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“?截至目前大賽累計征集技術需求超百項,其中重點技術需求36項,已上線中國汽車知識產權交易平臺和灣創(chuàng)小程序。需求單位包括小鵬汽車、廣汽埃安、東風汽車集團、廣船國際、中汽研汽車檢驗中心(昆明)有限公司、蔚景科技、賽特科技等。現(xiàn)面向全國企業(yè)、高校院所及各類創(chuàng)新主體征集技術解決方案,后文附報名聯(lián)系方式。”
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
8月26日,中國汽車知識產權運用促進中心(以下簡稱“運促中心”)與廣州知識產權保護中心(國家級專利導航服務基地)等單位聯(lián)合主辦的廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)專利導航成果發(fā)布暨專利轉化運營實務宣講活動在廣州順利舉行。
運促中心代表王斌向參會嘉賓介紹廣州汽車專利轉化運用大賽(以下簡稱“大賽”)的舉辦目的、報名條件、參賽方式以及賽事對車企技術研發(fā)和成果轉化的推動作用,并重點發(fā)布21項廣州車企新增的技術需求(后文附詳情),受到與會代表重點關注。
大賽旨在貫徹落實《專利轉化運用專項行動方案(2023—2025年)》,通過需求定向挖掘、供需專項對接等手段,匯聚全國優(yōu)質科技創(chuàng)新成果在廣州轉化應用,為全國汽車產業(yè)發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗和借鑒。以賽事促對接,挖掘企業(yè)關鍵技術需求,通過“揭榜比拼”方式,組合創(chuàng)新資源,解決企業(yè)技術創(chuàng)新難題,為汽車產業(yè)提質增效提供重要支撐。
大賽自今年4月啟動以來,聚焦汽車產業(yè),重點征集智能網(wǎng)聯(lián)領域、新能源領域、低空飛行領域及其他(如自動/無人駕駛)技術(含專利)需求等四個方向的技術(含專利)需求。大賽采用精準、多元、靈活的賽制為專利轉化保駕護航,一是通過導航與情報分析,明確廣州汽車產業(yè)鏈供需;二是通過專家輔導保障需求和解決方案有效;三是通過搭建交流平臺助力供需對接,并推動一對一交流。
本次技術需求已是第二次發(fā)布,截至目前大賽累計征集技術需求超百項,其中重點技術需求36項,已上線中國汽車知識產權交易平臺和灣創(chuàng)小程序。需求單位包括小鵬汽車、廣汽埃安、東風汽車集團、廣船國際、中汽研汽車檢驗中心(昆明)有限公司、蔚景科技、賽特科技等。現(xiàn)面向全國企業(yè)、高校院所及各類創(chuàng)新主體征集技術解決方案,后文附報名聯(lián)系方式。
第二批新增技術需求詳情展示
技術需求1
技術需求名稱:LFP電池SOC校準方法
需求詳情:LFP電芯在中高SOC由于OCV為相似值,無法實現(xiàn)類似三元電池利用靜態(tài)電壓校準,因此LFP SOC校準難度較大。
預期效果:可以實現(xiàn)在一次快充充電過程中對LFP的SOC進行校準,充電SOC區(qū)間為40~90%SOC,充電平均倍率不低于2C,峰值不低于3C。
技術需求2
技術需求名稱:電池安全預警方案
需求詳情:在新能源汽車的實際運行中,電池系統(tǒng)受到使用行為、各種濫用和天氣的影響,使得熱失控的原因錯綜復雜,而且電池的監(jiān)控手段單一,電池熱失控預測難度大。
預期效果:實現(xiàn)熱失控風險電芯準確定位,提前更換、處理,防止電池失控起火
技術需求3
技術需求名稱:熱失控無煙電池系統(tǒng)
需求詳情:現(xiàn)有電池系統(tǒng)熱失控后會排出高溫高壓刺激性煙霧,對周邊人/物/環(huán)境都會有損害。
