圍繞“飛輪”的創(chuàng)造性爭(zhēng)議

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原標(biāo)題：圍繞“飛輪”的創(chuàng)造性爭(zhēng)議

4月底，專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)公布了2016年的十大無(wú)效復(fù)審案。筆者對(duì)其中的一件無(wú)效案（發(fā)明創(chuàng)造名稱(chēng)“新型攝像導(dǎo)軌”，案件編號(hào)“5W109868”，無(wú)效宣告請(qǐng)求審查決定書(shū)編號(hào)：第29889號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“目標(biāo)專(zhuān)利”）進(jìn)行了學(xué)習(xí)，感想頗深，體會(huì)如下。

本案焦點(diǎn)

目標(biāo)專(zhuān)利保護(hù)一種新型攝像導(dǎo)軌，其權(quán)利要求1記載如下：

“1. 一種新型攝像導(dǎo)軌，包括有用于固定攝像設(shè)備的帶安裝云臺(tái)的滑塊、兩根相互平行的導(dǎo)桿以及兩個(gè)導(dǎo)桿固定座，所述的兩導(dǎo)桿的兩端分別固定在兩個(gè)導(dǎo)桿固定座上，所述的滑塊通過(guò)設(shè)在其下方的滑行結(jié)構(gòu)夾持在兩導(dǎo)桿上并在兩導(dǎo)桿上滑行，其特征在于，在所述的兩個(gè)導(dǎo)桿固定座中分別設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，在所述的旋轉(zhuǎn)軸中設(shè)有同步輪，在所述的兩導(dǎo)桿之間設(shè)有與導(dǎo)桿平行的同步帶，所述同步帶的一端固定在滑塊的一側(cè)，其另一端依次繞過(guò)兩旋轉(zhuǎn)軸上的同步輪后固定在滑塊的另一側(cè)；其中一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的上端頭部伸出導(dǎo)桿固定座的上方并固定連接有一個(gè)飛輪”。

圍繞“飛輪”的創(chuàng)造性爭(zhēng)議

針對(duì)目標(biāo)專(zhuān)利，無(wú)效請(qǐng)求人提供了證據(jù)1（CN202522832U）和證據(jù)2（CN203162449U），認(rèn)為目標(biāo)專(zhuān)利權(quán)利要求1相對(duì)于證據(jù)1的區(qū)別技術(shù)特征在于：（1）滑塊帶有云臺(tái)，兩根互相平行的導(dǎo)桿、兩個(gè)導(dǎo)桿的固定座以及滑塊與兩導(dǎo)桿的滑行結(jié)構(gòu)；（2）旋轉(zhuǎn)軸的上端頭部伸出導(dǎo)桿固定座的上方固定連接一個(gè)飛輪。此外，無(wú)效請(qǐng)求人還認(rèn)為區(qū)別特征（1）已經(jīng)全部被證據(jù)2公開(kāi)。

圍繞“飛輪”的創(chuàng)造性爭(zhēng)議

而本案的焦點(diǎn)在于無(wú)效請(qǐng)求人的如下觀點(diǎn)：區(qū)別特征（2）中飛輪（附圖標(biāo)記80）的作用與證據(jù)1中搖手（附圖標(biāo)記1）的作用相同，都是一個(gè)手動(dòng)部件，并且搖手和飛輪均為本領(lǐng)域常用技術(shù)手段，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到用飛輪代替搖手。其中無(wú)效請(qǐng)求人還認(rèn)為，本專(zhuān)利權(quán)利要求1沒(méi)有限定飛輪起到慣性?xún)?chǔ)能以及緩沖的作用。

通過(guò)無(wú)效請(qǐng)求人的理由，引出了以下兩個(gè)問(wèn)題：（1）在權(quán)利要求1中沒(méi)有文字限定所述飛輪起到慣性?xún)?chǔ)能以及緩沖作用的情況下，是否可以認(rèn)定權(quán)利要求1限定所述飛輪起到慣性?xún)?chǔ)能以及緩沖作用；（2）當(dāng)權(quán)利要求1中的飛輪的部分作用（即搖輪作用）與證據(jù)1中的搖手的作用相同的情況下，是否可以認(rèn)定證據(jù)1中搖手的作用與權(quán)利要求1中的飛輪的作用相同。

筆者觀點(diǎn)

對(duì)于問(wèn)題（1），筆者認(rèn)為，在對(duì)權(quán)利要求1的保護(hù)范圍和技術(shù)特征進(jìn)行分析時(shí)，應(yīng)當(dāng)站在本領(lǐng)域技術(shù)人員的角度上去分析權(quán)利要求1中記載的特征。根據(jù)本領(lǐng)域的公知常識(shí)可知，技術(shù)特征“飛輪”本身就屬于特定的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，用于安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上作為輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量?jī)?chǔ)蓄起來(lái)；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來(lái)，從而可以用來(lái)減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。這也是本領(lǐng)域的公知常識(shí)。因此，盡管權(quán)利要求1中并沒(méi)有文字限定所述飛輪起到慣性?xún)?chǔ)能以及緩沖作用，但是由于上述作用屬于飛輪本身所具有的性能，還是應(yīng)當(dāng)認(rèn)為權(quán)利要求1中實(shí)際上已經(jīng)做出了這樣的限定。

