來源:IPRdaily.cn 中文網(wǎng)
作者:標(biāo)天下
原標(biāo)題:摩拜,別騎那么快,你家的商標(biāo)掉鏈子了!
看到傳統(tǒng)出行行業(yè)只能如此悲憫的在新時代產(chǎn)物的夾縫中攫取著“嗟來之食”,有人為之呼喊出了此般的感慨
“一個時代的崛起,必然導(dǎo)致另一時代的落幕”
是的
“如果說互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入了下半場,那這下半場的硝煙必定是由這兩輛單車引燃的”
“摩拜”商標(biāo)關(guān)鍵類別被駁回
最近,小編出于資料搜尋的目的,便對這兩家共享單車公司的商標(biāo)進行了檢索。在查看北京拜克洛克科技有限公司(OFO主體公司)的時候,可以看到他們的商標(biāo)申請狀況還算是良好的,所有商標(biāo)都處于有條不紊的申請流程當(dāng)中。
但當(dāng)小編將查詢對象更改為“北京摩拜科技有限公司”后,小編就嗅到了“新聞”的氣味了。
在摩拜公司申請的眾多商標(biāo)中,我們留意到了處于“駁回狀態(tài)”的商標(biāo)數(shù)量高達(dá)40多個,而其中對于共享單車項目最為重要的第39類商標(biāo)(運輸貯藏)更是位于該“駁回”列表當(dāng)中。
從上圖“商標(biāo)狀態(tài)”欄目中可以看到,“摩拜”商標(biāo)于16年11月份就進入了被駁回流程,那么該商標(biāo)又是由于什么原因被駁回的呢?如果是近似,那么引證商標(biāo)最有可能又是哪個呢?
經(jīng)過小編的查詢,我們發(fā)現(xiàn)了一個同處于第39類的商標(biāo)“摩拜爾”。
雖然與“摩拜”相比較,這兩商標(biāo)存在字?jǐn)?shù)上的不同(3個中文字與2個中文字),但是從它們整體的組合來看,并不存在明顯的辨識度,并且它們的讀音也十分相像。
因此,我們可以就此斷定,最為重要的引證商標(biāo)便是這個“摩拜爾”商標(biāo)。
“摩拜爾”商標(biāo)2006年就已經(jīng)成功注冊了,那么是否代表“摩拜”就不存在任何的希望了?
未必。
正是由于“摩拜爾”注冊的時間太早了,以至于該商標(biāo)于今年3月份就已經(jīng)超過了有效使用期限(10年)。
根據(jù)商標(biāo)狀態(tài)信息,我們看到了“摩拜爾”這一商標(biāo)成功注冊于2006年3月21日,并經(jīng)過10年的使用后,于2016年3月20日到期了。
但是截止目前為止我們?nèi)晕纯吹接嘘P(guān)該商標(biāo)的任何“續(xù)展申請”信息。
根據(jù)《商標(biāo)法》的規(guī)定,商標(biāo)有效期滿,需要繼續(xù)使用的,商標(biāo)注冊人應(yīng)當(dāng)在期滿前十二個月內(nèi)按照規(guī)定辦理續(xù)展手續(xù);在此期間未能辦理的,可以給予六個月的寬展期。如果期滿仍未辦理續(xù)展手續(xù)的,將會注銷其注冊商標(biāo)。
根據(jù)上述內(nèi)容可知,“摩拜爾”商標(biāo)寬展期的最后期限為2016年的9月份,考慮上國家商標(biāo)局信息的滯后性(延遲半年才更新商標(biāo)信息是常有的事情),在今年的3月初我們或許就能看到該“摩拜爾”商標(biāo)最新的狀態(tài)信息了。
那么,如果“摩拜爾”商標(biāo)真的成功續(xù)展,是否就意味著“摩拜”要改啦?
也未必。
我們繼續(xù)對比一下這兩商標(biāo)的注冊信息:
雖然“摩拜爾”與“摩拜”同屬第39類商標(biāo),但在小類(商品/服務(wù)列表)選擇上是存在區(qū)別的。
從上圖商標(biāo)信息可以看到,“摩拜”在小類選擇上更為明智:“摩拜”占據(jù)了7個小類,而“摩拜爾”只占據(jù)了4個小類(正常情況下只要在某一小類上選擇了一種服務(wù)類別,那么該小類能獲得完備的保護了。也就是說,在沒有特殊說明的情況下,最理想的商標(biāo)類別選擇方案可以覆蓋10個小類)。
并且,“摩拜”在類別選擇上選擇了“3905--運載工具(車輛)出租”這一關(guān)鍵小類(摩拜與ofo雖被大眾稱作共享單車,但本質(zhì)上來說,它們都只是B2C模式的“租賃單車”而已,而其“共享”的,也就只是讓用戶自發(fā)的將某一收費用具,在地域上進行“共享”罷了),而“摩拜爾”并沒有對此小類進行保護申請。
正因此,我們可以知道,“摩拜”的第39類別商標(biāo)此番被駁回,更大可能只是部分小類被駁回而已,也就是說,即使“摩拜”不進行復(fù)審申請,他們也仍舊可以在共享單車領(lǐng)域安祥的使用“摩拜”商標(biāo)。這可真多虧了“摩拜爾”當(dāng)年小類選擇的不重視呀。
如果你們問我,這是“摩拜”的有意為之(商標(biāo)檢索工作仔細(xì)到位,發(fā)現(xiàn)了這一注冊可能),還是因為“摩拜”的好運氣而讓它逃過了這一劫呢?小編更愿意支持“運氣”一說,畢竟哪有企業(yè)會冒著被駁回的風(fēng)險,主動采用一個絲毫沒有“依仗名聲”可能的名字作為品牌商標(biāo)呢?
基于以上觀點
最后,我們不妨來揶揄一下摩拜
產(chǎn)品于市場上瘋狂擴張后,唯一能占據(jù)用戶認(rèn)知的事物便是“品牌”。如若“摩拜”商標(biāo)真被撤銷了,那么摩拜公司又該如何是好?
看到路面上一輛又一輛的桔橙色單車,可車架上卻印刷著另外一個名字,這濃濃的“山寨”即視感,你讓用戶何敢去掃你的碼,付你的押金,騎你的車呢。
從映入大眾的視野,到共享單車領(lǐng)域的NO.1(無論數(shù)量、融資金額亦或是擴張速度),至今也不到1年的時間?!翱臁笔撬麄儼采砹⒚荆瑫r,“快”也讓他們對最應(yīng)關(guān)注且隨處可觸的事物(商標(biāo))視若無睹,以至于險些身陷品牌焦灼的泥潭。
前有“嘀嘀打車”案例可鑒,后有“摩拜”品牌的“夾縫中存還”。正在創(chuàng)業(yè)以及正在趕赴創(chuàng)業(yè)道路的未來的老板們,項目落地前的最關(guān)鍵事情,可別把“查詢”與“注冊”商標(biāo)給忘記了?。?/strong>
馮大說的很對,不過他漏了一點
那就是
“商標(biāo)查詢不仔細(xì)”
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作者:標(biāo)天下
編輯:IPRdaily.cn LoCo
校對:IPRdaily.cn 縱橫君
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