預期效果:電池系統(tǒng)失控后,不會有煙氣排出電池包外,避免熱失控的泄壓煙霧引起的危害和恐慌。
1、如何讓電芯熱失控不產生大量煙霧;
2、如何讓電芯熱失控后電池包內消除或吸收電芯熱失控產生煙霧;
3、如果讓電芯熱失控產生煙霧不讓外界感知。
技術需求4
技術需求名稱:熱失控限制使用電池系統(tǒng)
需求詳情:當前電池系統(tǒng)個別電芯熱失控后,電芯會噴出大量的高溫高壓導電物質在電池包內,損壞電池包其他零部件,導致電池包無法使用或加劇熱失控后電池系統(tǒng)危害。
預期效果:電池包個別電芯熱失控后,電池系統(tǒng)可正常使用,只是因個別電芯無法充放電,引起的容量等電性能降低。
技術需求5
技術需求名稱:低成本高強度非金屬保溫電池箱體
需求詳情:現(xiàn)有電池箱體都是高導熱系數(shù)的鋁合金或者鋼板,會大大降低電池系統(tǒng)低溫保溫性能,以及低溫充放電性能。
預期效果:采用低成本高強度低導熱系數(shù)的材料或者低導熱非金屬等材料實現(xiàn)結構形式,強度、密封性能、成本、重量、生產效率,實現(xiàn)同等或不低于鋁型材箱體性能優(yōu)勢
低于40元/kg
箱體導熱系數(shù)不高于1W/m·k
技術需求6
技術需求名稱:電池密封狀態(tài)實施探測和監(jiān)控技術方案
需求詳情:1.電池總成內含電芯和高壓電路,密封要求為保證電池防進水導致電路斷路的重要手段,現(xiàn)階段行業(yè)暫無成熟可產業(yè)化應用的探測和監(jiān)測手段;
2.對電池總成的密封性進行實時監(jiān)測,當電池密封性失效,且未進水前能通過一定裝置或系統(tǒng)探測到該失效事件。
預期效果:
1、通過在Pack內增加特定設備或利用原有傳感器實現(xiàn)Pack氣密狀態(tài)的實時監(jiān)測
2.該套系統(tǒng)成本控制在100元/車以下
3.系統(tǒng)具有較高的可靠性,參考誤報和漏報率低于萬分之一水平
技術需求7
技術需求名稱:阻水分子透氣平衡閥產品
需求詳情:1.Pack內部有較大空氣填充空間(一般為80L左右),考慮車輛行駛環(huán)境變化(海拔、溫度)及自身工作發(fā)熱原因,需針對內外氣壓出現(xiàn)壓差時,進行內外平衡;
2.現(xiàn)有透氣平衡閥具有阻水作用,但無阻水分子能力,導致電池總成在平衡氣壓時,水分子進入Pack內部,進一步導致內部發(fā)生短路或絕緣故障
預期效果:對半透膜產品進行技術創(chuàng)新,使其具備阻水、阻水分子及透氣功能
技術需求8
技術需求名稱:電池包異響仿真探測優(yōu)化方法
需求詳情:現(xiàn)有電池系統(tǒng)位滿足大電量,高集成,電池包尺寸越來越大,但是為零件設計提供空間約越小,以及無整包仿真優(yōu)化探測方式,導致無法從零件結構上完全杜絕潛在的整車工況下的NVH異響問題,以及后期在解決異響時也受空間,材質影響解決難度大,周期長。
預取效果:在電池包系統(tǒng)A/B樣開發(fā)中,可以通過可靠的仿真探測方式,結合電池系統(tǒng)和整車運行工況,識別潛在異響位置及進行優(yōu)化準確率、仿真周期。
技術需求9
技術需求名稱:高強度耐高溫高成型性復合材料上箱體方案
需求詳情:為滿足輕量化需求,目前部分上箱體采用PCM/RTM等復合材料成型,但在目前的工藝和材料無法在高溫下保證高強度,同時由于屬于熱固型材料無法實現(xiàn)較為復雜的上蓋造型和氣孔率較高。
預期效果:在產品開發(fā)過程中通過結合玻纖增強+高流動熱塑材料+高溫熱防護材料復合等工藝,實現(xiàn)高強度/高耐溫/高成型性和低成本的上箱體。(800℃,10Kpa滿足密封要求,成本<400元/套)
技術需求10
技術需求名稱:鋼鋁熔接方案
需求詳情:為實現(xiàn)輕量化,目前下箱體大量采用鋁制箱體,但成本較高,生產效率較低。
