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#開庭公告#
最高人民法院知識產(chǎn)權法庭2024年12月5日開庭公告
最高人民法院知識產(chǎn)權法庭定于二〇二四年十二月五日上午九時在最高人民法院知識產(chǎn)權法庭第二法庭公開開庭審理上訴人鄭州豐元冶金材料有限公司、趙冠軍與被上訴人李明安、一審第三人趙萬順侵害發(fā)明專利權糾紛一案。
特此公告。
二〇二四年十二月二日
(來源:最高人民法院知識產(chǎn)權法庭)
#IPO那些事兒#
黃山谷捷創(chuàng)業(yè)板IPO注冊生效:核心技術的先進性被問詢,專利數(shù)量低于同行
從深交所獲悉,黃山谷捷股份有限公司(下稱“黃山谷捷”)IPO注冊申請獲證監(jiān)會同意,將登陸創(chuàng)業(yè)板。
招股書顯示,黃山谷捷是一家專業(yè)從事功率半導體模塊散熱基板研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè),主要產(chǎn)品包括銅針式散熱基板、銅平底散熱基板,兩者均應用于功率半導體模塊的散熱系統(tǒng)。本次公司擬IPO募資5.02億元,計劃用于功率半導體模塊散熱基板智能制造及產(chǎn)能提升項目、研發(fā)中心建設項目及補充流動資金。
作為一家散熱基板企業(yè), 黃山谷捷在招股書中表示,公司的核心競爭力主要來源于多年的技術工藝和生產(chǎn)制造經(jīng)驗積累,特別是對先進技術和生產(chǎn)工藝的掌握。如果公司不能持續(xù)跟蹤前沿技術并相應更新自身的技術儲備,或競爭對手率先取得突破性技術,則可能導致公司生產(chǎn)經(jīng)營所依賴的技術或主要產(chǎn)品的市場競爭力下降,出現(xiàn)競爭對手的同類產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、價格等方面優(yōu)于公司產(chǎn)品的情況,將可能對公司的生產(chǎn)經(jīng)營狀況造成重大沖擊。換句話說,其如果想要不斷的更新自身的技術儲備,就需要大量的研發(fā)投入和強大研發(fā)創(chuàng)新能力。
根據(jù)招股書披露,2021年至2024年6月末,黃山谷捷的研發(fā)費用分別為 494.09萬元、1234.41萬元、1840.03萬元和949.06萬元,占營業(yè)收入的比例分別為1.93%、2.30%、2.42%和3.40%。公司最近三年累計研發(fā)費用金額3568.53 萬元,占最近三年累計營業(yè)收入的比例為2.30%。
在專利成果方面,截至招股說明書簽署日,其獲得發(fā)明專利10項,實用新型專利16項,專利共計26項。而同行業(yè)公司中,截至2023年末,正強股份及子公司擁有發(fā)明專利20項、實用新型專利40項,專利共計60項。截至2024年6月30日,兆豐股份及下屬子公司維持的有效專利共計100余項。豪能股份雖未披露專利總量,但每年均有大量新增專利,根據(jù)其披露的近幾年年報和中報來看,今年上半年就獲得了16項專利;2023年,獲得了4項實用新型專利;2022年則獲得了1項發(fā)明專利和15項實用新型專利。(來源:IPRdaily綜合新浪財經(jīng)、上海證券報·中國證券網(wǎng))
#企業(yè)知產(chǎn)那些事兒#
上汽新專利可遠程提醒駕駛員控制車輛下電
近日,上海汽車集團股份有限公司申請的“一種控制電動車輛智能下電的方法及裝置”專利獲授權。
摘要顯示,本專利方法及裝置包括:首先獲取目標車輛靜止時的停車狀態(tài)信息,并判斷是否滿足智能下電的預設條件;若是,并判斷出目標車輛內(nèi)存在乘客時,向目標車輛的多媒體控制器發(fā)送下電提醒信號,以便為乘客提供是否下電選擇界面,并響應于乘客對下電選擇界面的點擊操作,控制目標車輛的智能下電;或者,若否,并判斷出目標車輛內(nèi)不存在乘客或未檢測到車內(nèi)乘客對下電選擇界面進行的點擊操作時,向駕駛者的終端設備發(fā)送下電提醒信號,以便為駕駛者提供是否下電選擇界面,并響應于駕駛者對下電選擇界面的點擊操作,控制目標車輛的智能下電,從而能夠遠程提醒駕駛員控制目標車輛下電,節(jié)約時間,提升駕駛員的駕車體驗。(來源:DoNews)
永輝超市申請注冊“胖永輝”商標
近期,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)永輝超市正在申請注冊“胖永輝”商標。12月2日,永輝超市向大河財立方回應證實,受胖東來對永輝超市幫扶調(diào)改的聲量增大,出于防御性保護,永輝超市啟動申請“胖永輝”商標,但并沒有使用計劃。此前,永輝超市發(fā)現(xiàn)已有人對“胖永輝”發(fā)起商標搶注。
上月末至今,胖東來已多次發(fā)布聲明用于事件澄清或發(fā)出警告,這不僅包括其創(chuàng)始人于東來被人利用AI技術手段生成畫面和聲音,出現(xiàn)了非正常傳播,更有胖東來相關視頻被剪輯加工后,成了各路帶貨主播的營銷工具。(來源:大河財立方)
#知產(chǎn)大省那些事兒#
《福建省促進公平競爭條例》正式生效
