Avanci推動(dòng)創(chuàng)新分享，促進(jìn)各方合作

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“通過(guò)優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用路徑，Avanci為全球科技創(chuàng)新提供了一個(gè)重要的支撐平臺(tái)，推動(dòng)社會(huì)整體向更加智能、互聯(lián)的未來(lái)邁進(jìn)?！?/strong>

來(lái)源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

供稿：Avanci

在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，創(chuàng)新不僅是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的核心動(dòng)力，更是引領(lǐng)全球各行各業(yè)變革的關(guān)鍵力量。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G通信等新技術(shù)應(yīng)用的快速發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式乃至社會(huì)運(yùn)行方式都在經(jīng)歷著深刻變革。在此背景下，專利許可平臺(tái)Avanci的出現(xiàn)正是順應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)化創(chuàng)新、保護(hù)創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的迫切需求。

Avanci的創(chuàng)始人兼CEO Kasim Alfalahi曾指出：“Avanci建構(gòu)的許可解決方案，通過(guò)降低復(fù)雜性、提高許可效率、確保許可公平性，來(lái)幫助專利權(quán)人和被許可人簡(jiǎn)化專利許可流程。這正是我和我們團(tuán)隊(duì)成立Avanci時(shí)的最初愿景，我們很高興看到這一切正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！蓖ㄟ^(guò)優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用路徑，Avanci無(wú)疑為全球科技創(chuàng)新提供了一個(gè)重要的支撐平臺(tái)，推動(dòng)社會(huì)整體向更加智能、互聯(lián)的未來(lái)邁進(jìn)。

創(chuàng)新是從發(fā)明到標(biāo)準(zhǔn)化、商業(yè)化的漫長(zhǎng)歷程

在智能浪潮持續(xù)席卷全球的今天，每家企業(yè)都可以是科技企業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是成功的關(guān)鍵。從手機(jī)、汽車，到醫(yī)療設(shè)備和農(nóng)用設(shè)備，“科技”行業(yè)與其他行業(yè)之間的界限變得更加模糊。同時(shí)，創(chuàng)新在其中扮演的角色也更加突出，從促進(jìn)產(chǎn)品演變到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，創(chuàng)新將會(huì)引領(lǐng)企業(yè)達(dá)到新的高度。

創(chuàng)新是一段旅程，而不是目的地。在此，Avanci邀請(qǐng)到了華為研發(fā)工程師喬云飛和標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工程師余政、三菱電機(jī)的專家下田忠宏、松下電器的專家山本哲矢及韓國(guó)SK電訊的研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人羅敏洙，暢談他們參與發(fā)明創(chuàng)造、標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)品商業(yè)落地的歷程，分享關(guān)于如何持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新的洞見(jiàn)。

三菱電機(jī)的專家下田忠宏在大學(xué)的專業(yè)是空間物理學(xué)，在博士階段，他決定轉(zhuǎn)向制造相關(guān)的研究領(lǐng)域。進(jìn)入三菱后，他從事了3G和LTE無(wú)線通信系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試。他在接受Avanci的訪問(wèn)時(shí)指出，人們對(duì)創(chuàng)新通常會(huì)有一個(gè)誤解——認(rèn)為發(fā)明不具有盈利性，不能帶來(lái)直接利潤(rùn)或?qū)嶋H價(jià)值，因此它并不直接推動(dòng)業(yè)務(wù)本身。實(shí)際上，從創(chuàng)造發(fā)明到將其整合到產(chǎn)品中、再到最終帶來(lái)商業(yè)價(jià)值，這之間存在著較長(zhǎng)的時(shí)間跨度，而這種誤解在涉及4G和5G相關(guān)的發(fā)明時(shí)尤為普遍。

無(wú)數(shù)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)每年投入大量資源用于研究和創(chuàng)新，而標(biāo)準(zhǔn)制定是很多研究工作最后閉環(huán)的關(guān)鍵。“從發(fā)明到成為標(biāo)準(zhǔn)之間也有時(shí)間差，” 下田忠宏表示， “發(fā)明者會(huì)提交發(fā)明并競(jìng)爭(zhēng)成為標(biāo)準(zhǔn)的一部分，最后標(biāo)準(zhǔn)化組織才能最終確定標(biāo)準(zhǔn)。”