預期效果:為實現(xiàn)成本和輕量化的平衡,采用鋼鋁混合的結構形式,為提升連接可靠性,薄壁鋼與鋁可以通過焊接的形式連接,同時保證較小的焊接變形量。
(焊接強度>70%鋁強度,總體降本<500元/套)
技術需求11
技術需求名稱:可恢復保險
需求詳情:當前動力電池出現(xiàn)大電流沖擊后會主動觸發(fā)斷開智能保險,整車也因此丟失動力,必須拖車返修影響用戶體驗。
預期效果:失效模式退出后,電池系統(tǒng)保險可自恢復,整車正常使用,用戶可自主計劃自行駕車前往4S店檢修
技術需求12
技術需求名稱:自動駕駛端到端的大模型車端demo及相應工具鏈開發(fā)
需求詳情:面向高速/城區(qū)的自動駕駛場景,基于大模型實現(xiàn)高速N0A或者城市NOA等主要功能。
技術需求13
技術需求名稱:面向自動駕駛視覺感知及規(guī)劃控制的仿真開發(fā)環(huán)境及驗證平臺
需求詳情:(1)為自動駕駛視覺感知提供虛擬場景合成、虛擬圖像生成的工具、支持視覺感知模型的訓練及驗證;
(2)為自動駕駛規(guī)劃控制提供基于A1交互交通流的開發(fā)環(huán)境,及基于道路數(shù)據(jù)統(tǒng)計模型的驗證方法。
技術需求14
技術需求名稱:基于整車熱舒適性評價用簡易模擬假人及計算系統(tǒng)
需求詳情:現(xiàn)整車空調舒適性評價是基于測量溫度、風速等客觀數(shù)據(jù),結合實驗評價人員的主觀感受評分的綜合評定。舒適性評價用假人測量溫度、濕度、風速等參數(shù)經(jīng)過處理輸出等價溫度、熱感覺、熱舒適性等關聯(lián)指數(shù)或溫度,對開發(fā)車型和競爭車空調評價具有重要意義。
技術需求15
技術需求名稱:航運中新能源車電能組網(wǎng)發(fā)電與控制技術
需求詳情:10000輛新能源車的實現(xiàn)互聯(lián)并與船舶實現(xiàn)雙向充放電,船舶能接管車輛的控制系統(tǒng)。
技術需求16
技術需求名稱:汽車線束輕量化設計
需求詳情:需解決的主要技術難題 1.傳統(tǒng)線束材料(如銅導線)密度較高,如何找到性能相當?shù)芏雀偷奶娲牧鲜且粋€難題;2.如何在保證電氣性能和機械強度的前提下,優(yōu)化線束結構,減少冗余部分,實現(xiàn)減重;3.傳統(tǒng)的焊接和壓接方式可能導致連接部位的重量增加,如何簡化連接工藝,降低連接部位的重量;4.如何將多個功能模塊集成到一個組件中,減少線束的整體重量和復雜性;5.在減輕重量的同時,如何確保線束的耐久性和可靠性,防止因材料或結構改變導致的性能下降。
技術指標:1.在保證性能的前提下,實現(xiàn)線束整體重量減少10%~20%。2.確保輕量化后的線束在電阻、電容、電感等電氣參數(shù)上滿足原設計要求。3.保證線束在振動、沖擊、彎曲等機械應力作用下,仍能保持良好的機械性能。4.確保線束在高溫、低溫、濕熱、鹽霧等惡劣環(huán)境下,仍能保持穩(wěn)定的性能。5.在實現(xiàn)輕量化的同時,盡量控制成本增加,確保經(jīng)濟性。
技術需求17
技術需求名稱:鎳氫儲能電池研發(fā)
需求詳情:現(xiàn)鎳氫電池克容量較低,如何提高電池材料克容量是鎳氫電池進入儲能領域的關鍵。目標是正極材料克容量
250-280mAh,負極材料克容量350-400mAh。
技術需求18
技術需求名稱:智能家居-汽車聯(lián)動生態(tài)系統(tǒng)方案
需求詳情:隨著智能家居的普及,用戶對于家與車之間的無縫互聯(lián)需求日益增長。本需求旨在征集能夠實現(xiàn)智能家居設備與汽車間高效聯(lián)動的創(chuàng)新技術方案,具體包括場景設計、對應的遠程控制與智能聯(lián)動等技術。
