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作者：青稞
原標(biāo)題：4000萬(wàn)轉(zhuǎn)讓的“現(xiàn)代”商標(biāo)又惹百萬(wàn)糾紛？
“北京現(xiàn)代”憑借著優(yōu)異的性能，擁有一大批忠實(shí)用戶(hù)。但是你聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代摩托車(chē)、現(xiàn)代電動(dòng)三輪車(chē)、現(xiàn)代電動(dòng)自行車(chē)嗎？早在2018年，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司就發(fā)現(xiàn)中意韓（北京）現(xiàn)代科技有限公司與無(wú)錫佳玲動(dòng)力科技有限公司在電商平臺(tái)宣傳、推廣過(guò)程中，大量使用北京現(xiàn)代的企業(yè)名稱(chēng)以及注冊(cè)商標(biāo)"北京現(xiàn)代"，與北京現(xiàn)代第“838765”號(hào)、第“1752323號(hào)”、“507680號(hào)”商標(biāo)基本相同或近似。
一說(shuō)到“現(xiàn)代”這個(gè)詞，可能大多數(shù)人都會(huì)聯(lián)想到北京現(xiàn)代的汽車(chē)，作為中韓合資的品牌車(chē)，“北京現(xiàn)代”憑借著優(yōu)異的性能，擁有一大批忠實(shí)用戶(hù)。但是你聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代摩托車(chē)、現(xiàn)代電動(dòng)三輪車(chē)、現(xiàn)代電動(dòng)自行車(chē)嗎？
商標(biāo)被“碰瓷”的來(lái)龍去脈
不知道情況的人可能會(huì)以為現(xiàn)代摩托車(chē)、現(xiàn)代電動(dòng)三輪車(chē)、現(xiàn)代電動(dòng)自行車(chē)是北京現(xiàn)代汽車(chē)旗下的子品牌，但實(shí)際上，它們不僅沒(méi)有任何的關(guān)系，還曾因?yàn)樯虡?biāo)侵權(quán)鬧上了法院。
早在2018年，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司就發(fā)現(xiàn)中意韓（北京）現(xiàn)代科技有限公司與無(wú)錫佳玲動(dòng)力科技有限公司在電商平臺(tái)宣傳、推廣過(guò)程中，大量使用北京現(xiàn)代的企業(yè)名稱(chēng)以及注冊(cè)商標(biāo)"北京現(xiàn)代"，與北京現(xiàn)代第“838765”號(hào)、第“1752323號(hào)”、“507680號(hào)”商標(biāo)基本相同或近似。
北京現(xiàn)代第“838765”號(hào)商標(biāo)
北京現(xiàn)代第“1752323號(hào)”商標(biāo)
北京現(xiàn)代第“507680號(hào)”商標(biāo)
中意韓公司還在其企業(yè)簡(jiǎn)介中明確寫(xiě)有"繼成功營(yíng)銷(xiāo)北京現(xiàn)代汽車(chē)之后又一力作"、單獨(dú)使用"北京·現(xiàn)代"、"北京現(xiàn)代"等字樣，做引人誤解的虛假宣傳。佳鈴公司在淘寶網(wǎng)店上稱(chēng)自己的電動(dòng)車(chē)品牌為"北京現(xiàn)代"，使人誤認(rèn)為這些電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)等商品與北京現(xiàn)代有關(guān)系。
隨后，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司就以商標(biāo)侵權(quán)以及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，將中意韓（北京）現(xiàn)代科技有限公司、現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司、江蘇本迪科技發(fā)展有限公司、無(wú)錫佳玲動(dòng)力科技有限公司4家公司告至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院，并獲得賠償300萬(wàn)元。
時(shí)間回到2019年11月5日，北京市高級(jí)人民法院再次公開(kāi)審理了此案。
北京現(xiàn)代有限公司認(rèn)為，中意韓公司、現(xiàn)代聯(lián)合公司、本迪公司、佳玲公司因侵權(quán)所獲得利潤(rùn)巨大，請(qǐng)求將共同賠償從300萬(wàn)調(diào)至500萬(wàn)。
