“迭代更新的專利組合為核心技術產品打造專利護城河”——對話北京長城華冠汽車科技股份有限集團公司知識產權部部長詹遠光

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來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

記者：呂冰

原標題：“迭代更新的專利組合為核心技術產品打造專利護城河”——對話北京長城華冠汽車科技股份有限集團公司知識產權部部長詹遠光

IPRdaily：您是在怎樣的契機下進入知識產權行業(yè)的？

詹遠光：我在 2008 年從北京交通大學碩士畢業(yè)后，進入國家知識產權局工作，從此正式進入知識產權這個行業(yè)，那一年正好是《國家知識產權戰(zhàn)略綱要》頒布實施之年，所以我覺得這對我的職業(yè)生涯來說特別有意義。

IPRdaily：您如何評價自己的知識產權工作經歷，它們在您的職業(yè)發(fā)展中分別發(fā)揮著怎樣的作用？

詹遠光：今年是我從事知識產權工作的第 12 個年頭了，算是知識產權行業(yè)的一名資深老兵了，我的知識產權工作經歷可以分為三段。

第一段是在國家知識產權局負責專利實質審查工作，這段工作經歷為我打下了堅實深厚的知識產權理論和實踐相結合的技能體系基礎，并練就了我高效嫻熟的專利審查、專利檢索、專利分析技能，同時我通過與各企業(yè)申請人的主動深入溝通和調研，了解到了作為科技創(chuàng)新主力軍的企業(yè)在國內外專利和商標布局、專利風險預警、專利資產管理和運營等方面存在的巨大需求，所以我在工作中也特別用心去學習積累這方面的知識和能力，并逐漸萌發(fā)了到企業(yè)中去一展身手的想法。

第二段工作經歷是在美的集團清電事業(yè)部擔任知識產權總監(jiān)，負責清電事業(yè)部的所有知識產權工作，這段工作經歷重點鍛煉了我的企業(yè)海外專利布局能力、專利無效和專利訴訟能力、企業(yè)海外并購中知識產權事務的處理能力，跨部門溝通協調能力，國際化知識產權團隊的搭建和團隊管理能力，并且逐漸形成了一套自己的企業(yè)知識產權管理方法論。

第三段工作經歷就是北京長城華冠集團知識產權部部長，負責集團所有知識產權工作，這段工作經歷重點鍛煉了我的知識產權資本化和商業(yè)化運營思維，對企業(yè)知識產權的變現和增值有了更深的理解和提升。

IPRdaily：隨著 5G 等技術的成熟，萬物互聯互通，通訊行業(yè)進軍汽車行業(yè)的勢頭也會越發(fā)強勁，在知識產權布局上，通信行業(yè)給汽車行業(yè)帶來了哪些機遇？又帶來了哪些危機和挑戰(zhàn)？

詹遠光：汽車行業(yè)在過去很長一段發(fā)展歷程里與通信行業(yè)的交集并不多，但是隨著 5G 等通信技術的成熟，帶動了汽車行業(yè)向著智能化、網聯化的方向發(fā)展進化，特別是驅動了無人駕駛技術的快速發(fā)展，這對汽車企業(yè)來說是一個產品迭代升級、提升用戶體驗、搶占全新的市場制高點的發(fā)展機遇，汽車企業(yè)在順應發(fā)展趨勢研發(fā)相關產品和技術時，應該以知識產權為引導，在國內外市場中積極進行專利和商標等知識產權布局，做到產品未動 IP 先行，用知識產權為企業(yè)發(fā)展保駕護航。但同時我們也清醒地認識到，眾多通信企業(yè)已經在5G 等技術領域布局了大量核心技術專利，這其中包含了許多標準必要專利，對汽車行業(yè)形成了降維打擊的技術優(yōu)勢，未來通信行業(yè)對汽車企業(yè)發(fā)起專利侵權訴訟的風險正不斷增大，這是汽車行業(yè)需要認真思考和應對的共同挑戰(zhàn)。

IPRdaily：物聯網正在覆蓋汽車產業(yè)，在這種情勢下，要實現知識產權跨行業(yè)合作，需要克服哪些難題？長城華冠在此方面做了哪些努力？

詹遠光：隨著萬物互聯時代的到來，汽車產業(yè)未來的發(fā)展必定需要與包括通信行業(yè)在內的產業(yè)鏈所屬行業(yè)進行跨行業(yè)融合式發(fā)展，首當其沖的就是知識產權的合作。合作中需要克服的難題主要是如何在各自發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時，也為對方帶來發(fā)展機遇，降低發(fā)展成本，縮短研發(fā)周期、共享市場和發(fā)展成果。長城華冠一直都積極致力于跨行業(yè)的合作與發(fā)展，例如，在 2018 年，長城華冠與北京四維圖新科技股份有限公司在北京簽署了戰(zhàn)略合作框架協議。雙方一致決定就自動駕駛技術、車聯網大數據應用技術、車載智能零部件業(yè)務及全球業(yè)務方向探討并細化合作方案，以期在近期及遠期對雙方的業(yè)務發(fā)展和戰(zhàn)略布局均帶來有力推進。