預期效果:(1)利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術,實現(xiàn)汽車與智能家居設備之間的無縫通信,確保指令傳輸?shù)膶崟r性和準確性。
(2)引入人工智能(AI)算法,分析車主習慣,自動優(yōu)化預設場景、調整環(huán)境。
(3)通過邊緣計算和云計算的結合,優(yōu)化數(shù)據(jù)處理能力,確保即使在高速移動中也能保持穩(wěn)定的智能家居控制體驗。
技術需求19
技術需求名稱:全沉浸式娛樂出行體驗方案
需求詳情:聚焦于打造具備娛樂功能的移動智能空間。具體需求包括但不限于場景打造與技術匹配。應用場景不限,要求增強出行中的環(huán)境氛圍感受、社交互動樂趣。
技術需求20
技術需求名稱:健康出行智能管理系統(tǒng)
需求詳情:將智能健康管理與汽車出行相結合,為車主提供全方位的健康保障。具體需求如健康監(jiān)測與提醒、運動健身輔助、情緒與睡眠管理、車載健康管理設備等。
預期效果:實時監(jiān)測車主的生命體征數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的準確性和可靠性;空間利用合理;提供個性化的健康建議和預警信息;健康氛圍自調節(jié)等。
技術需求21
技術需求名稱:生態(tài)域智能出行生態(tài)系統(tǒng)構建
需求詳情:構建一個全面覆蓋出行、生活、工作等多場景的生態(tài)域智能出行生態(tài)系統(tǒng),通過高度集成和智能互聯(lián),實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和服務的無縫對接,為用戶帶來前所未有的便捷、智能、綠色出行體驗??商峁┮粋€場景或系列場景,如全面生態(tài)互聯(lián)、智能場景融合、特色服務定制等。
第一批技術需求展示
技術需求22
技術需求名稱:電池正極漿料凝膠化導致涂布缺陷劃痕不良攻關
需求詳情:屬于磷酸鐵鋰電池生產制造領域,主要涉及電芯前段合漿、涂布工藝。磷酸鐵鋰正極漿料分散完成后,漿料運輸?shù)酵坎脊ば?,生產過程中漿料凝膠團聚,導致涂布膜面出現(xiàn)暗劃痕,導致膜面外觀不良,良率低,是行業(yè)技術痛點,有待解決。
技術需求23
技術需求名稱:寵物關懷
需求詳情:通過OMS(Occupant Monitoring System)和AI系統(tǒng)識別寵物(貓和狗)聲音及情緒,聯(lián)動智能座艙給寵物及車主提供更好的座艙關懷。
技術需求:24
技術需求名稱:一種車輛管理系統(tǒng)及方法
需求詳情:實現(xiàn)車輛的精準估值,解決了買方對于車輛的估值不準確而被欺騙的缺陷,同時,通過設置車輛貸款方案管理模塊,并依據(jù)車輛估值生成最劃算的車輛抵押貸款方案,能夠便于買方進行參考,從而進一步避免買方被欺騙的情況發(fā)生。
技術需求25
技術需求名稱:低溫低速渦扇發(fā)動機、鋰離子電池原料聚合物
需求詳情:低溫低速渦扇發(fā)動機配套仿生風大空凈化系統(tǒng);鋰電子電池聚合物原料,用于快充車載電池大容量電池的開發(fā)
技術需求26
技術需求名稱:軸振動位移信號濾波分析模組電路布圖設計
需求詳情:針對新能源汽車、風電等場景下的電機軸振動位移信號“沒法測”問題。懸賞研發(fā)實時在線監(jiān)測,實現(xiàn)電機的運行狀態(tài)進行實時的監(jiān)測分析預警,提高設備運行效率、降低維護成本、填補行業(yè)空白。
技術需求點一:基于最成熟的130納米工藝,采用國內具有較高的成熟設計以及產業(yè)結構的源極接柵結構的MOS管設計,具備100%以上的國產化率、90%以上的良品率。以可編程設計技術為核心,采用軟硬件結合的方式,設計最優(yōu)的軟硬件接口,較高的系統(tǒng)性能和可靠性。
