#晨報#2025年1月1日起！《河南省專利促進和保護條例》施行；武漢市漢陽區(qū)公開選聘30名觀察員，提升專利侵權裁決能力

#本文僅代表作者觀點，不代表IPRdaily立場#

#開庭公告#

騰訊作為被告/被上訴人的1起涉及不正當競爭糾紛的訴訟將于2024年10月12日開庭

根據(jù)企查查APP顯示，近日公布了一則深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司作為被告/被上訴人的開庭公告，詳細內(nèi)容如下：

根據(jù)統(tǒng)計，近一年內(nèi)以深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司為當事人的歷史開庭公告有734則，其中案由為“侵害作品信息網(wǎng)絡傳播權糾紛”的公告以246則居首，其次為“網(wǎng)絡侵權責任糾紛”有87則，“名譽權糾紛”有62則。歷史開庭公告（前20條）如下：

（來源：IPRdaily綜合企查查、證券之星）

#IPO那些事兒#

宇星股份IPO：現(xiàn)擁有68項專利，業(yè)績大幅下滑遭問詢

截至9月19日，宇星緊固件(嘉興)股份有限公司(下稱“宇星股份”)的北交所IPO之行，距離其宣布提交注冊(1月24日)已近8個月了，卻仍毫無動靜。

招股書顯示，宇星股份長期致力于螺母系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，除提供標準化商品緊固件外，主要為風電產(chǎn)業(yè)、汽車工業(yè)以及工程機械行業(yè)等下游應用行業(yè)的客戶提供中高端螺母產(chǎn)品。

宇星股份是工信部評選的第一批專精特新“小巨人”企業(yè)，是“國家緊固件協(xié)會副會長單位”和“浙江省緊固件協(xié)會會長單位”，參與11項國家標準和3項浙江制造團體標準的起草，現(xiàn)擁有68項專利，其中發(fā)明專利14項。

值得注意的是，2020—2022年，宇星股份的營業(yè)收入分別為4.10億元、4.54億元、4.57億元，整體保持小幅上升；扣非歸母凈利潤分別為4821.54萬元、4339.82萬元、4410.59萬元，整體呈下滑態(tài)勢，出現(xiàn)了增收不增利的情況。

2023年，宇星股份更是出現(xiàn)營收、扣非歸母凈利潤雙雙下滑的情形。

2023年上半年，宇星股份實現(xiàn)營業(yè)收入1.86億元，同比下降20.79%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤1193.06萬元，同比下降41.17%。

從2023年全年來看，宇星股份的業(yè)績表現(xiàn)同樣不容樂觀。

據(jù)宇星股份在新三板披露的年報顯示，2023年，宇星股份實現(xiàn)營業(yè)收入3.76億元，同比下降17.76%；實現(xiàn)凈利潤3400.84萬元，同比下降28.76%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤3394.73萬元，同比下滑22.78%。

從毛利率來看，2020—2023年上半年（下稱“報告期”），宇星股份的銷售毛利率分別為22.67%、19.26%、19.60%、16.06%，整體也呈明顯下滑趨勢。（來源：IPRdaily綜合時代周報、電鰻快報）

#投資者問#

南大光電：截至2024年6月末，公司及主要子公司自主開發(fā)的專利共計322項，其中發(fā)明專利169項

有投資者在投資者互動平臺提問：董秘您好，請問公司每年研發(fā)投入多少？有哪些研發(fā)成果？

南大光電（300346.SZ）10月9日在投資者互動平臺表示，持續(xù)的研發(fā)投入是公司核心競爭力建設的重要保障。公司始終保持穩(wěn)定高額的研發(fā)投入，近五年研發(fā)投入累計超8.75億元，占營業(yè)收入的比例5年平均超20%。2024年上半年，研發(fā)投入超1.05億元。持續(xù)高額的研發(fā)投入促進產(chǎn)品更新迭代，技術推陳出新，公司逐步建立了領先的高純電子材料合成、純化、分析檢測、包裝容器、尾氣處理和安全儲運技術體系，技術創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化輸出能力行業(yè)領先。截至2024年6月末，公司及主要子公司自主開發(fā)的專利共計322項，其中發(fā)明專利169項，實用新型專利153項。（來源：每日經(jīng)濟新聞）