IPRdaily：2018 年長城華冠與GFG 建立了戰(zhàn)略合作關系，并致力于將合資公司發(fā)展為一家中國領先的汽車設計公司，這樣的戰(zhàn)略合作關系對于長城華冠的知識產權布局有什么樣的影響？

詹遠光：GFG 是一家行業(yè)知名的汽車設計公司，長城華冠與 GFG 的合作是優(yōu)勢互補，將有助引進國際先進的汽車設計技術和理念，推進中國汽車產業(yè)鏈前端領域的技術升級，有助于為整車廠商提供更有價值的高品質產品和服務，有助于鞏固和提升長城華冠在汽車設計方向的市場競爭力和技術影響力，為長城華冠的知識產權布局工作帶來了新的抓手和著力點，同時也為我們帶來了新的知識產權發(fā)展理念。

IPRdaily：您提到，長城華冠打造了一支專業(yè)精干的知識產權隊伍，它的特色之處表現在哪里？

詹遠光：長城華冠的知識產權隊伍特色主要表現在兩個方面：一是團隊成員們各自的專業(yè)背景豐富并且優(yōu)勢互補。例如，有的是來自國家知識產權局專利局的原審查員，有的是來自專利檢索和分析軟件系統公司的前員工，有的是來自知名企業(yè)的經驗豐富的 IPR，大家各自豐富的從業(yè)經驗在團隊里凝聚成了合力。二是長城華冠集團知識產權團隊的管理風格秉承結果導向原則和執(zhí)行力原則，有利于團隊目標的有效達成。

IPRdaily：您是如何將核心技術專利布局系統化地進行數量和質量的雙重并舉的？多量高質的價值體現在哪里？您如何看待大量專利堆積是一種資源浪費的說法？

詹遠光：專利布局是一個既需要充分提前分析和規(guī)劃，又需要長期持續(xù)開展和動態(tài)調整改進的系統性工作，需結合公司知識產權發(fā)展規(guī)劃，及時地識別和挖掘出具有技術價值和商業(yè)價值的創(chuàng)新方案，并轉化成未來公司在商業(yè)競爭中可以用作市場博弈工具或者運營融資手段的專利組合無形資產。

打個比方來說，專利組合中的專利就像北斗衛(wèi)星導航系統中的衛(wèi)星，每一顆衛(wèi)星都是在前期規(guī)劃測算好了各自的功能和運行軌道后，有意識地發(fā)射升空并組網形成一個協同的組合體系，專利布局本質上也是如此。例如對于某一項核心技術，我們在和研發(fā)人員充分溝通并挖掘識別出專利的創(chuàng)新點后，會根據技術點的原創(chuàng)程度、市場前景、應用場景、潛在替代方案等角度去布局基礎專利、核心專利、外圍應用型專利，甚至會有意識地布局少量作為障眼法的誘導性專利，共同組成一個不斷地跟隨技術迭代而動態(tài)更新的專利組合，為核心技術及其所附載的產品打造護城河，而這在無形中也同時完成了對專利資產的分級管理。

在確保專利撰寫水平的前提下，組合中專利的數量很大程度上取決于你在做布局時考慮問題的深度、維度和角度，而這又反過來在一定程度上決定了你的專利組合的質量、價值和潛在戰(zhàn)斗力的大小，因為在實際的專利維權或者專利訴訟中，考驗的不僅僅是單個專利的質量，而是整個專利組合體系的綜合性 PK。這樣得到數量可觀的專利組合無形資產是從根本上區(qū)別于通過漫無目的的散亂申請得到的專利堆積的，不僅在維權和訴訟方面可以從量和質上震懾競爭對手使其不敢輕舉妄動，在專利運營和融資方面也有利于在適當的時機實現許可、轉讓、質押等技術變現，從而使知識產權部門完成從成本中心向利潤創(chuàng)收中心的轉變。

IPRdaily：在這個瞬息萬變的時代，創(chuàng)新文化可謂是企業(yè)發(fā)展的靈魂，長城華冠是如何通過知識產權來培育自身創(chuàng)新文化的？

詹遠光：北京長城華冠從誕生之初都十分重視知識產權工作。在此基礎上，我們主要從以下幾個方面來培育創(chuàng)新文化：一是各項知識產權管理制度和流程體系的建設。例如，我們把知識產權環(huán)節(jié)嵌入產品開發(fā)的全流程中來實現風險管控和全流程的跟蹤挖掘布局。

二是積極利用知識產權來引導研發(fā)創(chuàng)新，提高研發(fā)效率，避免重復研發(fā)，縮短研發(fā)周期。例如我們會定期監(jiān)控行業(yè)競爭對手的專利申請布局情況并進行詳細解讀后，制作成《華冠專利之聲》分享給所有研發(fā)人員。

三是對研發(fā)部門采取考核＋報酬獎勵的雙軌制度來確保創(chuàng)新方案有效輸出。

四是積極開展品牌化知識產權活動。例如我們建造了顯目的專利墻，開展每年一度的知識產權競賽，評選每年一度的技術創(chuàng)新獎等等。

來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

記者：呂冰

編輯：IPRdaily王穎校對：IPRdaily縱橫君

“迭代更新的專利組合為核心技術產品打造專利護城河”——對話北京長城華冠汽車科技股份有限集團公司知識產權部部長詹遠光

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