技術需求點二:散熱設計需采用積木式封裝結構,使高功耗組件周圍的PCB面積最大化,實現(xiàn)高熱傳導;通過PCB銅接地層等散熱材料以及合理的空氣流動路徑規(guī)劃,實現(xiàn)低成本、高效率散熱路徑;采用銅箔線路在遠離高功耗器件,提散熱通路,增加導熱孔,實現(xiàn)高熱傳導,縮短傳熱路徑。
技術需求點三:在低阻抗且靠近接口的接插件位置進行濾波電路布局,物理上有效地控制電流起伏;走線路徑短而簡潔,有效減少濾波電容的等效串聯(lián)電感、等效串聯(lián)電阻以及干擾;采用高Q值低Q值混合搭配二階雙四結構,通過級聯(lián)法實現(xiàn)高階濾波。
技術需求點四:振動波過濾及MFCC特征提取。為了能夠更好對頻率的比較和軸心軌跡的繪制進行處理,需要對讀取的含有噪聲的數(shù)據(jù)進行行去噪過濾處理,再重構成信號數(shù)據(jù)。主要包括數(shù)據(jù)格式化、數(shù)據(jù)主頻率判別和數(shù)據(jù)過濾。
技術需求點五:建立遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡診斷數(shù)學模型。模擬運算的時候根據(jù)特殊軸心軌跡圖形的生成規(guī)律,繪制軸心軌跡圖形,對每種軸心軌跡運用隨機參數(shù)生成多個樣本,再分別作線性變換、仿射變換。將所有模板特征向量變換成神經(jīng)網(wǎng)絡合理的輸入組合。設置神經(jīng)網(wǎng)絡輸入層結點,設置學習效率值,沖量因子值。
技術需求27
技術需求名稱:汽車前風窗玻璃清污解決方案
需求詳情:目前的前風窗玻璃主要依靠雨刷進行清污,存在以下問題:(1)冬天雨雪天氣時,汽車前風窗玻璃容易積雪/結冰,現(xiàn)有技術無法有效去除;(2)現(xiàn)有雨刮不能完全覆蓋前風窗玻璃,存在清潔死角;(3)現(xiàn)有雨刮不能去除頑固污漬,如鳥屎、膠水;(4)帶顏色的液體污漬,無法使用雨刮進行去除;(5)現(xiàn)有雨刮有使用壽命,需要定期更換。
因此,需要一種新的汽車前風窗玻璃清污解決方案,如通過激光、超聲波等方式,具備去污能力更強、范圍更大、免維護的優(yōu)點。
技術需求28
技術需求名稱:涉氫高原進排氣海拔模擬設備研發(fā)
需求詳情:解決現(xiàn)有進排氣海拔模擬設備不能用于氫燃料內燃機試驗高原試驗的難題
技術需求29
技術需求名稱:無人駕駛技術開發(fā)和應用
需求詳情:(1)日常養(yǎng)護作業(yè)列車的開發(fā)與應用。目前日常養(yǎng)護作業(yè)車輛主要有掃地車、綠籬修剪回收一體車、前置式清障車和防撞車等作業(yè)車輛,各種作業(yè)車輛不能聯(lián)合作業(yè),無人駕駛技術沒有得到開發(fā)和應用,各掃門前雪,智能化程度低,機械投入成本高,安全作業(yè)風險大,綜合養(yǎng)護作業(yè)車集成化程度單一,防撞車駕駛員心理陰影大。如何使之能夠實現(xiàn)有一個駕駛員開車駕駛,其他車輛跟隊無人駕駛聯(lián)合作業(yè)形式。日常養(yǎng)護作業(yè)列車可以根據(jù)日常養(yǎng)護作業(yè)需求進行養(yǎng)護車輛的不同編組,形成日常養(yǎng)護作業(yè)列車,完成養(yǎng)護任務。主要解決單點作業(yè)車輛的無線跟隊行駛技術。
(2)所轄日常養(yǎng)護作業(yè)片區(qū)網(wǎng)絡化研究。開展日常優(yōu)化作業(yè)片區(qū)最佳養(yǎng)護作業(yè)路徑與經(jīng)濟效益的分析研究,探討“片區(qū)綜合養(yǎng)護”模式的探討及內容。
(3)建立片區(qū)化綜合養(yǎng)護指揮調度系統(tǒng),高效指揮養(yǎng)護作業(yè)列車完成必須的養(yǎng)護作業(yè)。
(4)工程示范案例
技術需求30