對(duì)于問(wèn)題（2），筆者認(rèn)為，盡管飛輪的部分作用（即搖輪作用）與證據(jù)1中的搖手的作用相同，但是這并不是目標(biāo)專(zhuān)利的技術(shù)方案使用飛輪的真正原因。根據(jù)目標(biāo)專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)，可知目標(biāo)專(zhuān)利所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：目前常見(jiàn)的攝像滑軌在滑行時(shí)會(huì)出現(xiàn)滯澀，不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滑行，這樣就導(dǎo)致攝像機(jī)或照相機(jī)拍攝出來(lái)的畫(huà)面出現(xiàn)跳動(dòng)、不穩(wěn)定。由此可見(jiàn)，目標(biāo)專(zhuān)利的技術(shù)方案中使用飛輪的目的就是利用飛輪的慣性?xún)?chǔ)能以及緩沖作用，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。并且由于飛輪屬于特定的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，本領(lǐng)域技術(shù)人員在使用飛輪時(shí)，通常也是利用其作為蓄能器的特性。因此無(wú)效請(qǐng)求人僅僅由于飛輪的部分作用與證據(jù)1的搖手的作用相同，而認(rèn)定二者的作用相同，這顯然是不合理的。

實(shí)際上通過(guò)無(wú)效宣告請(qǐng)求審查決定書(shū)中合議組的意見(jiàn)，可以看出合議組也是采取的這樣一種觀點(diǎn)，從而得出權(quán)利要求1具有創(chuàng)造性的結(jié)論。

關(guān)于本案創(chuàng)造性的其他問(wèn)題

關(guān)于本案，筆者還想到另外一個(gè)問(wèn)題。既然飛輪本身屬于本領(lǐng)域的公知常識(shí),是否可以基于通過(guò)飛輪減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)是本領(lǐng)域的公知常識(shí)這一點(diǎn)出發(fā)，論證技術(shù)特征“一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的上端頭部伸出導(dǎo)桿固定座的上方并固定連接有一個(gè)飛輪”屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員所容易想到的慣用技術(shù)手段，從而得出權(quán)利要求1不具備創(chuàng)造性的結(jié)論？

對(duì)于此，筆者是支持目標(biāo)專(zhuān)利的權(quán)利要求1具備創(chuàng)造性的，具體理由如下：

根據(jù)目標(biāo)專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)記載的內(nèi)容可知，目標(biāo)專(zhuān)利所解決的技術(shù)問(wèn)題并不僅僅停留在攝像滑軌在滑行時(shí)會(huì)出現(xiàn)滯澀從而不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滑行這一點(diǎn)上，而是進(jìn)一步在于由此所導(dǎo)致的攝像機(jī)或照相機(jī)拍攝出來(lái)的畫(huà)面出現(xiàn)跳動(dòng)、不穩(wěn)定的狀況。也就是說(shuō)，目標(biāo)專(zhuān)利的技術(shù)方案通過(guò)在一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的上端頭部固定連接飛輪，使得安裝在滑塊云臺(tái)上的攝像設(shè)備在滑行時(shí)能夠平穩(wěn)順暢，以此來(lái)保證拍攝畫(huà)面的質(zhì)量和效果。

因此，盡管對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，利用飛輪作為蓄能器來(lái)減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)，這是容易想到的公知常識(shí)，但是將飛輪應(yīng)用于攝像導(dǎo)軌從而提高拍攝畫(huà)面的質(zhì)量和效果，這就不是容易想到的了，因而目標(biāo)專(zhuān)利的權(quán)利要求1具有非顯而易見(jiàn)性。

此外，證據(jù)1的技術(shù)方案所解決的技術(shù)問(wèn)題是目前的mini攝像滑軌由于必須通過(guò)手動(dòng)推動(dòng)滑塊來(lái)實(shí)現(xiàn)相機(jī)的移動(dòng)從而存在用戶(hù)操作難，不方便長(zhǎng)距離推動(dòng)的問(wèn)題。而證據(jù)2 的技術(shù)方案所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的攝像滑軌所存在的重量較重以及噪音較大等問(wèn)題。即，無(wú)論是證據(jù)1還是證據(jù)2均未給出解決目標(biāo)專(zhuān)利所提出的技術(shù)問(wèn)題的啟示，因此本領(lǐng)域技術(shù)人員即便是在閱讀證據(jù)1和證據(jù)2之后，也不會(huì)想到為了解決目標(biāo)專(zhuān)利所提出的技術(shù)問(wèn)題而將飛輪應(yīng)用于攝像滑軌中。

因此，綜上所述，筆者認(rèn)為即便飛輪本身是本領(lǐng)域的公知常識(shí)，但是目標(biāo)專(zhuān)利的權(quán)利要求1相對(duì)于證據(jù)1和2以及本領(lǐng)域公知常識(shí)的結(jié)合仍然是具備創(chuàng)造性的。

來(lái)源：康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)

作者：劉冀北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司

編輯：IPRdaily 趙珍 / 校對(duì)：IPRdaily 縱橫君

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