12月1日,《福建省促進公平競爭條例》正式生效,標志著福建在維護市場競爭秩序、促進公平競爭方面邁出了堅實的一步。
據(jù)介紹,該《條例》共7章45條,作為《公平競爭審查條例》出臺后制定的首部地方性法規(guī),它融合了諸多創(chuàng)新性和突破性的規(guī)定,旨在細化并落實國家層面的公平競爭政策,為福建省的公平競爭市場環(huán)境提供堅實的法治保障。
近年來,福建省在這一領域不斷探索和實踐,從全國首個反壟斷審查合規(guī)輔導中心落戶廈門,到率先開展培育“商業(yè)秘密保護”等公平競爭合規(guī)管理體系建設標桿企業(yè)活動,為公平競爭合規(guī)打下了堅實基礎。
《條例》在此基礎上,從公權力執(zhí)法和私權力自治兩個角度入手,構建了公平競爭合規(guī)治理的閉環(huán)。一方面,它明確要求監(jiān)督檢查部門加強對經(jīng)營者公平競爭合規(guī)管理制度的指導和支持,確保企業(yè)在市場競爭中有更多的法律指導和支持。另一方面,它強調(diào)了經(jīng)營者自身的責任,要求他們加強競爭行為內(nèi)部控制與合規(guī)管理,建立健全內(nèi)部合規(guī)機制,從而有效防范和糾正不正當競爭行為。(來源:中國經(jīng)濟網(wǎng))
#知識產(chǎn)權那些事兒#
全國已建設國家級知識產(chǎn)權保護中心達75家
近日,國家知識產(chǎn)權局同意寧夏回族自治區(qū)開展國家級知識產(chǎn)權保護中心建設,未來將面向新材料和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)開展知識產(chǎn)權快速協(xié)同保護工作。至此,全國29個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)已建設國家級知識產(chǎn)權保護中心達75家。
國家知識產(chǎn)權局相關負責人介紹,建設保護中心是寧夏建設黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的具體舉措,對優(yōu)化全國知識產(chǎn)權保護中心區(qū)域布局具有重要意義。
“寧夏保護中心建成投入運行后,將充分發(fā)揮‘一站式’知識產(chǎn)權保護綜合服務平臺的作用,加速新舊動能轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)型升級,服務創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈更好融合,營造良好創(chuàng)新和營商環(huán)境,支撐西部大開發(fā)和少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?!眹抑R產(chǎn)權局相關負責人說。(來源:千龍網(wǎng))
#海外知產(chǎn)那些事兒#
加拿大知識產(chǎn)權局將于2025年1月1日上調(diào)官費
根據(jù)加拿大《服務費法案》的規(guī)定,加拿大專利申請中大多數(shù)費用將根據(jù)消費者價格指數(shù) (CPI) 每年進行調(diào)整。目前在加拿大知識產(chǎn)權局官網(wǎng)公布的2025年預計調(diào)整的費用如下,按照以往慣例,每年最終調(diào)整的費用將按照四舍五入的原則取整數(shù),因此,最終調(diào)整后的費用可能與下方所列費用有出入。目前加拿大知識產(chǎn)權局官網(wǎng)公布的費用如下:(單位:加元(CAD))
(來源:集佳知識產(chǎn)權)
再增兩名Avanci EV Charger被許可人總數(shù)達六家
近日,Avanci宣布了兩個新的EV Charger 被許可人:EvoCharge和LG。Avanci的電動汽車(EV) 充電器池包含大約四十多個許可人的蜂窩標準必要專利(SEP)組合,而Avanci EV Charger被許可人總數(shù)達到六家,并且距離該計劃啟動不到一年。
據(jù)悉,EvoCharge是一家一流的電動汽車充電站公司,為家庭和商業(yè)用途提供2級電動汽車供電設備(EVSE)充電站和電纜管理解決方案。LG專注于在全球范圍內(nèi)開發(fā)新的創(chuàng)新產(chǎn)品,致力于提供有助于客戶過上更好生活的電子產(chǎn)品,其實LG首先成為Avanci EV充電器許可方,之后才成為被許可人。
為此,Avanci IoT副總裁Marianne Frydenlund說:“我們很高興歡迎EvoCharge成為Avanci EV Charger的授權商,因為他們致力于讓電動汽車充電變得簡單、安全、可靠且具有成本效益。我們感謝他們對我們獨立的一站式解決方案的信任和信心。”(來源:天天IP)
編輯:IPRdaily辛夷 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:#晨報#加拿大知識產(chǎn)權局將于2025年1月1日上調(diào)官費;上汽新專利可遠程提醒駕駛員控制車輛下電(點擊標題查看原文)
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