#企業(yè)知產(chǎn)那些事兒#

吉利飛行汽車控制相關專利公布

近日，浙江吉利控股集團有限公司、浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司申請的“飛行汽車的控制方法、控制系統(tǒng)以及飛行汽車”專利公布。企查查專利摘要顯示，飛行汽車包括飛行模式和非飛行模式。飛行汽車的故障類型包括極限故障和非極限故障。控制方法包括：確定飛行汽車的故障類型；若故障類型為極限故障，按照第一策略控制飛行汽車；若故障類型為非極限故障，確定飛行汽車所處的模式；若確定飛行汽車所處的模式為飛行模式，按照第二策略控制飛行汽車；若確定飛行汽車所處的模式為非飛行模式，按照第三策略控制飛行汽車；第二策略對飛行汽車的當前狀態(tài)的影響小于第一策略和第三策略。本申請在不同模式下，對于非極限故障的處理方式不同，當飛行汽車處于不同模式，結合飛行汽車當前的狀態(tài)更有針對性的處理非極限故障，提高飛行汽車的安全性。

（來源：企查查）

#知產(chǎn)大省那些事兒#

2025年1月1日起！《河南省專利促進和保護條例》施行

日前，《河南省專利促進和保護條例》（以下簡稱《條例》）經(jīng)省十四屆人大常委會第十一次會議表決通過，為河南省進一步鑄牢專利護盾、點亮創(chuàng)新之光提供了有力法治保障。《條例》將于2025年1月1日起施行。

《條例》明確，省、設區(qū)的市人民政府專利管理部門應當建立健全專利預警機制，監(jiān)測和通報重點區(qū)域、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)和技術領域的國內(nèi)外專利狀況、發(fā)展趨勢和競爭態(tài)勢，及時向社會公布具有重大影響的專利事件并對可能產(chǎn)生的風險發(fā)出預警。該規(guī)定將助力企業(yè)或者組織及時調(diào)整研發(fā)策略、保護自身權益，從而在市場競爭中掌握主動。

《條例》在獎勵問題上，既突出對發(fā)明創(chuàng)造的獎勵，也考慮到對專利轉化推廣運用的獎勵?！稐l例》明確，省人民政府設立河南省專利獎，對進行發(fā)明創(chuàng)造、專利轉化推廣運用，為促進經(jīng)濟和社會發(fā)展作出突出貢獻的專利權人、發(fā)明人（設計人）予以表彰和獎勵。同時，《條例》還明確，在進行專業(yè)技術職稱評審、科學技術獎勵和技術創(chuàng)新獎勵項目評審等方面，相關專利可作為評審的重要因素。

加強專利權利保護，打擊嚴重擾亂市場秩序的重復侵權行為?！稐l例》加大了對專利重復侵權行為的處罰力度，明確由負責專利執(zhí)法的部門責令改正，沒收違法所得，可以并處違法所得二倍以上四倍以下的罰款。（來源：河南日報）

武漢市漢陽區(qū)公開選聘30名觀察員，提升專利侵權裁決能力

近日，武漢市漢陽區(qū)發(fā)布公告，面向社會公開選聘30名專利侵權糾紛行政裁決觀察員，此舉是漢陽區(qū)提升專利侵權行政裁決能力水平的舉措之一。

行政裁決是解決爭議糾紛的新型有效方式，相較調(diào)解、仲裁、訴訟等司法手段，具有效率高、成本低、程序簡便等優(yōu)勢，對加強知識產(chǎn)權保護有著重要意義。今年2月，漢陽區(qū)入選縣域國家級專利侵權糾紛行政裁決規(guī)范化建設試點。

武漢市漢陽區(qū)市場監(jiān)管局相關負責人介紹，專利侵權糾紛案件大多疑難復雜，專業(yè)性和技術性強，涉及領域廣，有大量技術事實問題需要認定，在行政裁決時，需要通過咨詢相關技術領域專家查明技術事實。此外，為確保行政裁決的公正性，需要第三方對審理程序的執(zhí)行、當事人權利義務履行情況等進行監(jiān)督。

圍繞試點目標，漢陽區(qū)市場監(jiān)管局制定創(chuàng)新舉措，通過同步引入技術調(diào)查官和觀察員，積極探索“一官一員”工作機制，增強了技術事實認定的客觀性、科學性和中立性，為行政裁決提供專業(yè)技術支撐，提升辦案效率。（來源：極目新聞）

廣西兌現(xiàn)知識產(chǎn)權項目獎補2829萬元

從廣西壯族自治區(qū)財政廳獲悉，近日廣西兌現(xiàn)20類知識產(chǎn)權項目獎補資金2829.42萬元，推進特色型知識產(chǎn)權強區(qū)建設走深走實。

