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來源:IPRdaily中文網(iprdaily.cn)
原標題:交通大數據技術專利飛速發(fā)展 創(chuàng)新主體積極布局
IPRdaily消息 :近日,國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心知識產權所(工信部電子知識產權中心)發(fā)布《2020人工智能中國專利技術分析報告》(以下簡稱“報告”)。報告顯示,2015年以后,我國交通大數據技術專利申請量開始出現爆發(fā)式增長,技術創(chuàng)新和專利布局進入飛速發(fā)展階段。據不完全數據統(tǒng)計,截止到2020年10月底,該領域的專利申請量已達到3397件,顯示出我國創(chuàng)新主體正積極布局,強化專利優(yōu)勢。
圖1我國交通大數據領域專利申請量年度變化趨勢
(受公開滯后影響,2020年專利數據公開不完整,統(tǒng)計數據截止至2020年10月底)
報告表明,我國該技術領域內前十位的專利申請人包括六家企業(yè)和四家高等院校,授權量排名前十的是三家企業(yè)和七家高等院校。高等院校等科研機構在該領域具有一定的科研基礎和研發(fā)實力,而企業(yè)則與市場聯系密切,更注重交通大數據技術在產品及商業(yè)終端的應用。
圖2專利申請量排名前十的公司/機構
圖3專利授權量排名前十的公司/機構
我國企業(yè)中,百度公司發(fā)力最早,其從2004年開始在交通大數據領域內進行技術布局,2012年更是加快技術創(chuàng)新步伐,截止2020年10月底,百度分別以1237件申請量和384件授權量排名專利創(chuàng)新榜第一。滴滴公司作為后起網約車平臺公司,其于2014年開始發(fā)力,到2018年申請量也到達高峰??傮w來看,交通大數據領域技術主體大都是從2011年開始進行專利布局,除國家電網公司的技術布局主要集中在2011-2018年之外,剩余權利主體技術創(chuàng)新活躍期都是自2015年以后,尤其是近幾年交通大數據技術的創(chuàng)新和應用得到廣泛關注。
圖4 國內排名前十位的申請人各自申請量趨勢
(受公開滯后影響,2020年專利數據公開不完整,統(tǒng)計數據截止至2020年10月底)
隨著交通大數據技術的應用和相關產品的發(fā)展,人們的出行愈發(fā)便捷,出行情況的分析也更加方便。如公安部門推出了“道路交通安全導航提示信息采集與處理系統(tǒng)”,旨在解決當前交通管理者與駕駛人之間的信息不對稱問題,建立道路交通安全信息融合與服務平臺。“百度遷徙”利用百度地圖對春節(jié)出行相關大數據進行計算分析,采用可視化呈現方式,全程、動態(tài)、即時、直觀地展現中國春節(jié)前后人口大遷徙的軌跡與特征。
圖5 交通大數據專利地圖
伴隨著人工智能產業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化,作為人工智能領域不可或缺的關鍵技術,未來交通大數據應用場景將更為廣泛,應用途徑會更為多元。
來源:IPRdaily中文網(iprdaily.cn)
編輯:IPRdaily王穎 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:交通大數據技術專利飛速發(fā)展,創(chuàng)新主體積極布局!(點擊標題查看原文)
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