從侵權(quán)人因侵權(quán)所獲得的利益來(lái)看，依據(jù)現(xiàn)代聯(lián)合公司提供的許可合同，雖然大多未批露使用許可費(fèi)，但從合同中約定的違約金500萬(wàn)可以看出，其使用許可費(fèi)數(shù)額應(yīng)該是巨大的。從佳鈴公司網(wǎng)店介紹中“現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量近300000臺(tái)”，按照生產(chǎn)商每件電動(dòng)車(chē)獲利50元計(jì)算，本迪公司就將獲利1500萬(wàn)。中意韓公司在近12年的使用中在全國(guó)各地有多家加盟店，據(jù)其官方網(wǎng)站介紹，中意韓在廣東佛山、江蘇無(wú)錫、江蘇徐州、重慶及浙江臺(tái)州都設(shè)有事業(yè)部，可見(jiàn)其獲利數(shù)額之大。
被告：本就擁有商標(biāo)，授權(quán)合理使用
其實(shí)，北京現(xiàn)代公司在本案中所訴爭(zhēng)的被侵權(quán)商標(biāo)第“838765”號(hào)商標(biāo)最初并不是自己申請(qǐng)注冊(cè)的，而是由本案的被告之一現(xiàn)代聯(lián)合公司轉(zhuǎn)讓受讓后所有的。
據(jù)公開(kāi)報(bào)道顯示，2003年北京現(xiàn)代汽車(chē)聯(lián)合國(guó)際汽車(chē)巨頭韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)爭(zhēng)奪北京奧運(yùn)會(huì)的贊助商資格，并且已進(jìn)入了第二輪。本想借機(jī)打響品牌，卻發(fā)現(xiàn)“現(xiàn)代”商標(biāo)早在1993年就被現(xiàn)代聯(lián)合控股集團(tuán)有限公司注冊(cè)了。
最后經(jīng)過(guò)協(xié)商，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)最終與現(xiàn)代聯(lián)合公司簽訂了關(guān)于12類(lèi)汽車(chē)及零部件上的“現(xiàn)代”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，花了4000萬(wàn)人民幣買(mǎi)到了第“838765”號(hào)“現(xiàn)代”商標(biāo)。
第“838765”號(hào)商標(biāo)
但是本案的被告一致認(rèn)為，自己所使用的商標(biāo)也是經(jīng)過(guò)合法許可才使用的，并不構(gòu)成侵權(quán)。
事實(shí)上，中意韓公司主要經(jīng)營(yíng)的“電動(dòng)自行車(chē)及配件”與北京現(xiàn)代公司經(jīng)營(yíng)的眾所周知的汽車(chē)在商標(biāo)服務(wù)類(lèi)別上都屬于12大類(lèi)，且中意韓公司在宣傳中簡(jiǎn)稱(chēng)為“北京現(xiàn)代”會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者錯(cuò)誤認(rèn)知。而本迪公司和佳玲公司在其淘寶店、廠房以及企業(yè)宣傳中也大量使用了“北京現(xiàn)代”的標(biāo)識(shí)，屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
所以，最后一審判定被告共同賠償給北京現(xiàn)代300萬(wàn)元，并在《北京青年報(bào)》、《中國(guó)工商報(bào)》發(fā)表聲明，以消除因侵權(quán)帶來(lái)的不良影響。
“現(xiàn)代”商標(biāo)數(shù)量眾多，品牌意識(shí)任重道遠(yuǎn)
在商標(biāo)網(wǎng)上搜索北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，發(fā)現(xiàn)從1994年至今北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司一共申請(qǐng)了549件商標(biāo)；
其中有關(guān)“現(xiàn)代”的商標(biāo)有26件，多為12、37類(lèi)。
在商標(biāo)網(wǎng)上繼續(xù)搜索“現(xiàn)代”二字，直接跳出來(lái)4315件商標(biāo)，雖然也有“現(xiàn)代”這個(gè)詞是通用詞匯的原因，但是其中有些公司不乏有蹭“北京現(xiàn)代”熱度和名氣的嫌疑。
商標(biāo)背后的隱藏價(jià)值往往是人們想象不到的，這一個(gè)小小的商標(biāo)背后就先后牽涉到幾千萬(wàn)的巨額數(shù)字。雖然商標(biāo)侵權(quán)屢見(jiàn)不鮮，但是這種試圖搭他人商標(biāo)名氣和熱度順風(fēng)車(chē)的方法仍不可取，專(zhuān)注做自己的品牌，才是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的明智之舉。
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作者：青稞
編輯：IPRdaily王穎 校對(duì)：IPRdaily縱橫君
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