韓國(guó)SK電訊的研發(fā)專家羅敏洙在采訪中表示，開(kāi)發(fā)技術(shù)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的難度是不同的?！伴_(kāi)發(fā)技術(shù)就是制造東西，而制造東西的難點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)完美。為了讓不同公司都可以實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)，就需要一個(gè)指引，而這個(gè)指引就成為了標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化最困難的就是達(dá)成共識(shí)。各家公司都認(rèn)為自己的技術(shù)好，都希望將自己的技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)化就是‘要讓所有不同的公司以相同的方式做這件事’?！?/p>

山本哲矢是松下的數(shù)字化與人工智能中心的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案部門(mén)的一員，他描繪了參與標(biāo)準(zhǔn)化制定的過(guò)程。“在 LTE 和早期 5G 的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們?cè)跁?huì)議期間與其他公司一起匯編和提出聯(lián)合提案，并引導(dǎo)討論，從而為標(biāo)準(zhǔn)的制定做出了貢獻(xiàn)。我們始終懷著 ‘通過(guò)通信技術(shù)的發(fā)展讓世界變得更美好，讓社會(huì)變得更美好’的愿景，以超越國(guó)籍、超越公司的真誠(chéng)態(tài)度參與標(biāo)準(zhǔn)化的討論?！?/p>

因此，在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，更多企業(yè)才能真正將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)。

華為標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工程師余政于2008年畢業(yè)后加入華為公司，對(duì)于推動(dòng)發(fā)明到建立標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新全過(guò)程有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。作為發(fā)明人，他擁有數(shù)百件標(biāo)準(zhǔn)專利，大量專利方案被標(biāo)準(zhǔn)采納，作為標(biāo)準(zhǔn)代表，他歷經(jīng)了Rel-10到Rel-19一共10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)版本的研究。

“目前我參與的LTE MTC和NR RedCap都已經(jīng)商用——LTE MTC已在全球100多個(gè)商用網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)商用，NR RedCap商用芯片和模組也正在全球范圍內(nèi)規(guī)模上量?！?余政告訴我們，通過(guò)與業(yè)界同仁一道制定物聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，他感受到技術(shù)讓社會(huì)更智能，讓生活更美好。

合作共贏對(duì)于推動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新至關(guān)重要

合作被認(rèn)為是工業(yè)組織推進(jìn)復(fù)雜研發(fā)和創(chuàng)新進(jìn)程的有效手段。華為研發(fā)工程師喬云飛在受訪時(shí)告訴Avanci，在每一套方案、每一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的背后，都有大量研究同事不斷地做仿真、做分析，提供海量的分析結(jié)果，而負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的同事會(huì)不斷地把這些仿真分析共享給行業(yè)里的其他公司，與行業(yè)中的專家做深入的溝通和交流，一起來(lái)論證這個(gè)技術(shù)確實(shí)在移動(dòng)通訊系統(tǒng)里面能夠帶來(lái)價(jià)值。

這種模式也促進(jìn)了不同行業(yè)間的技術(shù)共享和創(chuàng)新推動(dòng)，特別是在電信和汽車行業(yè)的交叉領(lǐng)域——智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。價(jià)值鏈上的合作將會(huì)帶來(lái)更多的創(chuàng)新，如何在這一復(fù)雜的跨行業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中促成多方合作、保護(hù)各參與者的權(quán)益，同時(shí)讓發(fā)明家的努力得到回報(bào)，這需要獨(dú)立的中間人作為橋梁，讓創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的連接更為牢固和順暢。Avanci這樣的專利許可平臺(tái)正是起到了這樣的作用，提供一站式解決方案，讓專利許可過(guò)程更高效、便捷和可預(yù)測(cè)，不僅為專利所有者和使用者提供了便利，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了支持。

作為發(fā)明家，羅敏洙強(qiáng)調(diào)專利的價(jià)值需要得到認(rèn)可，“如果能夠量化這些標(biāo)準(zhǔn)專利對(duì)創(chuàng)新的價(jià)值，那么隨著這些創(chuàng)新的推出，整個(gè)市場(chǎng)的‘蛋糕’會(huì)變得更大”。他指出，公眾最大的誤解可能是認(rèn)為這些標(biāo)準(zhǔn)專利、專利費(fèi)和專利估值在某種程度上阻礙了整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。從大局來(lái)看，Avanci已將移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)擴(kuò)展到車輛領(lǐng)域，未來(lái)Avanci還可以擴(kuò)展到智能戒指、智能眼鏡等新設(shè)備中。隨著這些市場(chǎng)達(dá)到一定規(guī)模，最終將惠及整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。受益的不僅僅是獲得專利許可費(fèi)的專利權(quán)人，長(zhǎng)期來(lái)看，被許可方也會(huì)從中受益。