據(jù)悉，本次獎補事項充分體現(xiàn)了近期廣西知識產(chǎn)權事業(yè)發(fā)展取得的成效，主要包括126項國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)、22項國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)、14項馬德里商標國際注冊企業(yè)、7項知識產(chǎn)權強縣試點縣（市、區(qū)）、3項知識產(chǎn)權強市試點城市、2項全國性品牌價值評價行業(yè)50強等。

其中，南南鋁業(yè)股份有限公司榮獲中國馳名商標；廣西路橋工程集團有限公司、廣西神冠膠原生物集團有限公司榮獲全國性品牌價值評價行業(yè)50強；柳州市、梧州市、北海市等3個設區(qū)市榮獲知識產(chǎn)權強市試點城市；西鄉(xiāng)塘區(qū)、荔浦市、藤縣、港口區(qū)、陸川縣、平果市、八步區(qū)等縣（市、區(qū)）榮獲知識產(chǎn)權強縣試點縣（市、區(qū)）。

截至2024年6月底，全區(qū)有效發(fā)明專利38178件，同比增長10.97%，其中，維持年限10年以上（含10年）的有效發(fā)明專利5935件，占全區(qū)有效發(fā)明專利總量的15.55%。截至2024年6月底，全區(qū)專利質(zhì)押1123件，質(zhì)押項目數(shù)163項，質(zhì)押金額15.68億元；全區(qū)專利質(zhì)押普惠貸款項目數(shù)144項，質(zhì)押普惠貸款金額7.17億元，涉及企業(yè)140家；全區(qū)商標質(zhì)押179件，質(zhì)押項目數(shù)18項，質(zhì)押金額4.24億元；全區(qū)商標質(zhì)押普惠貸款項目數(shù)16項，質(zhì)押普惠貸款金額0.90億元，涉及企業(yè)16家；全區(qū)每萬人口高價值發(fā)明專利擁有量為2.57件，較去年年底增長了5.46%；全區(qū)辦理專利優(yōu)先審查推薦315件，已完成全年目標的70%。（來源：南寧晚報）

#海外知產(chǎn)那些事兒#

俄羅斯專利官費上漲

自2024年10月5日起，在俄羅斯專利商標局申請商標、專利、工業(yè)品外觀設計的官方費用將有所增加，從10月5日起，通過電子提交方式的申請費將不再實行7折優(yōu)惠，官方費用平均將增加約10-15%。（來源：頁之碼IP）

德媒：中國充電技術專利數(shù)量遙遙領先

據(jù)德國《商報》網(wǎng)站10月8日報道，充電技術已成為電動汽車領域占據(jù)主導地位的國際研究重點。這一點從每年首次申請的充電專利數(shù)量上就可見一斑。這一數(shù)字近來在全球范圍內(nèi)大幅上升：從2016年的2000件增加到2022年的近1.6萬件。

獲得專利是取得競爭優(yōu)勢的先決條件。

報道稱，德國汽車制造商在專利申請方面也取得了巨大進步，但中國在專利申請總量上遙遙領先。這是慕尼黑格呂內(nèi)克專利律師事務所對專利申請進行全面分析后得出的結論。

在全球排名中，3家德國公司——大眾汽車、寶馬和梅賽德斯-奔馳——躋身十大專利申請者之列。排在首位的是日本汽車制造商豐田。3家中國公司——奧動新能源、比亞迪和北京新能源汽車——也躋身前十。

然而，盡管德國工業(yè)界在歐洲大力保護其專利，但在全球最大電動汽車市場上，其力量卻微乎其微。因為在中國，由制造商、供應商、大學和初創(chuàng)企業(yè)組成的密集網(wǎng)絡已在充電技術領域占據(jù)領先地位。

根據(jù)格呂內(nèi)克專利律師事務所的分析，中國目前擁有超過6.2萬件充電技術專利。該事務所研究主管延斯·科赫表示：“數(shù)量之多、專業(yè)性之強令人印象深刻?！毕啾戎?，德國僅擁有不到4000件專利。

中國在本土市場占據(jù)優(yōu)勢的原因之一是國家的大力支持。中國設定的目標是，通過在電動汽車領域的優(yōu)勢地位，在全球汽車行業(yè)占據(jù)領先地位。（來源：新華社）

編輯：IPRdaily辛夷          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：#晨報#2025年1月1日起！《河南省專利促進和保護條例》施行；武漢市漢陽區(qū)公開選聘30名觀察員，提升專利侵權裁決能力（點擊標題查看原文）

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