域到全球，出現(xiàn)了各種合作模式，有的源于地域因素，有的是出于歷史和文化原因?！耙粠б宦贰毖鼐€國家正是基于地緣、歷史、語言和文化等因素，自然而然地走到一起。

高銳說：“以歷史原因或貿(mào)易關(guān)系為紐帶的國家關(guān)系，往往能夠得到更加快速的發(fā)展。我同時(shí)也希望這些進(jìn)展能夠?qū)θ蚨噙呏髁x產(chǎn)生積極影響?，F(xiàn)在的世界充滿了新的復(fù)雜性，我相信‘一帶一路’倡議將能夠使沿線國家朝著更加協(xié)調(diào)、更加互利共贏的方向邁進(jìn)?！?br/>

#海外知產(chǎn)那些事#

尼康起訴阿斯麥侵犯其光刻技術(shù)專利

近日，尼康發(fā)表聲明稱，阿斯麥及其光學(xué)元件供應(yīng)商卡爾蔡司公司（Carl Zeiss）在阿斯麥的光刻系統(tǒng)中使用了尼康的專利技術(shù)。尼康表示，浸潤式光刻技術(shù)對于生產(chǎn)智能手機(jī)、存儲芯片和其他產(chǎn)品所使用的半導(dǎo)體至關(guān)重要。阿斯麥和卡爾蔡司“繼續(xù)未經(jīng)授權(quán)”使用尼康的專利技術(shù)，使得尼康不得不起訴它們以行使其合法權(quán)利。

尼康向荷蘭海牙地區(qū)法院對阿斯麥提起11起專利侵權(quán)訴訟，向日本東京地區(qū)法院對阿斯麥提起訴訟并對德國曼海姆的卡爾蔡司提起訴訟。尼康正在尋求禁令以禁止阿斯麥和卡爾蔡司出售和分銷這些浸潤式光刻系統(tǒng)，并尋求損害賠償。之前尼康在美國對阿斯麥和卡爾蔡司提起訴訟，并于2004年達(dá)成和解。尼康與阿斯麥和卡爾蔡司簽訂了交叉許可協(xié)議，其中一些早期的專利被永久許可，較新的一些專利的許可日期截止到2009年12月31日。

阿斯麥的總裁兼首席執(zhí)行官皮特．韋尼克（Peter Wennink）說：“尼康的起訴是毫無根據(jù)、沒有必要的，并且為半導(dǎo)體行業(yè)帶來很多不確定性?！彼a(bǔ)充道，在過去的幾年中，阿斯麥多次嘗試與尼康進(jìn)行談判以延長其交叉許可協(xié)議?！拔覀?yōu)槟峥禌]有認(rèn)真談判而是采取法律行動(dòng)感到遺憾。這種不必要的專利訴訟分散了人們對于真正重要的事情的注意力，即推動(dòng)有利于芯片制造者的技術(shù)的發(fā)展。我們應(yīng)該在市場上競爭，而不是在法庭上?！?br/>

奔馳在華申請11個(gè)EQ商標(biāo) 不排除國產(chǎn)電動(dòng)車

電動(dòng)車市場自成為熱門潛力股后，從來不乏追隨者。豪華車品牌也在這一領(lǐng)域打響炮火，ABB更是深耕新能源車。2016年戴姆勒正式發(fā)布EQ電動(dòng)品牌，重拳進(jìn)軍新能源汽車市場。近日，本刊記者在國家商標(biāo)局網(wǎng)發(fā)現(xiàn)奔馳注冊了含EQ字符在內(nèi)的十?dāng)?shù)個(gè)商標(biāo)，分別有EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG、EQX、MEQ、EQ Boost、EQ Inside。

觀察這些商標(biāo)可發(fā)現(xiàn)它們與奔馳現(xiàn)有車型關(guān)聯(lián)密切，海外媒體認(rèn)為，EQA指向A級車，EQC指向C級車，以此類推。EQ Boost或?yàn)榛旌蟿?dòng)力車型的專屬標(biāo)識，類似于寶馬iPerformance子品牌。MEQ車型則可能是奔馳在人工智能和自動(dòng)駕駛方面的研究成果之一。

根據(jù)規(guī)劃，戴姆勒將在數(shù)年內(nèi)投資100億歐元研制電動(dòng)車截止到2025年，戴姆勒將至少推出10多款電動(dòng)車，涵蓋從小型到大型SUV的產(chǎn)品陣容。到那時(shí)，奔馳旗下15%至25%的注冊新車將采用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。獨(dú)為電動(dòng)車設(shè)立一個(gè)全新品牌名，從這里可看出奔馳對電動(dòng)車的看重。但其競爭對手并未坐以待斃，甚至已經(jīng)提早布局。寶馬2012年初就推出了全新子品牌寶馬i，使之成為集團(tuán)內(nèi)新能源汽車和新一代移動(dòng)出行解決方案。該品牌首次推出的兩款車型分別為i3和i8。

巴西專利審批和品牌注冊耗時(shí)長

巴西全國工業(yè)產(chǎn)權(quán)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，２０１６年巴西共有２４．４萬份專利申請和４２．２萬份品牌注冊申請尚未完成審批。

全國工業(yè)產(chǎn)權(quán)協(xié)會(huì)說，目前審核一項(xiàng)專利申請和品牌注冊申請分別需要近１１年和３０個(gè)月時(shí)間。相關(guān)人士認(rèn)為，美國等發(fā)達(dá)國家審批專利申請耗時(shí)平均２年，巴西在這方面的低效已影響該國的科技創(chuàng)新能力。對此，全國工業(yè)產(chǎn)權(quán)協(xié)會(huì)說，未來爭取將專利申請和品牌注冊申請的審批時(shí)間降至４年和１８個(gè)月，同時(shí)這也成為巴西加入《商標(biāo)國際注冊馬德里協(xié)定》的先決條件之一。

巴西全國工業(yè)產(chǎn)權(quán)協(xié)會(huì)僅有２６０名工作人員，人手緊張是造成工作效率低下的原因之一。本月，全國工業(yè)產(chǎn)權(quán)協(xié)會(huì)的７０名新工作人員上崗，協(xié)會(huì)希望能在明年將專利申請的審核效率較２０１５年提高１６０％。不過，巴西工業(yè)、外貿(mào)和服務(wù)部長馬科斯·佩雷拉認(rèn)為，巴西專利審批耗時(shí)長是一個(gè)長期存在的問題，增加人手并不能徹底解決。他表示，要簡化審核過程本身，適時(shí)靈活機(jī)動(dòng)處理，才能真正縮短審批時(shí)間。

編輯：IPRdaily 趙珍 / 校對：IPRdaily 縱橫君

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