技術需求名稱:電儲能
需求詳情:電儲能的安全和容量滿足空壓站房的白天需求,儲能容量7個小時儲量在200~3000KW/h
技術需求31
技術需求名稱:玻璃材料與金屬骨架的激光高強度焊接
需求詳情:現(xiàn)階段玻璃材料與金屬骨架的連接技術包括機械鉚接、膠合粘接、固相鍵合、陽極鍵合和釬焊,這些方法耐高溫性差、生產效率低、熱膨脹系數(shù)不同、加工精度低。本需求擬解決玻璃材料與金屬骨架高強度高穩(wěn)定性連接的問題。
技術需求32
技術需求名稱:電動汽車有序充電控制方法的技術需求
需求詳情:需要研發(fā)一種電動汽車有序充電控制方法,使其主要解決現(xiàn)有電動汽車充電控制系統(tǒng)較難保障充電用戶需求和配電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定性,模型缺少大數(shù)據(jù)分析和多代理機制,構建充電負荷時空分布預測模型和行為決策模型的技術問題。
技術需求33
技術需求名稱:融合多因素的充電站站址布局優(yōu)化方法需求
需求詳情:需要有一種融合多因素的充電站站址布局優(yōu)化方法,使其主要解決現(xiàn)有電動汽車充電站選址不科學和用戶獲取充電服務滿意度不佳,充電站布局優(yōu)化算法不精準的技術問題。
技術需求34
技術需求名稱:一種利用大數(shù)據(jù)進行二手車估值的方法及系統(tǒng)
需求詳情:需要一種利用大數(shù)據(jù)進行二手車估值的方法及系統(tǒng),通過基于大數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)提取,確定評估二手車的一級評估指標和二級評估指標,能夠充分考慮到市場動態(tài)、地域差別、配置、品牌等重要因素,從而大大提高二手車估值的穩(wěn)定性和準確度。
技術需求35
技術需求名稱:一種基于深度學習與OCR技術的多場景VIN碼識別方法及系統(tǒng)
需求詳情:一種基于深度學習與OCR技術的多場景VIN碼識別方法及系統(tǒng),通過利用YOLO網(wǎng)絡模型訓練出可以定位VIN碼位置以及識別VIN碼類別的VIN碼定位模型,能夠識別出未懸掛VIN碼、全部污損或遮擋VIN碼和正常與部分遮擋VIN碼.
技術需求36
技術需求名稱:一種電動汽車電池組評估方法及系統(tǒng)
需求詳情:通過獲取電動汽車電池組基礎信息,并依據(jù)電動汽車電池組基礎信息對電池容量、電池自放電率、電池電壓一致性、電池溫度一致性和電池內阻一致性進行評分,能夠準確有效地對電動汽車的電池組進行評估,同時,通過將評分結果輸入預設的預測模型進行電池壽命預測,能夠進一步提高對電動汽車的電池組進行評估的準確性。
解決方案提交辦法:
第一步:
提交初步意向表。掃描下方二維碼,或登錄大賽報名網(wǎng)站:https://www.dwq360.com,進入首頁后下滑網(wǎng)頁點擊“廣州汽車專利轉化運用大賽解決方案提交入口”,在網(wǎng)頁填寫表單內容。提交后,大賽組委會工作人員將和您取得聯(lián)系。
第二步:
在9月30日前,根據(jù)大賽組委會工作人員指導,填寫《廣州汽車專利轉化運用大賽解決方案申報書》,并將相關材料提交到大賽指定郵箱:ds@dwq360.com,郵件命名為“解決方案名稱+解決方案申報書”。(溫馨提示:越早提交材料,大賽組委會可越早為大家匹配合作方。)
大賽咨詢聯(lián)系方式:
韋曉伶 18826454570
劉媛婷 13560472506
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
編輯:IPRdaily辛夷 校對:IPRdaily縱橫君
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