IPR Daily,全球影響力的知識產(chǎn)權(quán)新媒體
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作者:曾晨 強(qiáng)國研究院
來源:IPRdaily
原標(biāo)題:滴滴合并優(yōu)步—看似壟斷,實(shí)為趨勢
毫無疑問,滴滴合并優(yōu)步話題成為近期朋友圈和巷議的焦點(diǎn),熱度并沒有因?yàn)闀r間流逝而遞減,大量分析文章如泉涌而出:O2O泡沫論、盈利壓力論、交易結(jié)構(gòu)論,更多的是從知識產(chǎn)權(quán)角度出發(fā)探討此次合并是否涉嫌“壟斷行為”??傊?月1日滴滴與優(yōu)步的這場大婚,很少有人送上的衷心祝福的,特別是數(shù)以萬計的消費(fèi)者!相反,大家憂心忡忡:滴滴和優(yōu)步合并會不會涉嫌市場壟斷行為,店大欺客,隨便漲價?
大家的擔(dān)心并不是沒有道理的。根據(jù)易觀今年二季度公布的數(shù)據(jù),在中國專車市場,滴滴出行占據(jù)了70%份額,優(yōu)步中國占據(jù)了17%份額。滴滴和優(yōu)步并購后,在中國專車市場將占據(jù)87%以上的份額,而在更細(xì)分的快車市場,市場份額則接近100%。從乘客需求來看,首選的出行方式是滴滴或優(yōu)步,其他平臺處于明顯的劣勢。合并后如果坐地起價、服務(wù)品質(zhì)迅速下降,不能不讓人聯(lián)想到壟斷。根據(jù)我國《反壟斷法》第三條規(guī)定了三種壟斷行為,包括:1、經(jīng)營者達(dá)成壟斷協(xié)議;2、經(jīng)營者濫用市場支配地位;3、具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經(jīng)營者集中。本次合并確具有壟斷的條件和沖動,但筆者結(jié)合當(dāng)下我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r認(rèn)為這種合并看似壟斷,實(shí)為趨勢。
一、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“壟斷”大勢所趨
壟斷是知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)濫用的結(jié)果。到目前為止我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還沒有被行政或司法因?yàn)樯嫦訅艛喽M(jìn)行處罰的先例。百度的搜索,騰訊的社交,都在各自的領(lǐng)域占有絕對競爭優(yōu)勢,但沒有受到壟斷的指責(zé)和非議,這是由互聯(lián)網(wǎng)的特殊性決定的。互聯(lián)網(wǎng)用戶是一般是由長期積累和人們的習(xí)慣性決定,而非技術(shù)主導(dǎo),搜索除了百度還有搜狗、360等,也未構(gòu)建技術(shù)壁壘。同樣由于互聯(lián)網(wǎng)的另一個特殊性,就是同一領(lǐng)域內(nèi)不同服務(wù)商用戶的重復(fù)性非常高,導(dǎo)致市場前幾名內(nèi)耗特別大,近期的58和趕集的合并,優(yōu)酷與土豆的結(jié)合以及攜程與去哪兒的聯(lián)姻,無不說明互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)企業(yè)當(dāng)今非“壟斷”將無法生存的困境。
在一個成熟的市場經(jīng)濟(jì)社會中,適當(dāng)?shù)摹皦艛唷辈⒉皇且患浅?膳碌氖虑?。回顧歷史,我們往往會看到那些的“壟斷者”不斷給民眾送福祉的事情。英特爾幾乎壟斷了全球所有的芯片生產(chǎn),但是我們并沒有看到他們坐地起價,相反,在電腦品質(zhì)不斷提升的同時,電腦價格卻在不斷下降。當(dāng)然,為保證市場活力,讓市場保持合理的競爭,保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,防止一家獨(dú)大,《反壟斷法》和《反不正當(dāng)競爭法》是有必要性和合理性的,。優(yōu)步和滴滴這兩家公司從爭斗得你死我活到共同開拓市場的舉動,就真的形成壟斷嗎?筆者以為還有很長的路要走,雖然它在網(wǎng)約車領(lǐng)域占了優(yōu)勢,但在整個出行方面就占很小的比例,如果出行價格超過出租車,競爭力就大打折扣,只能說此次合并是一個無奈,也是以個明智之舉。
二、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“創(chuàng)新”能力提升
滴滴與優(yōu)步合并的傳言一直沒有不斷過,為什么到本月初才宣布合并呢?首先當(dāng)然是日前公布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和交通運(yùn)輸部等七部委《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,使網(wǎng)約車取得了合法身份,另外一個重要原因則是網(wǎng)約車已經(jīng)過了早期推廣階段,開始走向成熟期。根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,滴滴目前在中國出行市場方面的份額遙遙領(lǐng)先于優(yōu)步,滴滴目前約有4210萬活躍用戶,而優(yōu)步中國僅有幾千萬活躍用戶,即使后者擁有重金,也難改變格局,撼動滴滴的霸主地位。優(yōu)步是美國的高科技前沿公司,在沒有政策限制條件下仍然競爭不過我國本土公司,西方主流媒體近期不斷稱贊中國互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新能力。我國互聯(lián)網(wǎng)短期內(nèi)從信息展示的門戶網(wǎng)站,到聚合平臺,到微信公眾,再到專業(yè)領(lǐng)域APP,更新速度之快,毫不遜色其它發(fā)達(dá)國家。如今國際上模仿的對象少了,與其火拼還不如把精力放在開拓新市場和創(chuàng)新發(fā)展模式上來。
結(jié)語
筆者認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“壟斷”并不可怕,大漲價有限,真壟斷困難,并購、集中將是我國互聯(lián)網(wǎng)今后一段時期的發(fā)展趨勢之一。如今,滴滴正在處于風(fēng)口浪尖,任何漲價行為,都會被人懷疑其動機(jī),招致大家口誅筆伐,即使近期不會被權(quán)威部門扣上“壟斷”標(biāo)簽,但人言可畏,槍打出頭鳥,在政策剛被容許的情況下漲價幅度和其它策略方面要三思而后行?,F(xiàn)在每個領(lǐng)域都在提倡互聯(lián)網(wǎng)+,希望滴滴合并后把精力放在創(chuàng)新發(fā)展和提高服務(wù)品質(zhì)上來,為后續(xù)互聯(lián)網(wǎng)的走勢和發(fā)展產(chǎn)生良好的現(xiàn)實(shí)影響。
來源:IPRdaily
作者:曾晨 強(qiáng)國研究院
編輯:IPRdaily 彭瑩
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