在三菱電機(jī)的下田忠宏看來(lái)，“如果被許可人加入Avanci這樣的平臺(tái)就可以避免與眾多專利持有人直接接觸，那么同樣，這也可以幫被許可人降低訴訟風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于像我們這樣的專利持有人而言，我們可以獲得許可收入，還不需要和多個(gè)被許可人談判。因此，這對(duì)專利持有人和被許可人來(lái)說(shuō)都是一種雙贏的局面。”他補(bǔ)充道。

以創(chuàng)新力量連接中國(guó)，面向世界

面對(duì)新的變革，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)正在融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。各大專利數(shù)據(jù)平臺(tái)信息顯示，近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)在5G專利家族數(shù)量、3GPP貢獻(xiàn)度等方面表現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。這背后是很多中國(guó)發(fā)明者付出的努力，而如何幫助他們與全球網(wǎng)絡(luò)分享創(chuàng)新成果，并從中獲得合理的研發(fā)回報(bào)，正是Avanci致力于在做的事。

華為研發(fā)工程師喬云飛是推動(dòng)中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的千萬(wàn)發(fā)明者之一。他參與了華為星閃生態(tài)的研發(fā)，這一技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)旨在通過(guò)創(chuàng)新的短距通信技術(shù)提供全新的體驗(yàn)，具有更低的能耗、更快的速度、更低的時(shí)延、更穩(wěn)定的連接、更廣的覆蓋范圍以及更大的終端組網(wǎng)數(shù)量等顯著的特點(diǎn)。目前星閃技術(shù)已經(jīng)在車載領(lǐng)域得到了應(yīng)用，例如沉浸式車載聲場(chǎng)和降噪、無(wú)線交互式投屏、無(wú)線電源管理等。

喬云飛指出，創(chuàng)新的價(jià)值不應(yīng)僅僅基于其復(fù)雜性、先進(jìn)性來(lái)評(píng)估，而應(yīng)更多地考慮其商業(yè)應(yīng)用的前景和是否滿足廣泛的需求，換句話說(shuō)，技術(shù)方案能否落地，能否商業(yè)化，能否為用戶帶來(lái)實(shí)際的好處，是判斷創(chuàng)新性的一個(gè)重要維度。

Avanci 平臺(tái)以簡(jiǎn)化專利許可流程的形式推動(dòng)創(chuàng)新共享，使得物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的制造商能夠更便捷地在他們的設(shè)備中嵌入蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從而成為幫助企業(yè)在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)商業(yè)化的重要橋梁。

隨著中國(guó)企業(yè)出海從成本驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)，越來(lái)越多的企業(yè)也在主動(dòng)積極尋求將創(chuàng)新成果推向海外。2023年，華為加入Avanci 5G汽車項(xiàng)目，通過(guò)Avanci的一站式解決方案可將其2G、3G、4G、5G的標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可給大眾、寶馬、奔馳、福特等接近40家汽車品牌。

與此同時(shí)，無(wú)論是華為、三菱電機(jī)、SK電訊，松下在內(nèi)的各國(guó)專利權(quán)人，還是作為被許可方的汽車廠商，都可以通過(guò)這一便捷的許可方式節(jié)約時(shí)間和資源，從而進(jìn)一步投入研發(fā)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)展。在互聯(lián)技術(shù)的推動(dòng)下，未來(lái)車輛將會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，不僅僅是交通工具，而是一個(gè)智能、互聯(lián)的移動(dòng)空間，為用戶提供前所未有的便利和安全。

展望未來(lái)，Avanci希望幫助更多創(chuàng)新公司與世界需求鏈接。許多發(fā)明者認(rèn)為，成就感和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值是促使他們研究和創(chuàng)新的根本。當(dāng)看到自己參與或主導(dǎo)的創(chuàng)新技術(shù)最終落地，在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，改變各國(guó)消費(fèi)者的生活，無(wú)疑會(huì)讓廣大發(fā)明者感到自豪，也激勵(lì)大家更好地投入到未來(lái)創(chuàng)新之中。

（原標(biāo)題：Avanci推動(dòng)創(chuàng)新分享，促進(jìn)各方合作）

來(lái)源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

供稿：Avanci

編輯：IPRdaily辛夷校對(duì)：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：Avanci推動(dòng)創(chuàng)新分享，促進(jìn)各方合作（點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文）

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